bonjour,
je possede un jumpy atlante depuis le mois de juillet et je rencontre deja quelques problemes, j'aimerais savoir s'ils vous paraissent logiques et ce que l'on peut bien y faire merci:
 
-la climatisation (automatique) a tendance a emmetre un sifflement (citroen m'a dit que c'etait normal mais ca me surprend quand meme pas mal)
-le regulateur de vitesse semble souffrir de quelques dysfonctionnements (quand j'appuie sur le bouton du haut qui est sencé augmenter la vitesse, il arrive qu'il me la diminue legerement avant de réaccellerer et inversement avec celui du bas)
-la vitre coté chauffeur prend l'eau: la derniere fois alors que je lavais ma voiture dans une station avec un nettoyeur haute pression, j'ai pu remarquer que l'eau coulait legerement sur le bord de la fenetre a l'interieur
 
 
 
merci de vos reponses,
en esperant queje pourrais aider d'autre personne avec ce sujet

 
 
Bonjour,
 
désolé, je n'ai pas les réponses. Mais normalement, avec la garantie, on doit au moins te résoudre le pb de l'infiltration lié à la vitre.  
Pour le régulateur de vitesse, j'ai effectivement déjà observé ce mode de fonctionnement sur d'autres véhicules de la marque.
 
Je suis sur le point d'acheter le même véhicule. A part ces petits ennuis, en es-tu content ? Quel moteur as-tu ?
L'aération arrière est-elle bonne ? => je me pose la question du fait que les vitres coulissent .
Le confort au niveau des sièges est-il bon ? Il n'y a pas d'accoudoir coté extérieur de sieges => c'est pas génant ?
A l'intérieur, c'est pas trop bruyant ?
 
Si quelqu'un pouvait me répondre, cela me rassurerait sur mon futur choix.
 
Merci par avance
 
cordialment- ms
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

desolé mais avec tous les forums sur lesquels j'ai posté j'avais completement oublié celui-ci
alors pour mes probleme, citroen s'est engagé a changer tous les materiels deffectueux mis a part la clim qui emmet un bruit normal selon eux.
 
sinon pour repondre a tes questions:
oui j'en suis tres content, j'ai un moteur de 120ch et c'est suffisant, il roule bien et a pas mal de peche (pour un fourgon de cette taille: j'ai pris la version rallongée)
pour l'aeration je ne peu pas te repondre car je n'ouvre que rarement les vitres car la climatisation est largement suffisante pour ventiler le fourgon tout entier, meme pour la troisieme rangée de sieges.
pour le sieges, il est clair que ca ne vaut pas ceux d'un espace ou d'un C8 mais ca reste tres confortable, bien qu'un peu durs
pour les accoudoirs exterieurs ca n'est pas genant a l'avant, mais c'est vrai qu'a l'arriere ca aurait peut-etre été souhaitable.
au niveau bruyit sincerement c'est plus que resonnable, encore une fois ca ne vaut pas un C8 par exemple mais je ne trouve pas que le bruit soit génant dans ce vehicule.
 
 
voila j'espere avoir repondu a toutes tes questions.

Bonjour,
 
Je suis propriétaire d'un Jumpy Atlante 120cv version longue depuis une semaine (moins de 500km au compteur). Je confirme ce qui est dit un peu partout , à savoir que comparé à un C8 ou un espace (j'en avais un avant), ce n'est pas tout à fait la même qualité d'insonorisation mais franchement, vu la différence de prix et le VRAI coffre (avec 6 enfants, c'est top !), il n'y a pas photos. Pas de problèmes pour l'instant (heureusement à moins d'une semaine) mais j'ai une garantie de 5 ans dessus (et une assistance juridique si Citroen se fait tirer l'oreille), alors...
 
Comparé à l'espace 2.2dt que nous avions avant, le moteur a plus de pèche. Concernant l'insonorisation éventuellement moindre du Jumpy, c'est surtout vent de face mais comme les hauts parleurs sont mieux répartis, pas de besoin de pousser la radio.
 
Je n'ai pas pris le radar de recul (j'ai un attelage..) mais la deuxième porte coulissante et les vitres sur teintées. je n'ai pas pris la clim automatique estimant que la clim manuelle, c'est suffisant.
 
Donc, pour l'instant, je ne regrette pas le choix et même les commerciaux Citroen m'ont dit avoir été supris de la voiture (c'est la première qu'ils vendaient je pense dans la configuration Monospace)

et des photos,merçi !

je voulais juste preciser que contrairement a newjumpy j'ai pris le radar de recul ET l'atelage, le seul inconvenient est que je dois demonter l'attelage quand je ne m'en sert pas pour que le radar de recul soit fonctionel.
pour la porte coulisante suplémentaire, elle est tres pratique.
par contre pour la garantie 5 ans, faites attention car c'est 5ans OU X kilometres, le probleme etant que pour moi ce nombre de Km (que je n'ai plus en mémoire) sera atteint largement avant les 5 ans (j'en suis deja a 15 000 Km depuis fin juillet) donc faites attention car il est relativement faible
 
pour les photos, va sur ce site, il y en a vraiment pas mal:
http://diaporama.autoplus.fr/nouve [...] Jumpy/2006

Bonjour,
 
Concernant l'attelage et le radar, je ne voulais pas m'embeter à démonter l'attelage (qui est démontable ceci étant) surtout que j'en ai besoin régulièrement.  Donc, c'est lui mon radar de recul    
 
Pour le kilométrage, oui effectivement c'est une limite mais qui est fixé à 120000 km sur mon contrat (ou 5 ans donc). Et pour mon usage, c'est normalement suffisant. Il est vrai que 15 000 km en un peu plus de 3 mois, c'est une autre catégorie (certainement professionnel). Citroen avait peut-être un contrat avec kilométrage plus élévé ? (j'ai eu un Zafira de fonction à une époque (révolue, le jumpy n'est pas une voiture de fonction) et le contrat était le double en kilométrage d'un contrat particulier).
 
Au fait, 15 000 km en 3 mois, ca doit être surtout de l'autoroute ou équivalent ? C'est quoi ta moyenne de conso ? EN conduite "pépere" ou "sportive" (autant que ca soit possible avec ce genre de voiture   )

pas mal le coup du radar de recul lol
 
bon sinon je te confirme que mon utilisation est strictement personnelle lol c'est  juste que je suis partit en vacances dans le midi et puis je fais au minimum 40 Km par jour pour aller au boulot
mais sinon en conso moyenne je suis a 7.6L/100Km avec une conduite pepere meme si j'ai deja reussi a descendre a 7.2L en roulant vraiment tranquillement
mais sinon en conduite sprotive, elle monte 8.5L, pas plus