Bonjour,
Je suis en train de me renseigner pour acheter une citroën Xsara 1.9D.
Je suis aller voir une personne qui vend sa xsara, (mise en circulation 28/05/1998) et j'ai entendu dire que ce véhicule pouvait être doté d'un moteur de 1805cc, 1885cc ou encore 1905cc. J'aimerais tout d'abord savoir quel modèle je vais aquérir.
Ensuite, le véhicule à toujours était entretenu chez citroën (factures à l'appui) et depuis peu (selon le vendeur), le voyant airbag reste allumé au tableau de bord, est-ce important, dois-je acheter ce véhicule ou nécessite-t-il des réparations coûteuses???
 
Plus d'infos sur le véhicule:
-Equipé d'un seul airbag conducteur
-La voiture ne présente aucun choc (ni sur la carrosserie, ni sur le chassis)
-Elle est équipée de la clim manuelle
-Equipée de la centralisation avec télécommande
-Coupé (3P)
-le tableau de bord est équipé d'un compte tours donc horloge numérique (incluant la date)
 
 
           Je pense que vous détenez toutes les informations nécessaires pour identifier mon "futur" véhicule, Je vous remercie par avance et reste à votre disposition si vous avez des questions à me poser ou si vous voulez des informations complémentaires.
 
                                                                                                                                                           Romaric

Bonsoir,
 
en Xsara Diesel il y a eu que 4 moteur 1.8D de 1769 cm3 1.9D de 1905 cm3, 1.9TD 1905 cm3 et 2.0HDi de 1997 cm3, je pense que c'est la finition SX, jante tole avec enjoliveurs, compteur de couleur bleu, répétiteur de clignotant orange, deux boites à gants.
 
cordialement, Jeanbapt.

Exactement, c'est ça, c'est une 1.9D mais il me semblait avoir entendu qu'il existait 3 motorisations 1.9D comme sur les 405... Ce que tu dis est juste, jantes en tole, compteur bleu, vitres électriques, un seul rétro électrique, 2 boîtes à gants... c'est exactement ça. Quand au répétiteur de cligno, si c'est le cligno d'aile, oui, en effet il est orange.
 
En ce qui concerne l'airbag??? tu peux m'éclairer?
 
Merci

Bonsoir,
 
la liste des motorisations est celle donné par la RT et je suis quasiment sur qu'il n'y a pas d'autre moteur que ceux que je t'ai cité au niveau du voyant d'airbag qui reste allumé et du fait que tu as qu'un seul airbag (moi j'en ai 4)le contacteur rotatif est peut-être usé et le boitier de déclenchement ne détectant plus la présence de l'airbag et peut se mettre en défaut (celà peut venir de là comme d'ailleurs, je n'ai jamais eu de problème encore).
 
Xsara VTS HDi 90cv de 1999, 175000 km, clim régulée, compteur blanc, jante alu, kit carrosserie intégral citroën, 4 airbags, répétiteur latéraux blanc, Anti-brouillard, autoradio avec commandes au volant.
 
cordialement, Jeanbapt.

ok, toi, tu as le sommum!!!
Et tu fais quoi dans la vie???

Bonsoir,
 
Je fait de la préparation de chariots élévateurs neufs chez Hyster, voir ici http://www.hyster.fr/
 
cordialement, Jeanbapt.

oki, c'est un peu comme fenwick mais en moin connu... c'est ça?

Bonsoir,pour le problème d'airbags,c'est probablement les fils sous les sieges (je sais il n'y a pas d'airbags latéraux mais ce n'est pas une raison,il y a des prétensionneurs de ceintures et si ceux ci sont en défaut,c'est le voyant d'airbags qui s'allume).

c'est pareil en un tout petit peu moins connu, la seule marque qui est vraiment concurrente est Toyota, depuis peu nous avons pas mal repris de marché à Fenwick.
 
comme l'a écrit jej94 il ne faut pas oublier les prétensionneurs de ceintures, je les avait complètement oublié donc contrôler les fils sous les sièges (car il n'a pas d'airbag latéraux vu qu'il n'a pas d'aibag passager)
 
cordialement, Jeanbapt.

+1  
Quand le voyant d'airbag s'allume sur la Xsara c'est très souvent (95%) pour cette raison. Ca n'empèche pas le déclenchement de l'air bag. Il faut quand même vérifier parce qu'il y a une petit risque que ça viennent des éléments qu'a cité tibo6.
 
Pour les 1.9d, il en existe 2 versions :
"xud" 68ch à 4000tours/min  
"dw8" plus récent de 71ch à 4600tours/min
 
Le passage de l'un à l'autre s'est fait proche du moment où on est passé de la Xsara phase 1 à la phase2.
Le "xud" est très fiable, le "dw8" l'est moins.

