avis sur xzara picasso 2.0 HDI 90cv

[Invité §xza462kU]

Bonjour,

 

nouvellement inscrit sur ce site et je viens y chercher des conseils concernant un achat de Citroen xzara picasso d'occasion. Mon souci porte sur le fait que je ne connais pas ce véhicule et aimerais être sûre de faire un bon achat.

 

Il s'agit donc d'une xzara picasso 2.0 HDI 90 CV, année 2005, diesel. Que doit-on attendre en particulier de cette voiture en terme de puissance lorsqu'on la conduit? sur quoi doit on être le plus vigilant lors de l'achat (après la vérification de courroie de distribution changée qd véhicule de plus de 120000km, pompe à eau? , usure freins/pneus, carrosserie, vidange, entretiens effectués, 1ère main, que toutes les options fonctionnent, qu'elle ne tire pas sur le côté lorsque l'on va la conduire ou en freinant)

 

et le pot d'échappement? comment voir si corrosion ou autre problème? et au niveau électronique y a-t-il des points particuliers à contrôler?

 

si ce n'est pas une 1ère main, est ce tout de même intéressant?

 

Bon c'est peut être beaucoup de questions d'un seul coup mais venant de me faire voler ma voiture, j'ai pas envie de me faire rouler et j'ai envie de remettre du baume au cœur.

Je remercie par avance pour vos réponses et remarques.

[Invité §JoJ485zb]

Bonjour,

 

Il serait intéressant de connaitre le prix et le kilométrage de celui ci.

 

Le Xsara Picasso est plutôt une bonne voiture, le 2.0 HDI 90, fait preuve d'une très bonne fiabilité, capable d'atteindre de gros kilométrage sans soucis.

 

Des pannes ou problèmes peuvent cependant apparaître, cela n'est pas dû a un problème de conception mais d'utilisation par les anciens propriétaires. Je pense par exemple a des problèmes de Vanne EGR, celle ci s'encrasse, les symptômes sont manque de puissance, fumée noire a l'échappement. Contrôler l'embrayage, voire si celui-ci patine ou non. L'ensemble des vitesses passent-elles facilement.

 

 

Concernant le véhicule en lui même, je lui trouve des défauts mais je suis assez pointilleux ^^. Les 2 arches de toits entre le pare brise et les vitres latérales, gênant la visibilité. Le manque de maintien des sièges. Le positionnement du levier de vitesse, a la mode Saviem S53, qui n'apporte rien au contraire.

Il est aussi bourré de qualités.

 

Cordialement.

[Invité §xza462kU]

Bonjour JoJoLaPomDeTer,

 

c'est un véhicule qui a 147000km pour 4500 euros, avec 3 mois de garantie.

il a pas mal d'options dans la description et concernant les défauts que vous citez, en effet je les ai lus sur le web.

je vais aller le voir tout à l'heure donc j'apprécie les conseils que vous donnez et serez vigilante lors de l'essai.

à suivre.

 

cordialement.

[Invité §JoJ485zb]

Bonsoir,

 

Le tarif est dans la moyenne basse donc plutôt intéressant sur le papier. Vérifier que la courroie de distribution a été changé.

Que le Contrôle technique date de moins de 6 mois.

Les frais effectués.

Aucune fumée noire ou blanche en sortie d'échappement au ralenti ou en accélération.

 

Moteur très fiable malgré que le 2.0 a eu quelques problèmes de poulie damper en début de carrière.

 

Cordialement.

[Invité §xza462kU]

Bonsoir,

 

J'ai testé le Picasso cet après-midi. Alors ce que je peux dire c'est que je suis mitigée à cause de plusieurs détails tels que:

- pas de carnet d'entretien donc aucun historique de cette voiture

- un coup sur le pare-choc avant gauche inexpliqué par le vendeur (un professionnel)

- un léger décalage vertical très minime mais décalage de la portière avant gauche également.

du coup je me demande ce qu'il s'est passé sur ce véhicule qui malgré cela ne manque pas de puissance lors de la conduite.

le vendeur propose de changer la courroie de distribution + pompe à eau et les pneus avant + vidange. de voir également avec le carrossier pour le coup sur le pare-choc (ce pare-choc présente une détérioration longue de 5-6 cm sur 5mm de large.). et le CT indique à ce sujet pare-choc bouclier: déterioration importante AV.

il y a aussi les disques de frein avec usure prononcée/détérioration AVD,AVG apparaissant sur le CT, ainsi que usure irrégulière AVG/AVD. (le vendeur propose de changer les pneus).

 

alors là, j'avoue que je ne le sens pas.

les réparations sont proposés par le vendeur. à conduire il n'y avait pas de soucis. mais je ne comprends pas la présence du "trou" du pare-choc. ça ne ressemble pas à un coup causé par un accident, la taule n'est pas froissée ni bosses.. alors c'est quoi.

 

j'ai cherché le numéro de l'ancien propriétaire. j'vais appeler...

 

merci pour votre réponse.

 

cordialement.

[Invité §JoJ485zb]

Si le vendeur vous semble louche de plus pas de carnet d'entretien elle a presque 150 000 kilomètres et la courroie de distribution n'a pas été changé.

Acheté une voiture d'occasion passer entre les mains de 2 propriétaires, sans le moindre carnet d'entretien, je laisse tomber de suite.

 

L'entretien sur ce modèle c'est tous les 20 000 pas 25 000. Peut-être même que les filtres n'ont jamais été changé...

 

Rien de sérieux a première vue. :/

 

Cordialement.

[Invité §xza462kU]

ah oui

j'avais oublié : c'est une 2ème main!!

pfff

[Invité §xza462kU]

donc oui, cela semble plus prudent d'attendre et de continuer mes recherches.

 

merci pour vos posts.

 

Cordialement.

[Invité §pic436DL]

bonjour beaucoup de probleme sur circuit electrique sur le picaso, surtout la pompe de gavage,double relais ,le calculateur, et l'instrument de bord qui coute entre 750 et 1000 euros si on le change, a voir c'est mon deuxieme et toujours les memes symtomes, bon courage

[vazyfrancky59]

bonjour beaucoup de probleme sur circuit electrique sur le picaso, surtout la pompe de gavage,double relais ,le calculateur, et l'instrument de bord qui coute entre 750 et 1000 euros si on le change, a voir c'est mon deuxieme et toujours les memes symtomes, bon courage

 

 

Beaucoup de problème électrique ?

Faut pas exagérer non plus .

[Invité §Ano123eM]

Bonjour,

 

Il serait intéressant de connaitre le prix et le kilométrage de celui ci.

 

Le Xsara Picasso est plutôt une bonne voiture, le 2.0 HDI 90, fait preuve d'une très bonne fiabilité, capable d'atteindre de gros kilométrage sans soucis.

 

Des pannes ou problèmes peuvent cependant apparaître, cela n'est pas dû a un problème de conception mais d'utilisation par les anciens propriétaires. Je pense par exemple a des problèmes de Vanne EGR, celle ci s'encrasse, les symptômes sont manque de puissance, fumée noire a l'échappement. Contrôler l'embrayage, voire si celui-ci patine ou non. L'ensemble des vitesses passent-elles facilement.

 

 

Concernant le véhicule en lui même, je lui trouve des défauts mais je suis assez pointilleux ^^. Les 2 arches de toits entre le pare brise et les vitres latérales, gênant la visibilité. Le manque de maintien des sièges. Le positionnement du levier de vitesse, a la mode Saviem S53, qui n'apporte rien au contraire.

Il est aussi bourré de qualités.

 

Cordialement.