Salut Jean Claude,
Merci de ton message !
Sâche que tout ceci remonte à quelques années, la colère est passée, mais la rancune certainement pas...
Quand j'ai eu tous ces déboires avec Citroën et cette fichue C3, la colère était vraiment à son comble, je suis vraiment parti très fâché et ne suis pas prêt d'y revenir.
Oui toutes les concessions Citroën ne sont pas pareilles et heureusement pour eux sinon la marque disparaîtrait plus vite encore !
Seulement ce qui est très rageant, c'est que je viens d'une autre région, d'une grande ville où la concession était très mal notée, réputée à l'époque pour son manque de sérieux, etc... Je ne leur ai d'ailleurs jamasi acheté de voitures et n'ai jamais rien fait faire chez eux. En 1993, je suis arrivé ici, et un beau jour j'ai osé passer la porte de la concession de ma nouvelle ville, et j'en suis ressorti avec une BX19TRS d'occasion et une très bonne impression du garage.
Impression qui allait se confirmer au fil des années qui ont suivi, avec un service de qualité, un accueil exemplaire, etc... Je tiens à le préciser pour bien montrer que tout peut un jour basculer dans le néant...
Nous avons donc acheté successivement, au fil du temps, toutes nos voitures à mon épouse et moi. C'est ainsi que nous avions acheté :
* la BX 19TRS (occase): très bonne auto sans jamais un souci
* une ZX 1.6 essence (occase): une vraie merveille aussi
* une Saxo 1.0 essence (neuve) : jamais un souci, cette voiture a d'ailleurs été revendu à un membre de ma famille et à ce jour est toujours impeccable, c'est une des tous premiers modèles.
* une C3 1.4 HDI (neuve) : une véritable saloperie à roulettes, toujours quelque chose qui clochait, je n'ai pas fait la liste totale de tous les em******* qu'elle m'a causés, un désastre.
* une Saxo 1.1 essence (occase) pour remplacer la première Saxo : cette voiture nous l'avons toujours, c'est la voiture de mon épouse. La voiture vient d'avoir 5 ans et n'a que 42 000 kms, nous allon la garder le plus longtemps possible. A signaler cependant que la qualité générale de finition a bien baissé sur cette Saxo 2001 par rapport à notre première...
* une Xantia 2.0 HDI 110cv (occase) : que dire ? une très bonne voiture, mais qui a pété le turbo à 130 000 kms... Bon c'est rare mais çà peut arriver quand même. Et c'est là que j'ai mis fin définitivement à mon histoire Citroën et surtout à la concession de ma ville, car je n'ose raconter comment s'est passée la réparation de la voiture... Fort heureusement, en râlant comme il faut, TOUT a été pris en charge, il y en avait quand même pour 1200 euros !!!
Au niveau de la concession, tout s'est dégradé au moment de l'achat de la C3, puis les choses se sont empirées encore par la suite, pour arriver au summum avec les soucis de la Xantia.
Par mesure de "respect", je ne citerai pas la concession. Mais tu te doutes que j'ai fait de la pub sur place, et que j'ai même réussi à leur piquer des clients qui sont allés faire faire leur entretien chez un petit agent Citroën que j'ai trouvé, et à qui nous confions la Saxo désormais pour les révisions.
J'ai aussi réussi à leur faire rater la vente d'au-moins 4 C3, à force de mauvaise pub pour cette chose immonde qui ne devrait pas s'appeler "automobile", mais que je désigne désormais TOUJOURS par son vrai nom : une poubelle !
Ma rancune et ma rancoeur contre la C3 ne sont pas prêtes de s'arrêter, car plus çà va plus les langues se délient et j'en ai quand même appris pas mal... et ce par des agents de la marque !! Sais-tu par exemple qu'il y a eu un bon nombre de moteurs de C3 1.4HDI qui ont cassé net pour cause d'un défaut au niveau du galet de distribution ? Que les pb de jauge que j'ai eu ne sont toujours pas résolus sur certaines voitures, comme les pb de direction qui perd parfois son assistance, etc...
J'en aurai des catalogues complets à écrire sur cet engin. Je veux bien admettre que les versions ulltérieures ont été "corrigées", mais la qualité de finition et fabrication est bien restée tout aussi déplorable...
Ce qui est terrible, c'est qu'aujourd'hui beaucoup de voitures françaises sont aussi mal finies et beaucoup de concessions se fichent de leurs clients. J'ai entendu dans les sondages que les voitures françaises ont plus chuté que les étrangères, il serait temps que nos constructeurs réfléchissent...
Ailleurs, c'est-à-dire chez les étrangers, ce n'est peut-être pas toujours mieux, je suis d'accord. Mais cette fois, j'ai réellement "pris les boules", et je suis allé chez Mercedes où j'ai pris une Classe B en LLD sur 3 ans, tout e leur faisaint reprendre ma Xantia HDI. La Classe B est loin d'être idéale, mais elle est tout de même d'un niveau de qualité tout autre. Oui bien sûr elle est plus chère...
Mais par contre l'accueil client, ce n'est pas du tout pareil, c'est incomparable !!
Pour l'instant la voiture n'a que 12 000 kms et 8 mois, j'ai dressé un premier bilan (voir forum spécifique) des défauts, mais je n'ai RIEN à dire sur la concession Mercedes.
Nous verrons d'ici février 2009 comment la voiture aurait vieilli et surtout comment Mercedes va gérer le service !!
C'est comme çà que je les jugerai. Si le service est à la hauteur, je reprendrai une voiture, sinon j'irai tester ailleurs, chez les Suédois par exemple...
Voilà quelques réflexions, je suis très bavard je sais...
Mais je tenais à dire que je regrette VRAIMENT que Citroën ait autant dérivé... J'ai toujours des véhicules au double chevron, j'en aurai toujours, mais des ANCIENS, de collection.
A une prochaine
Martial