Je suis ce post car moi aussi je suis intéressé par un 1.9D    
Et ririck, que veux tu dire quand tu dis que le "dw8" est moins fiable ???
merci

salut pour le voyant air bag c'est peut-etre sous les siges ou le volant.. ou ailleurs ou rien du tout.... sur la mienne, j'ai fini par virer tous les connecteur sous les sièges.. résultats plus de voyant allumé durant ........ 20 minutes.. je me suis dit .. bon contact rotatif mais sans rien toucher, le voyant a finit par s'eteindre ...... durant 1 mois t demi ( 3500 km environ) puis s'est rallumer durant une 10 jours pui a finit par ce rééteindre cela fait maintenant 3 semaines  
 
 
=> marre de chercher... j'abandonne et je ne m'en fait plus  
( ça peut etre sympas un voyant clignotant pour noel   )
 
ps : lorsque le voyant est éteint (comme en ce moment) j'ai tous essayer volant en haut en bas siege avancé et reculer volemment tripotage des fils... rien n'y fait il ne s'allume pas....
 
ps2 : personnelement je pense que ma voiture est hantée ceci expliquant peut-etre cela...j'irai lui déposer un sierge demain...

Alors, maike66 c'est moi, désolé de ne pas avoir répondu avant...
Alors depuis ce temps, j'ai donc acheté cette voiture qui marche à merveilles, pour le problème de l'airbag, c'était bien la connectique sous le siège conducteur, je l'ai un peu trifouillée et maintenant, PLUS AUCUN problème...
 
Merci (avec du retard) à tous.

Le 1.9 D de chez PSA est l'un des moteurs les fiables que je conaisse, tu ne regrettera pas ta Citroen.

Oui, j'espere bien qu'il me fera de nombreux kms celui la... je l'aime cette voiture!!!!

Moi je suis a 385 000 kms je l'ai acheté, il y a 2 ans à 325 000 kms mais je n'ai eu pas eu encore du souci. C'est assez pataud comme voiture mais ça dure...

Moi j'ensui a 310000km, aucun sousi elle tourne mieu qe tou les moteur diesel plus de 300000km dci, tdi, 1.9d renault  je ss tres fiere de ma voiture.

Ben moi, j'attaque les 206 000 kms et j'ai juste un petit soucis que je suis en train de réparer, c'est au niveau du tendeur d'alternateur...
 
Sinon, c'est peut etre un veau mais je fais presque 1 000 kms par semaine et je me régale toujours qd je la conduis... D
 
je l'entretien bien et elle me fera un tour de conteur.... lol

bonsoir à tous,

un ami à mon frère a un Xsara 1.9D break gris SX achetée neuve en 2000, elle a actuellement plus de 400 000 km!, je l'ai monté une fois car on était parti pour faire des promenades.... Ca m'étonnait car elle roulait très bien, très bon comportement, très bien amortie, silencieuse.... pas comme les 1.9D RENAULT!
ça me plait beaucoup ce break xsara!

sinon comme tu dis,le tdi est moins bien?? mais c'est le turbo diesel donc ce n'est pas le même...  le TDi vs TD/HDi en fait les D et TDi sont très fiable aussi! mais c'est vrai que les TDi 110/115 du groupe VW a eu quelques problèmes (turbo,...) selon l'année du modèle (rappel par constructeur), voilà!
mon ami possède une skoda octavia combi achetée neuve en 1999 et elle a aujourd'hui  plus de 500 000 km (moteur, turbo, etc... d'origine).... elle consomme peu (6l/100 km en moyen)...

Sinon mes parents avaient eu un break skoda felicia combi 1.9D GLX acheté neuf en 1998, ils l'ont donné à mon frère depuis 2006, elle a actuellement 255 000 km (presque tout d'origine: amortis, moteur, batterie, alternateur, boite, embrayage, etc...) les seules pièces changées sont: 1 rotule et soufflet de cardan à env 238 000 (à cause du CT), échappement et qques autres....)... Mais la boite, l'embrayage et le démarreur sont à changer mais elle peut encore rouler... son comportement est encore bon beaucoup mieux que la clio D (ex de ma tante)....

désolé un peu HS
bonne journée à tous

Bonjour
    Pour le probléme d'air bag d'une xsara .j'ai eu le même probléme conçernant l'affichage sur le tableau de bord. mais j'ai reglé le probléme grace au scaner auto.c'estait bien le probleme des fiches au dessus  des sieges avant du vehicules .il faut enlever les fiches et bien reperer et ensuite il faut changer toutes les fiches .et de preferences avec des fiches d'electricite mal et femelles et puis le probleme et resolu pour toujours et bonne chance.
        A bientôt
 
                                                                         

Ou alors une soudure, comme c'est expliqué dans de nombreux topic ici...

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Mon pays tu me manques
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