Bonjour à tous,  
J'ai signé mon bon de commande pour une Xsara Vts Hdi 110 de février 2003 avec 133 700 Kms auprès d'un garage Citroën.
Je n'y connais absolument rien en voiture, s'agit-il du modèle II ?
A noter que je l'ai acheté 7 682 euros (enfin, je ne l'aurai que lundi si tout va bien), c'est correct ?
En ce qui concerne la distrib, c'est bien à 160 000 que je dois la faire ?
Merci.

Trops cher. J'espère que tu as une petite garantie avec ça!

Merci pour la réponse.
J'ai eu une réduction de 490 euros qui plus est. ^^
6 mois garantie Pièces et Main d'oeuvre a priori.
Et pour la distrib', c'est bel et bien 160 000 ou 10 ans, c'est bien cela ?
Merci.

 
         trop cher!!!
comment peut-on payer aussi cher un tel modèle
 
Désolé de te surprendre wilderAlain mais tu a payé bien cher pour rouler avec un diesel kilometré.  

la distribution c'est 160 000 kms ou 5 ans !

---------------
La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
------------------------------------------------------------------------
"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Merci.
Ah ?
Même si l'on prends en considération que c'est acheté directement au garage et non pas auprès d'un particulier ?
Sinon est-ce bien le modèle II ou le I ?
Merci d'avance.

Euh, selon d'autres forums, c'est un prix convenable.
Peut-être que c'est parce qu'il s'agit d'un Vts...
A priori, il s'agirait de la Phase II selon certains.
Et la distrib' : 160 000 ou 10 ans.

NIVEAUX PRIX:
Bien assez cher pour 133 000 km.
NIVEAUX ANNEE:
Apprioris pour moi ces une phase 2.
NIVEAUX MECANIQUE:
La distrib' doit normalement etre faite avant 120 000 km.

Une xsara de 2003 c'est une phase 2
 
Elle a 133000km: c'est vrai que c'est un peu cher mais c'est un bon moteur. Quand tu prend une voiture chez le consessionaire tu paye toujours plus! garantie 6 mois ça me semble un peu juste...
 
et la distrib' avant 120 000km (je suis d'accord)
 
Moi je récupère ma xsara 1.6 16S VTS dans 7 jours!!

en aucun cas se prix est  justifiable tu as payer ta xsara trop cher car elle a beaucoup de killometre par raport a son année et la distribution , la courroie d alternateur son a surveiller, surtout la poulie de l' arbre a came pour la courroie d' alternateur elle casse souvent et la ca vaut  env 400 euros, elle aura surment:le cataliseur entre 700 a 1000 euros ,le comodo des phares 262 euros disponible uniquement chez citroen la resistence du motoventilateur de chauffage elle 7 euros et tres facile a changer soi meme .pour la distribution tu la fait tous les 100000 km ca ira bien et ces un forfait chez citroen a 360 euros sinon ces une tres bonne voiture.