Voyant stop à l'accélération + perte de puissance

[Invité §jbl841wj]

Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis sur ma xantia depuis quelques jours (semaines).

J'ai effectué des recherches sur le forum mais je n'ai pas trouvé exactement les mêmes symptomes...

Alors voilà: c'est une xantia 2.1TD de 1997, bientôt 290000 km, entretien à jour réalisé par mes soins.

Depuis quelques temps, le voyant rouge "STOP" s'allume régulièrement pendant que je roule,

et ce quasi exclusivement en phase de forte accélération ou en montée. De plus, j'ai noté que le moteur a perdu en puissance:

par exemple, impossible de tenir les 130-140 km/h en montée sur autoroute.

Je précise que cette perte de puissance n'est ici pas un phénomène ponctuel couplé à l'allumage du voyant stop:

Il peut y avoir allumage du voyant sans sollicitation de la pleine puissance.

 

J'ai pu lire deux trois choses, mais je ne sais pas trop quoi en penser...

Pb de vanne EGR, devrais-je la bloquer ?

 

Merci d'avance pour votre aide.

[Invité §dav267kB]

Bonjour,as tu verifier tous tes niveaux?Huile,ldr......

[Invité §jbl841wj]

Bonjour, j'ai bien vérifié les niveaux d'huile et de ldr, mais pas celui de LHM, je fais ça tout à l'heure mais je doute que ca explique la perte de puissance, non ?

[Invité §jbl841wj]

Bonjour,

première victoire: après avoir fait le niveau de LHM, le voyant STOP ne s'affiche plus inoppinément ! pour la perte de puissance, il faudra attendre ce we que j'aille sur l'autoroute pour voir si c'était lié !

[Invité §dav267kB]

Bonjour,c est une phase 1 ou une phase 2?

Surveille regulierement tes niveaux,la,apparemment tu as une fuite de lhm.

 

Le filtre a air et le filtre a gasoil datent de quand?

[phil-gironde]

Salut

Non, ce n'est absolument pas lié au voyant stop

Vérifie sur le plat d'abord, atteindre le 180 (en cachette lol, enfin tu verras si tu as un reste de puissance au delà des 140 compteur. En monté je te dirai par la suite ce qui peut géner

[Invité §dav267kB]

Hum,180 km.....C est risquè,le plus vite que j ai osé tenté avec une voiture,c est 170 et c etait sur autoroute et c etait juste une petite pointe de vitesse...

 

Cela dit,tu es le specialiste de la 2.1 td donc ce membre est entre de tres bonnes mains.

 

Serai-ce encore un enieme probleme de pompe epic?!!!

[Invité §jbl841wj]

le filtre à air et le filtre à gasoil ont environ 18 mois et c'est bien une phase 1. Pour ce qui est de la vitesse, titine était en Allemagne donc je peux te répondre assez facilement: sur le plat ca monte assez bien, on peut atteindre les 180-190 compteurs (avec un peu de patience). Mais pas moyen de tenir la charge en montée je capte pas trop...

[phil-gironde]

change ton filtre à air et gasoil s'ils ont 18 mois

sinon tu as donc peut être une usure moteur prématuré (compression) ou comme je voulais dire plus haut, une fuite d'air entre turbo et pipe d'admission.

1) commence par démonter ton collecteur d'admission (le gros truc noir au dessus du moteur)

2) nettoie le avec de l'essence et des graviers (n'en n'oublie pas après)

3) tu changes les 4 manchons qu'il y a entre ton collecteur et chaque pipe d'admission (32€ les 4 chez citroen)

4) tu condamnes la vanne EGR en mettant un fond de canette entre le collecteur d'admission et ton tuyau annelé)

5) tu vérifies la tuyauterie entre turbo et échangeur air/air voir s'il n'y a pas de fuite, si tout est bien serré

avec ça t'y gagneras