résultat passage valise = cherche conseil!!!

[davt77]

ah je ne sais pas du tout?!?!

[Invité §sil207ZM]

C' est marqué là

http://www.mecarun.fr/decrassa [...] gr-et-fap/

[davt77]

salut, merci pour tous!

 

bien le lien, je vais essayer de suivre les conseils d'écoconduitemais ce qui me dérange c'est les conséquences d'encrassement...

les conseils ne sont-ils pas fait expres pour devoir acheter ce produit?

 

Justement la fumée noire n'est-elle pas en rapport avec ma conduite de peripherique, petit trajet, et de ville?

 

demain je vais essayer un decrassage sans produit pour voir!

 

merci encore à sil41 pour les infos et conseils...

 

bonne soirée à tous @+

[Invité §sil207ZM]

Si si c' est en liaison direct avec le fait de jamais pouvoir pousser les rapports, On est tous dans le même cas malheureusement !!!!

Et puis on va pas non plus tirer la première a 5000 tours a chaque feu vert

De toute façon le résultat sera le même au prochain feu rouge ;)

La seule solution c' est de passer a l' essence !!!!!

[Invité §cal245LI]

 

...ou au vélo (électrique)...

[mileno50]

Non, la vanne se ferme en fonction de la charge du moteur, pas du rapport engagé. Pied léger en 6ème, elle peut très bien être légèrement ouverte.

[Invité §sil207ZM]

C' est pas le contraire ?

Elle s' ouvre pas justement a partir d' un certain régime, moi c' est ce que je comprends

[mileno50]

Quand elle s'ouvre, on introduit des gaz d'échappement dans les cylindres pour remplacer une partie de l'air, il est bien évident que ce n'est possible qu'au ralenti ou lorsqu'on appuie peu sur l'accélérateur. A l'inverse, lorsqu'on a besoin de puissance, il faut davantage de carburant et autant d'air pour le brûler, il faut donc fermer la vanne.

L'EGR se désactive (fermeture vanne) en fonction de certains paramètres (temp air, régime moteur, altitude, de fonctionnement au ralenti). Jamais lu, du moins chez PSA, que le rapport engagé était pris en compte.

[Invité §sil207ZM]

Ok ok, et bien je ne sais pas ce qu' a voulu dire le fabricant du produit !!!!

[davt77]

salut à tous!!!!

 

 

je viens d'avoir 3 dératé depuis hier et aujourd'hui en plus le message "systeme controle moteur defaillant"...juste une fraction de seconde, j'ai a peine eu le temps de le lire

j'en ai marre, demain à la valise.

 

bonne soirée à tous

[Invité §sil207ZM]

Ca me rappelle ma 607, toujours quelque chose qui allait pas !!

[davt77]

Bonjour à tous!

 

pour l'instant tous va bien, je pense que la fumée noire est du à un besoin de vidange huile moteur, avant l'hiver...

 

merci à tous et bonne continuation à vous!

 

bonne soirée @uplaisir

[Invité §sil207ZM]

il doit y a voir autre chose quand même !!!!!

[nono47]

Salut,

 

Quand elle tourne au ralenti, est-il équilibré ?

Si le régime a des pics, il faut suivre tous les tuyaux de dépression pour voir s'il n'y en a pas un de coupé ou fendu.

 

C'est quoi comme modèle ?

[davt77]

salut,

 

le ralenti tourne correctement.

 

2.0 hdi 136 de 10/2005

@+

[nono47]

Suivant le kilométrage, ton circuit de recyclage des gaz, peut-être encrassé, ce qui provoque des fumées.

Parfois, une voiture qui fait beaucoup de ville, s'encrasse plus vite qu'une voiture de campagne.

 

Tu devrais essayer un nettoyant d'admissions que tu injectes en amont du débitmètre et un nettoyant d'injection.

[Invité §sil207ZM]

Ou un nettoyant vanne EGR non ?

[nono47]

Oui, le nettoyant du circuit d'admission ou de la vanne EGR, c'est pareil.