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Joel,mon C15 Diesel!

 

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Joel,mon C15 Diesel!

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n°594568
forever406​hdiph21
"Je dis:Joli,Joli mon Frére"!!!
Profil : Mister Citroën 2013
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  1. Posté le 28/06/2013 à 06:32:13  
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Bonjour @ tous,je vais vous presenter ma nouvelle acquisition,qui va me servir pour aller bosser![smileyper​so
Un CITROEN C15 Diesel de 1991:
p1015319
p1015320


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"Les Routiers,c'est des Pilotes en Voitures"@135.3. :w:
[:runflat:18] Citroen Xantia 1.8 16v/98/291 028 Kms.(Records Battus!).Xantia 1.8 16v/99/174 293 Kms.C15D/91/226 105 Kms.BX 19 TRD/87/249 000 Kms.BX 19 GTi/92/348 000 Kms.
BX 19 TGD/90/211 998 Kms.
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  1. Posté le 28/06/2013 à 06:49:55  
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Donc c'est un C15 Diesel de 6O ch,mu par le 1.7 Atmo...Eh bien ça marche plutôt bien.

p1015321

p1015322

p1015323

la caisse à donc 2O5 OOO et le moteur 13O OOO,le premier proprietaire était la ville de Rouen et vehicule de fonction du plombier;

Le proprietaire actuel travaillait aussi la bas donc le connaissait depuis le debut.


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"Les Routiers,c'est des Pilotes en Voitures"@135.3. :w:
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  1. Posté le 28/06/2013 à 06:58:10  
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p1015327

BV5 quand meme!
p1015328

Les manuels d'origines:

p1015329


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n°594571
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  1. Posté le 28/06/2013 à 07:00:59  
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Luxe,un plafonnier:
p1015330

p1015331


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  1. Posté le 28/06/2013 à 07:06:40  
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Le moteur:
p1015333

p1015334

Donc de nombreux frais ont eté effectués:

Distribution,vidange moteur,filtres à huile,a gazoil,liquide de frein,liquide de refroidissement et l'embrayage ont 3OOO kms.

J'ai eu en plus avec deux amortisseurs arriere neufs et deux roues completes neige.


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n°594574
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  1. Posté le 28/06/2013 à 07:10:34  
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Petite taille de roues:
p1015335

La plaque de tare:
p1015336

p1015337

p1015338


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n°594575
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  1. Posté le 28/06/2013 à 07:14:25  
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Quelques défauts:
p1015339

p1015340

Ca sera traité chez mon oncle,ancien patron carrossier,en septembre,pour eviter la gangrenne,mais il à fait le tour,il est très sain,par rapport à ceux que j'ai eté déjà voir!


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n°594576
caloumthai
Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 28/06/2013 à 07:17:05  
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salut Michaël
il est bien beau, ton C15

j'ai possédé, dans le temps, une visa Diesel
même moteur, mais boite 4
ça marchait bien, en effet !

par contre détail gênant sur ce véhicule, dès que tu mets le contact, le fond du tableau de bord s'illumine...
il m'est arrivé de rouler sans avoir allumé les feux, le soir, en agglomération éclairée !

[smileyper​so


---------------
avant d'acheter un attelage, lisez ceci : http://www.forum-auto.com/marq [...] t42818.htm
Photoreportage "tour de France moto 2017" : http://www.forum-auto.com/moto [...] 377518.htm
tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
n°594579
forever406​hdiph21
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  1. Posté le 28/06/2013 à 07:20:05  
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Grand volume à l'arriere:
p1015341

p1015342

p1015343

Depuis les photos,j'ai demonté la galerie,changement de l'auto-radio pour un poste CD,CG et nouvelles plaques posées,a venir deux housses noires et dans la soute je vais changer la moquette pour du noir/gris.


