Court circuit

[Invité §cin408di]

Bonjour,

ZX 1900D 96

voiçi la description de mon soucis :

Panne des 2 lèves vitres électrique.

voyant batterie allumé.

 

Moteur en marche 13.5v à la borne de la batterie. ( alternateur semble bien fonctionner.)

Moteur à l'arrèt 12.5V à la borne de la batterie. ( batterie semble fonctionner )

 

J'ai constaté que mon fusible (F4) en haut à droite sur le schémas est grillé.

Si j'en met un nouveau il grille de nouveau.

 

J'ai déconnecté 703,704,705,706,707 ( moteur de centralisation des portes )

et j'ai toujours 12v au borne du fusible F4 ( si je remet un fusible ça va grillé...)

Je trouve pas physiquement le cours circuit.

avez vous une idée de recherche de panne au multimètre assez simple ?

 

au plaisir de lire vos avis

[gegeO8]

salut

normal que tu ais toujours 12v aux bornes du fusible f4 car tu as ton boitier de centralisation (55) qui se trouve raccordé à la masse.

il faut que tu débranches tous ce qui sort de ce boitier et que tu testes chacune de ces sorties pour voir si il y a un cc, ou tu remets un fusible et tu rebranches fil par fil jusqu'à ce que ça saute.

ps: si tout débranché, le fusible saute, c'est que c'est le boitier en lui même qui est en cc

[Invité §cin408di]

Salut, Merci pour la réponse express.

J'ai des difficultés a trouver le fameux boitier.

La RTA dit :

 

Et évidement sur le levier de frein à main je n'ai pas ça ...

 

 

un prétensionneur, ça n'a rien à voir, du coup :

1 - je ne sais pas ou chercher .

2 - je ne sais même pas si une fois retrouvé et tout déconnecté je retrouverais l'usage des vitres électrique ....

 

vos avis avisés sont les bienvenus.

[gegeO8]

non, ce n'est pas ça, le prétensionneur est pour les ceintures

[gegeO8]

voici la tête du boitier (pièce B)

[Invité §cin408di]

Je m'en doutais , je le trouve ou à votre avis ?

Si les RTA disent des conneries ou vat on !

[gegeO8]

apparement vers le centre de la voiture, la pièce 1 est le récepteur est se situe en A, vers l'avant.