Alors voila.J'ai actuellement 54000 km a mon actif les sphére on été changer a 45000.Tout a l'heure j'ai jeté un coup d'oeuil sur mon témoin de LHM.En montant la voiture o max je ne me situait pas entre les 2 trait.Aussi la voiture néteignait pas le voyant stop malgrés quelle était bel et bien en haut et kel ne montait plus.je pencherais pour un complément de LHM.J'aimerais en etre sur.Doit-je compléter mon niveau de LHM?Sa me tracasse quelque peu.Merci a tous.pour nfo j'ai fait cette vérification aprés avoir buter sur un bloc de béton de 10 cm de haut environ.J'ai constaté que tout allait bien et que ma xantia fonctionnait totalement normalement.S'il vous plait c'est un propriétaire de xantia en panique qui s'adresse a vous.Plus sérieusement sa me turlupine quelque peut malgrés que je sois mécano(chez pijou) et que j'ai constaté qu'il y avait eu plus de peur que de mal.
 

Une petite précision a laquelle je vien de penser a l'instant.j'ai une légere fuite au niveau de ma pompe de DA.Si je ne ditpas de bétise elle est alimenter en LHM.Par conséquent mon histoire semble possible.je soupsonne donc un niveau de LHM legerement fable.pouriez vous confirmer ou infirmer cela et mindiquer la marche a suivre.Merci beaucoup.

Tof
pas de panique.
Lorsque tu mets ta Xantia en position haute maximum, tu vérifies ton niveau de LHM.  
La soucoupe orange doit se trouver entre les deux traits rouges sur la bulle transparente de niveau.
Si la soucoupe orange est en dessous, il faut remettre du LHM... Ton voyant devrait alors s'éteindre. Il te suffit de remettre en position "route", et de surveiller régulièrement ton niveau de LHM (uniquement en position haute !)
ce n'est pas plus compliqué que cela.
Par contre, tu n'as pas une pompe de direction assistée, tu as une pompe haute pression, qui alimente tout le circuit hydraulique du véhicule (freins, direction et suspensions).
 

Ok jcomprend mieu.Jfais un saut chez carrefour en sortant du boulot demin et jachette un bidon histoire de faire le nivau.je suis rassurer.Je vous tiens donc au courant.merci beaucoup a toi pour ta rapidité et ton éfficacité.

moteur tournant et en position haute

Et voila c'est chose faite.probleme (qui n'en était pas vraimen un)résolu.J'ai donc fait monniveau de LHM avec du LHM+ de marque Bendix.J'ai fait un ptit tour de lotissement histoire de contater que tout était en ordre.Mevoila rassuré.merci beaucoup a vous.

tant mieux et n'oublie pas les photos!

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,110 ch,apres 2004,EXCLUSIVE.
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XM 2.1 TD12,240 000 kms.

Oups des photo de la manip?Parseque c'est fait depuis tout a l'heure et je n'st pas pensé a y metreen image.Si c'es des photo de ma voiture que tu demande je me ferai un plaisir de la shooter.

Au faite.Pas chere le sirop de menthe ll.Je pensait m'en tirer pour plus de 20 euro finalement 4.60 euro le bidon de 485 mL de LHM+ Bendix.J'ai d'ailleur hésité a prendre du total mais sa reste du LHM donc aucun souci.