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n°594593
Laurent782
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laurent782
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  1. Posté le 28/06/2013 à 07:54:07  
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Je me retourne constamment sur les C15 ou même les Express qu'on croise encore beaucoup . Les derniers C15 datent de quand ? Certains sont encore en bon état.
Message cité 1 fois

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DEUX CITROEN - Berlingo II HDI 92ch de 2008 ; C5 Tourer 3,0L V6 HDI 240ch de 2010

SCANDALE Volkswagen-Audi - TDIgate : Anniversaire des 2 ans. [:simousmcfly63:2]
n°594599
forever406​hdiph21
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  1. Posté le 28/06/2013 à 08:51:34  
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Laurent782 a écrit :

Je me retourne constamment sur les C15 ou même les Express qu'on croise encore beaucoup . Les derniers C15 datent de quand ? Certains sont encore en bon état.
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Tu es comme moi,j'ai beaucoup de clients qui ent ont,quelquefois beaux,quelquefois bien usés,mais les derniers datent de 2OO6 !

J'ai eu de la chanve,celui l@ est vraiment valable,je compte le garder très longtemps


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n°595076
LorenZozO
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lorenzozo
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  1. Posté le 30/06/2013 à 22:37:23  
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Il est super propre (y'en a des vraiment pourris souvent). Parfait, c'est qu'il a été bien entretenu !

Belle acquisition  ;)


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n°595959
forever406​hdiph21
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  1. Posté le 07/07/2013 à 08:18:39  
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[smileyper​so[smileyper​so


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n°595962
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  1. Posté le 07/07/2013 à 09:44:38  
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Mon ressenti après 5OO kms:

Les défauts:

Assise un peu basse,et pedale d'accelerateur pas pratique,pas de montre d'origine...Tenue de route,n'aime pas etre brusqué,pneus étroits.

Les qualités:Consommation de chameau,bonnes accélérations,peine moins que mes 117ch de la Xantia,bonnes reprises,soute gigantesque...Confortable aussi...

Du bonheur pour abbatre du kilometre!


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n°595965
caloumthai
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  1. Posté le 07/07/2013 à 10:28:44  
  2. answer
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bonjour Michaël
l'assise un peu basse, je l'avais également dans ma Visa diesel, dans les années 80...
on s'enfonçait dans le moelleux du siège (je pourrais même parler du "mou" du siège !) :lol: et on ne voyait même pas le capot !

de mémoire, la pédale d'accélérateur était effectivement un peu haute, et surtout, elle était un peu dure, donc pas vraiment pratique !
Message cité 2 fois

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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : http://www.forum-auto.com/marq [...] t42818.htm
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  1. Posté le 08/07/2013 à 07:18:25  
  2. answer
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caloumthai a écrit :

bonjour Michaël
l'assise un peu basse, je l'avais également dans ma Visa diesel, dans les années 80...
on s'enfonçait dans le moelleux du siège (je pourrais même parler du "mou" du siège !) [smileyper​so et on ne voyait même pas le capot !

de mémoire, la pédale d'accélérateur était effectivement un peu haute, et surtout, elle était un peu dure, donc pas vraiment pratique !
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Tout à fait,je retrouve la meme chose,faut que je trouve une solution,j'avais acheter un coussin rehausseur,mais avec le skai du siege,ça glissouille .[smileyper​so


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  1. Posté le 08/07/2013 à 07:18:39  
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caloumthai a écrit :

bonjour Michaël
l'assise un peu basse, je l'avais également dans ma Visa diesel, dans les années 80...
on s'enfonçait dans le moelleux du siège (je pourrais même parler du "mou" du siège !) [smileyper​so et on ne voyait même pas le capot !

de mémoire, la pédale d'accélérateur était effectivement un peu haute, et surtout, elle était un peu dure, donc pas vraiment pratique !
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Tout à fait,je retrouve la meme chose,faut que je trouve une solution,j'avais acheter un coussin rehausseur,mais avec le skai du siege,ça glissouille .[smileyper​so


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n°599133
Laurent782
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  1. Posté le 26/07/2013 à 22:03:50  
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C'est vrai, on peut avaler des kilomètres en C15 ?  J'en ai dépassé une belle hier avec mon nouveau Berlingo. J'avais l'impression d'avoir une fourgonnette énorme en comparaison .  Et je me suis dit "ça doit être bruyant et pénible de faire de la voie rapide avec".  

