Bonjour,

je ne peux résister à vous présenter les photos de ma "nouvelle" Xantia    ... A voir ici

bonsoir
bienvenue a toi
elle est vraiment magnifique propre etc...
bonne route a toi et a très bientôt sur le FA

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xantia athena 2.1l td  308000km ptit a ptit elle avance  TUTOS Xantia : http://xantia.voila.net/
[]  une terre,un peuple,une âme []

Merci pour elle !
Mais je me pose une question. Ce moteur tire tellement fort (ou bien est-ce la comparaison avec la 1.9 TD) que je me demande s'il n'a pas été tuné. Je "dépose" facilement pas mal de diesel actuels de cylindrée équivalente. Mais je ne sais pas où le boîtier serait placé, quelqu'un a-t-il une idée ? Question subsidiaire : ce genre de boîtier met-il en péril la fiabilité et la vie du moteur ? J'ai pensé à un éventuel tuning d'augmentation de puissance et de couple car ont été montés des phares Xenon (que je vais retirer, même si le CT passé par le garagiste s'est déroulé sans problème), ce qui pourrait faire penser que l'ancien propriétaire était adepte des modifications ...

bonsoir,bienvenue a toi,ton moteur a peut etre ete reprogrammer pour faire 130 ou 150 cv(ca fait beaucoup trop),si il y avait un boitier,tu le verrait car il se branche du cotè du haut du moteur.

Logiquement il aurait du te prevenir,quand tu vends une voiture,une clause dit"je certifie que ce vehicule n a pas subit de transformation etc....,du devrais nous faire une petite video de ton compte tour quand tu la pousse.

Regarde ce lien:
http://www.youtube.com/watch?v=7LTNl5WW8CI

Tu sais,si le moteur a ètè reprogrammer depuis longtemps,c est pas terrible,surtout si l ancien proprio faisait le fangio avec.

J espere pour toi qu elle n a pas ètè reprogrammer,car tu ne referas pas 200000 km avec si c est le cas,de plus,cotè assurance,pas bon,je parle souvent des assurances voitures mais les gens oublient que c est une clause de radiation et de non paiement en cas de pet(juste en cas de pet grave)

Bonjour,

Tres propre cette "Nouvelle" Xantia, ca me rappelle la mienne a l'epoque ou j'en possedais une (Vendu a 327 000Km).
Il y a un monde entre la 1.9 TD et le HDI 110CH, j'ai eu la meme ascension que toi, et je confirme que la HDI 110 est a des annees lumieres en terme de performance|polyvalence de la 1.9 Td (Surtout apres 200 000Km).

Au plaisir de te suivre  

Bonjour ,

Pourquoi surtout après 200 000 km ?

oui tu compare un 90 avec un 110 ch, c'est normal quel tire plus que ta précédente
le hdi 110 ce reprog en 140 ch et il reste super fiable, pour le voir il te faut un galletto et extraire ta carto

200 000Km, bien entendu n'est pas une generaliter. Me concernant ma Xantia a connu deux problemes majeures juste a 200 000Km (Radiateur HS, bougies de prechauffe Hs), simple coincidence. En aucun cas ce n'est pas une généralité.

J'en garde un super souvenir, Vendu en 2011 avec l'embrayage, boite.. ect d'origine apres 327 000 Km et 15 ans de bons et loyaux services ! J'etais etudiant quand je possedais cette voiture et je peux vous dire qu'elle en a vue de toutes les couleurs  

OK merci !

Sinon pour regarder la compatibilité des jantes tôles ( pour pneus neige ) du BC avec ma voiture , j'ai demonté ma roue avant ( et arrière ) ce week- end et j'ai eu une mauvaise surprise ou au mieux une surprise tout court !

Première chose , pas trop grave , ma roue est collée , même en demontant les ecrous et en tirant dessus , elle ne vient pas , doit falloir là taper par derrière à La massette pour la sortir , sympa en cas de crevaison sur la route !


Revenons donc à nos moutons , Frein à main serré , sans vitesse , ma roue avant ne tournait pas une fois la voiture sur le cric !

Dans l'autre sens , roué arrière levée , frein à main serré , mes roues arrières étaient libres , bon j'ai aussi vu par la même occasion que les disques et plaquettes arrières étaient quasi neufs !  

Ma question : Le frein à main est sur les roues avant sur les Xantia , étonnant çà ?

Merci de vos réponses !

Bonjour ,

La même que le titre du topic ( sauf finition ) à 410 000 bornes , elle semble très propre !

bonjour,une xantia 1.9 td,c est si mou que ca?

