courroie de distribution C4

[Invité §ced550PO]

Bonjour, j'aurais besoin de votre expérience.<div><br></div><div>Je voudrait achetez ma premier voiture , (dans un garage professionnel)

 

c'est une C4 1.6 HDI 92 COLLECTION (99 mille km) , j'ai envoyez un mail (garage) pour la courroie s'il était changer, il me dit qui vaut changer à 240 mille km ou 10 ans .

 

 

J'ai vais des recherche et c'est vrais, je voudrait avoir votre idée.

 

Est que vos le coup que je achetez c'est voiture vu les km elle y'a ou pas?

Et aussi s'il c'est votre voiture vous changer tout les combien environ de km?

Merci.

[Invité §chr342go]

bonjour

 

elle est de quelle année la c4

[Invité §ced550PO]

Septembre 2008.

[Invité §chr342go]

tu as encore du temps devant toi, tu dois la faire en 2018 mais je te conseille de la faire avant.

 

Maintenant est de savoir si tu as vraiment besoion d'un diesel.

[Invité §ced550PO]

Ok merci .

Oui j aurais besoin de diesel.

Jusque une question encore?

 

C est une 90 cv pas une 110cv.

 

Pour etre sur.

[Invité §chr342go]

oui tu nous la indiqué 1.6 hdi 92ch

[Invité §Aur668no]

Pas de soucis tu as 5 ans devant toi, je te conseille tout de même de faire la distri vers les 180-200 000km.

Par contre, plus important vérifie bien qu'il n'y ai pas de fuite d'injecteur (suie autour des injecteurs) c'est le gros défaut des moteur HDI 1,6L qui apparait vers les 80-120 000km et qui peut devenir très couteux si c'est pris trop tardivement.

[Invité §mar060XY]

Je suis a 193.000 kms avec le même moteur, mais la mienne est de 2006, et la courroie n'a pas encore été changée :-)

[Invité §tor808yn]

Salut ! Je bosse en concession, et je n'ai pas d'exemple de distribution cassée sur ces moteurs, ça tient le choc ! Les problèmes sont ailleurs, comme déjà mentionné ! Il faut bien vérifier que la base des injecteurs est bien propre, si il y a comme du goudron bien noir, il faut laisser tomber ça craint pour le turbo ensuite !!!

[Invité §ced550PO]

Ok je vous remercie a tout monde.

[Invité §Aur668no]

Salut ! Je bosse en concession, et je n'ai pas d'exemple de distribution cassée sur ces moteurs, ça tient le choc ! Les problèmes sont ailleurs, comme déjà mentionné ! Il faut bien vérifier que la base des injecteurs est bien propre, si il y a comme du goudron bien noir, il faut laisser tomber ça craint pour le turbo ensuite !!!

 

 

 

Mois je dirais plutôt "ça craint pour la culasse supérieur" et donc le porte monnaie. Le premier remplacement des joints (124 000km) = 2400€ et un usinage d'un porte injecteur sur la culasse supérieur, le deuxième remplacement des joints (188 000km) 280€ et un joint d'injecteur non remplacé car indémontable et la faut recommencer (248 000km), deux joint qui fuient.... erf.

 

Mon turbo est d'origine avec 248 000km, croissons les doigts...

[Invité §tor808yn]

Mon pauvre aurel, tu n'as pas de bol avec ta c4 !!!

[Invité §mar565Cr]

Bonjour,moi aussi j'ai besoin de votre expérience j'ai achete une C4 Picasso EXCLUSIVE HDI 2.0 L 138CH 7 place en 2008 sont km 185.000

 

Est ce que j'ai dois change la Courroie Distribution avant le 10 ans ou 240.000km?

 

Merci

[c4madmig]

C'est au premier des deux terme atteins qu'il faut la changer.

[Invité §tor808yn]

Salut ! +1 !!!

[Invité §zx6550oK]

Perso ma C4 coupe HDI 92cv fut faite à 126000 km