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Saxo

passer de 3 a 4 trous pour les jantes ???


Invité §pas612pz

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Invité §pas612pz

Suite a l'accident avec la bic, j'ai racheté une saxo 1.0 mais je ne savais pas qu'il y avait 2 montes

la bic est en 4 trous et l'autre en 3 ( enjoliveurs donc pas vue)

est ce que je peu échangé les tambours AR ( je pense que oui )

mais a l'avant !!!!

moyeux + disque + étriers

ou échanger complètement la jambe de force et échanger les étriers

 

ou le plus simple

vendre mes jantes 4 et/ou en échange de jantes 3 ( les pneus sont neuf de chez neuf et garantis en + )

 

merci de vos réponses

 

bye

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Invité §pas612pz

je suis d'accord avec toi mais ayant les 2 autos dans mon jardin je me posai la question des échanges mécanique

 

j'vai continuer a réfléchir

 

merci frodonjap.gif.15721690f8097337e6d093af7ba76256.gif

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Invité §pas612pz

merci de ta réponse

en effet si il faut passer par la drir je ne me lance même pas !!!

merci

 

jap.gif.dc4e70775c79376e7d266c0a49e7c6cc.gif

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Invité §Duc753Ar

Le soucis seras l'homologation.

J'ai peur que cela ne soit pas possible d'un point de vu légal.

Après vu que tu as déjà les deux voiture je ne voit pas ce qui te loue pour regarder par toi même?

 

 

Jamais entendu parlé d’homologation pour le changement de nombres de trous ! Vu que c'est mentionné nul par tu as tout à fais le droit de faire cette modif axelay.gif.6e374fa2f57dfb5dcf0fc98fc6ae683b.gif

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Le soucis c'est que la voiture a étais homologue avec un type de moyeu et de jante.

Si il tombe sur un contrôleur de CT pointilleux ça passeras pas et en cas d'accident l'expert chercheras le moindre détail pour faire ce défausser l'assurance. Après comme j'ai dit, j'ai un doute la dessus. Le fait d'appeler la DRIRE serais pas mal pour en avoir confirmation.

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Invité §pas612pz

j’abandonne le projet

j'ai mis en ventes les jantes sur LbC et j"en recherche en 3 trous

merci les gars de vos éclaircissements

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