Ceci dit le diesel 60ch a été très répandu et plutôt bien apprécié par de nombreux possesseurs de 205 aussi
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n°600085
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  1. Posté le 01/08/2013 à 02:46:25  
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Laurent782 a écrit :

C'est vrai, on peut avaler des kilomètres en C15 ? J'en ai dépassé une belle hier avec mon nouveau Berlingo. J'avais l'impression d'avoir une fourgonnette énorme en comparaison . Et je me suis dit "ça doit être bruyant et pénible de faire de la voie rapide avec".

Ceci dit le diesel 60ch a été très répandu et plutôt bien apprécié par de nombreux possesseurs de 205 aussi
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 :hello: J'ai tester sur 8OOkms le Berlingo 3 de la boite,ça avance bien,mais ça boit plus et les plastiques sont durs,console et portes !

Eh bien le C15,c'est pas bruyant,et ça pousse pas mal,des fois je regarde le compteur,je depasse la vitesse,on croirait pas !

Déjà 1OOO Kms de fait,et c'est un vrai chameau !


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  1. Posté le 04/08/2013 à 17:39:38  
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J'ai changer mon antenne,par une complete à brin court,parce que celle d'origine était pliée et ça ne me plaisait pas !


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  1. Posté le 04/08/2013 à 22:09:32  
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du coup, il a repris un peu de valeur, sacré Joel !

Bonne soirée Michaël :hello:


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n°601148
loud howard
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loud-howard
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  1. Posté le 06/08/2013 à 12:54:27  
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Habitacle vraiment très propre, surtout pour un outil de travail !

Ma maman a eu les toutes dernières Visa, mais je n'en ai jamais pris le volant. Mais le poids contenu de la bête était agréable !

n°602723
forever406​hdiph21
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  1. Posté le 14/08/2013 à 08:30:29  
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Merçi.

Il tourne pas mal,nerveux quand meme,et ça consomme rien,j'ai fait un mois et demi avec le plein.


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  1. Posté le 14/08/2013 à 08:50:36  
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206 100 Kms et 12OO D'effectués,petit bilan:

Confortable,meme si la pedale d'accelerateur fait mal au talon et l'assise un peu basse du siege,

Question consomation,c'est vraiment un chameau...

Direction dure(a la main comme les Romains)surtout pour les creneaux!

Sinon ça roule bien et plutôt meme bien,etonnant pour un petit 6O ch,le poids contenu y est surement pour ça!

Un très bon outil de travail...


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  1. Posté le 01/09/2013 à 21:15:36  
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Petite question les Amis,quelle est la periodiçité de kilometrage pour la vidange moteur,filtre a huile et purge filtre à gazole ?

Merçi.
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  1. Posté le 02/09/2013 à 09:17:42  
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Et pour le grade de l'huile,de la 15W4O comme je pense ?


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  1. Posté le 13/09/2013 à 08:02:17  
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206 650 Kms et :

-2 pneus avant à 2O6 6OO Kms(du Michelin,çe sont les meilleurs,surtout qu'on arrive dans les mauvaises saisons);

-Une batterie neuve,l'ancienne à eu la très bonne ID de lacher sur mon parking,et après mise en charge,rien...Elle devait etre assez ancienne.


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Laurent782
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  1. Posté le 13/09/2013 à 10:06:01  
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Ce moteur diesel 60ch était très très bien sur 205 donc sur Visa ou C15, il doit garder une bonne pêche .

Et en charge ?
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DEUX CITROEN - Berlingo II HDI 92ch de 2008 ; C5 Tourer 3,0L V6 HDI 240ch de 2010

SCANDALE Volkswagen-Audi - TDIgate : Anniversaire des 2 ans. [:simousmcfly63:2]
n°608292
Laurent782
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  1. Posté le 13/09/2013 à 10:06:40  
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Au fait, le C15E a existé jusque quand ? Et la C15 5 places ( ça a existé ?!? )
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n°608306
forever406​hdiph21
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  1. Posté le 13/09/2013 à 11:34:05  
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Laurent782 a écrit :

Ce moteur diesel 60ch était très très bien sur 205 donc sur Visa ou C15, il doit garder une bonne pêche .