Bonjour,

En 1995, un 1.9 td monter sur une xantia, 406, xsara ect remplissait entierement son role. Sur ma xantia, les reprises etaient vraiment juste une fois charger mais j'avais pas mal de couple.

Pour comparer entre une xantia 1.9 td et une 406 Hdi 90ch, tu diposeras de la meme puissance, avec l effet agricole en moins.

qu apelle tu l effet agricole?

Bonjour,

Gegevg, soit rassuré, j'ai le même break que toi Exclusif HDI110 qui totalise aujourd'hui 283000 kms et j'en suis HEUREUX !
Il fonctionne à merveille et sans reprog

Bonne route

Polue moins, consomme moins, meilleur agrement !
Par contre niveau performance, pour moi le 1.9td et devant le HDI 90ch.

Salut
le bruit du moteur dû à la pompe à injection différente du HDI
et en couple le HDI 90 a 21.4kg au lieu de 19.6 sur le 1.9TD

merci pour vos reponses,je suis encore un peu moins con en apprenant ce terme

oui c'est parce que sur les hdi ont ne ressent pas le turbo ils sont très linaire et du coup c'est plutôt mou
pareil si ont compare le hdi 110 et le 2.1 dt 110, le hdi est tout mou à côtes

c'est pour ça que le 2.1TD arrive en tête au 400m départ arrêté ou le 0 à 100km/h , après le HDI rattrape et au delà de 130 il va mieux que le 2.1TD

je ne crois pas que le hdi 110 soit si mou que ca par rapport a une 2.1 td,car quand j accelere,ca repond de suite et ca monte vite,avant j avais une voiture 140 cv tds ,je dit pas que la hdi monte aussi vite mais elle monte pas mal en comparaison de mon ancienne voiture.

Bonjour,

merci à tous pour les compliments adressés à ma Xantia    !
Pour ceux que les autres modèles de Citroën intéressent, voir mon site : http://horta.ulb.ac.be/gvg ...

mon père avait une 2.1 dt quand il a voulut changer pour une hdi 110 il n'aimé pas du tous car il trouvait que sa avancé pas
pareil pour la mienne je la trouvait molle comparé à son 2.1 dt, il a beaucoup plus d’accélération et et plus de reprise
j'ai reprogrammé la mienne une semaine après en 140 ch et là sa roule super bien avec erg off et cata vidé

moi c'est une 406 mais c'est pareil que la xantia

peut etre qu elle avait un probleme la hdi,mon frere a la meme que la mienne et je le gratte au demarrage,ainsi que pour le reste,j ai eu une 605 2.1,donc je peux comparer par rapport au hdi 110

enfin bref,on n est pas la pour dire "la mienne est mieux que la tienne"

ne compare pas avec la 605, il n'y a que 8 soupapes au lieu de 12 sur xantia. Le poids n'est pas le même non plus, 200kg de plus pour la 605 donc un veau à coté de la xantia 2.1TD

poids de la 605:1430 et poids de la xantia 2.1:1423

je vois pas les 200 kg de difference,enfin bref,je m en fiche en restant poli

non il n'avait pas de problème le hdi
il en avait même essayer 2 et il les trouvait molle comparé a sa 406 2.1 dt 12v
puis quelque année plutard j'en ai acheté une est c'est vrai que c'est vachement mou comparé au 2.1 dt mais reprog en 140 sa roule nikel
mon pére a finalement pris une 406 hdi 110 mais lui aussi je l'ai reprog est il en n'est content maintenant

mais c'est parce que les hdi sont pas mal bridé au niveau de la cartographie d'injection à causes des normes antipollution beaucoup lus sévère qu'a l'époque du 2.1 dt

comme on dit,le principal,c est que ca roule et que ca coute pas trop cher a entretenir,la voiture de ton pere a combien de bornes?Ca craint rien de la reprogrammer arrivè a un certain kilometrage?

Oui c'est sur  

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scenic 1.9 dti rxt année 2001 - scenic 1.9 dci rxt année 2001- J'ai trimé pour être large riche avant l'âge et si j'suis pas numéro 1 c'est qu'il y a le King avant l'AS

De toute facon a l'heure actuelle, il ne reste plus bcp de 1.9 td et 2.1 td encore en etat d'accrocher un HDI90 & 110..

si , la mienne et plusieurs le savent  

Of course, sauf la tienne    ! Mais j'en doute que tout le monde apporte le meme traitement a ces voitures que toi

oh, je pense qu'il y en a j'en connais un avec une XM et un avec une Activa donc il doit y en avoir d'autres. Bien sûr sont plus trés nombreux car les pompes sont en fin de vie.