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 Sujet :

Probleme de demontage culasse sur xantia 2.1 Td 1996

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n°64699
gimly35   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 14-10-2007 à 14:36:23  answer
 

Boujour a tous je suis actuellement entrain de demontage mon moteur pour changer le joint de culasse.
J'ai deja demonter le courroie fait la vidange du circuit de refroidissement desacoupler l'echapement mais apres avoir enlever le cache culbuteur le probleme arrive!! Les dix vis de la culasse sont impossible a debloquer j'ai casser deux cle a laine !
Auriez vous une astuce pour y parvenir ?
Merci d'avance

mood
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Posté le 14-10-2007 à 14:36:23  profilanswer
 

n°64709
ToF692   profil
Profil : Apprenti excité
Posté le 14-10-2007 à 16:31:19  answer
 

Salut.Si la vis ne vien pas pense a la chaufer au décapeur termique puis en éssayant pas acout sa devrai venir.Prend garde a ne pas foirer les vis.Combien de kilométre le joint?


---------------
ToF
n°64715
gimly35   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 14-10-2007 à 18:34:24  answer
 

Slt je pensais utiliser une cle a choc ou une cle articulée de chez Sam voila le lien  
http://www.virtueldoc.net/docs/samoutillage/va2007/  
regarde a la page 29.
Le moteur a 290 000 Km et c'est le premier joint que je change !
J'en profite pour changer la pompe a eau .J'ai changer le joint spy et fait reviser la pompe d'injection ainsi que le changement des spheres et d'une petite biellet pour le correcteur d'assiette qui m'a claquer pendant les vacances il y a un mois .

n°67646
papatourin​gcharly   profil
EX, ET FUTUR BMISTE
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 10-11-2007 à 22:22:49  answer
 

Salut, je viens de faire mon joint de culasse également sur ma xantia 1.9td de 93 et 227000kms....

 

et comme toi j'ai pété deux embouts torx T55! mais bon c'était du norauto pas cher donc pas étonnant...j'ai fini par arriver à desserer les vis en empruntant un embout de marque "kraftwerk", y'a pas à dire, dès que tu prends de la marque tu t'y retrouves! tu verras au serrage...comment tu vas serrer les fesses quand il faut mettre 2daN.m, puis 6, puis rajouter 220°!

 


enfin sinon tu l'as pris sur quel mouton ta "clef à laine"? :ange:  :lol:

Message cité 1 fois
Message édité par papatouringcharly le 10-11-2007 à 22:23:30

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touring vendu!
ici: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 224363.htm
 
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n°67703
caloumthai   profil
vieux motard que jamais !
Profil : Vétéran
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Posté le 11-11-2007 à 12:11:15  answer
 

Le 10-11-2007 à 22:22:49, papatouringcharly a écrit :

Salut, je viens de faire mon joint de culasse également sur ma xantia 1.9td de 93 et 227000kms....
et comme toi j'ai pété deux embouts torx T55! mais bon c'était du norauto pas cher donc pas étonnant...j'ai fini par arriver à desserer les vis en empruntant un embout de marque "kraftwerk", y'a pas à dire, dès que tu prends de la marque tu t'y retrouves! tu verras au serrage...comment tu vas serrer les fesses quand il faut mettre 2daN.m, puis 6, puis rajouter 220°!  
enfin sinon tu l'as pris sur quel mouton ta "clef à laine"? :ange:  :lol:


 
Kraftwerk, Kraftwerk...  
Le groupe musical des années 80 qui a notamment chanté "Trans Europe Express" ???
Ils se sont reconvertis dans l'outillage maintenant ???
 
[:zebulon-69:3]  [:zebulon-69:3]  [:zebulon-69:3]  


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Xantia 2.1TD VSX blanche 03/1996 et Xantia 1.8i 16V SX Pack clim gris métal 04/2000
n°67744
papatourin​gcharly   profil
EX, ET FUTUR BMISTE
Profil : Pilote
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Posté le 11-11-2007 à 18:23:52  answer
 

oui et c'est pas mal! au moins ça casse pas comme les outils premiers prix de norauto...


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n°72453
nico_35   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-12-2007 à 18:02:24  answer
 

excusez moi mais les phases de serrage que vous venez de donner (2daN.m,puis 6,puis 220°) sont pour les 1,9l td ou pour les 2.1l td12v

n°72487
papatourin​gcharly   profil
EX, ET FUTUR BMISTE
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 23-12-2007 à 21:26:18  answer
 

1.9td, pour les 2.1 je ne sait pas


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