Et en charge ?
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Meme chargé,bon j'ai pas encore tester à pleine,ça tire quand meme bien !


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  1. Posté le 13/09/2013 à 11:35:04  
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Laurent782 a écrit :

Au fait, le C15E a existé jusque quand ? Et la C15 5 places ( ça a existé ?!? )
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C15 5 Places,c'était le modele Familiale .


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  1. Posté le 21/09/2013 à 12:08:36  
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Le Citroën C15 est un petit véhicule utilitaire léger de 1,5 tonne de P.T.A.C. (comme son nom l'indique) issu de la Visa et lancé en octobre 19841. Il a été en concurrence directe avec le Renault Express jusqu'en 2000.

Le C15 a été longtemps disponible en version 600 kg puis 760 kg avec une porte arrière à battant. Son train arrière est proche de celui de la BX avec une implantation des amortisseurs en position quasi horizontale libérant le plancher de charge. La fourgonnette Citroën a bénéficié d'une large palette de motorisation, avec la banque d'organes P.S.A. où ont figuré également des moteurs Poissy d'origine Simca-Talbot.

Le C15 a eu droit à deux restylages au cours de sa longue carrière : nouvelle calandre à trois lames horizontales avec chevrons décentrés et clignotants avant dans le pare-chocs en septembre 1989 puis chevrons centrés de calandre et protections latérales en août 1992.

Au fil du temps, la gamme a été simplifiée, notamment depuis l'apparition en 1996 de son remplaçant désigné : le Berlingo.

En janvier 2001, le moteur XUD7 est remplacé par le nouveau bloc DW8. Les derniers C15 ont des répétiteurs de clignotant, des enjoliveurs de roue de type Berlingo et des sigles arrière modifiés (nouveau lettrage et badge C15 supprimé).






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  1. Posté le 21/09/2013 à 12:10:20  
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La version originale (1984-1989)
La production du C15 s'est achevée en décembre 2005 dans les usines de Vigo en Espagne et de Mangualde au Portugal après 1 181 4712exemplaires produits. Le C15 a été officiellement remplacé par le Citroën Nemo au cours de l'année 2007. À noter, il fut produit par la SOMACA en CKD, pour le Maghreb jusque fin 20063.




Versions[modifier le code]
C15 Dangel. Le C15 Dangel, créé en 1991, qui dispose d'une transmission intégrale, rencontra vite le succès. Toutefois, il souffrit d'une garde au sol médiocre et d'un manque de mise au point flagrant qui gèleront sa carrière. Ce véhicule fut apprécié à l'époque comme le seul utilitaire léger disponible en quatre roues motrices. Il sera commercialisé par Dangel jusqu'à la fin de la production du C15.

C15 Familiale. Lancée en décembre 1991 sur le marché français, la Familiale est un véhicule particulier avec une banquette arrière. Elle est équipée de quatre vitres latérales arrière (dont deux coulissantes), d'enjoliveurs de type AX et de bandes décoratives latérales en série.

C15 à cabine approfondie. Le C15 à cabine approfondie désigne en fait un C15 rallongé d'environ 20 cm. Il possède une banquette arrière et charge utile d'environ 600 kg. Cette version sera peu diffusée.

C15 GNV bi-carburation.
C15 Double essieu, aussi appelé "6 roues".
C15 à cellule camping car.
C15 électrique
Message édité par forever406hdiph21 le 21/09/2013 à 12:12:28

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  1. Posté le 21/09/2013 à 14:02:56  
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forever406hdiph21 a écrit :

Petite question les Amis,quelle est la periodiçité de kilometrage pour la vidange moteur,filtre a huile et purge filtre à gazole ?

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serialpyro
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  1. Posté le 21/09/2013 à 15:35:05  
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Tous les 10000 km à la 15w40 semi synthèse lui ira parfaitement.
Filtre à gazole tous les 20000km et celui à air tous les ans après les périodes de pollen au printemps.


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BX 19TZS 1990 110Mkm
XANTIA HDI SX 1999 311Mkm
XANTIA HDI EXCLU 2000 272Mkm
TWINGO 2 2009 9Mkm
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