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C4

Bruits lors de la décélération.


Invité §elc328hH

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Invité §elc328hH

Bonjour à tous,

 

Possesseur d'une C4 2.0 16V BVA AL4 85000Km ESSENCE depuis presque un an. J'ai remarqué il y a quelques mois un bruit de frottement très prononcé lorsque le rapport n°2 est enclenché. La vidange de la boîte de vitesse a été faite il y a moins d'une semaine, aucune progression. Ce bruit n'était pas présent avant, plus les jours passent plus ce bruit devient audible sur le rapport n°3 et si je suis la logique de ce problème, deviendra audible sur le rapport n°4.

 

Le passage de vitesses se fait quasiment sans accoups sauf du rapport 1 à 2 qui fait des accoups légers de temps à autre. Ce bruit est encore plus prononcé lors de la décélération, c'est à dire lorsque je lâche la pédale d'accélération. Le garagiste me dit qu'il n'y pas de problème selon lui. J'ai un peu de mal à le croire vu que ce bruit n'était pas présent il y a quelques temps.

 

Merci d'avance si vous avez suggestions !!

 

:)

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Invité §elc328hH

Bonjour,

 

Merci de votre réponse. Vous me suggérez d'essayer ce type d'additif même si la vidange a été faite ? Je ne suis pas contre le fait d'essayer au contraire, juste qu'après une vidange l'huile est propre. Après il y a peut-être des choses que je ne connais pas.

 

Que pensez-vous de celui-ci :

 

http://www.norauto.fr/Acheter- [...] SI-/1.html

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Invité §elc328hH

Ah oui, lors de mon premier post j'ai oublié de préciser que lorsque le rapport n°2 est enclenché et roulant à allure normale (de 30 à 50 Km/H) et que je relâche la pédale, le frein moteur ne se fait quasiment plus, j'ai l'impression que la voiture est en roue libre. La voiture accélère dans une très légère descente au lieu de freiner comme elle le faisait avant...

 

Merci ! :)

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je parle du TRI DAN car je le connait, c'est en fait une résine qui vas ce déposer sur les éléments de la boite de vitesse et donc la préserver un peu plus. Il faut justement le faire en meme temps que la vidange.

Ca te couteras 40€ je croit le bidon.

C'est une piste a essayer je pense.

 

pour de ce qui ai de ton soucis, c'est bizarre, c'est le volant moteur qui provoque le frein moteur, en aucun cas la voiture ne freine toute seul (c'est une impréssion du a la décéllération et au frein moteur)

Il faut voir suivant ton régime moteur pour que cela soit plus facile a visualiser.

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Invité §the377PZ

s'ils ont mis moins d'huile, le convertisseur de couple peut ne plus faire son travail correctement, non?

 

regarde combien d'huile ils t'on facturé

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