Sondage comment se porte votre BMP6 ?

[Invité §Rei501JG]

Bonjour,

 

C3 Picasso e-HDI BMP6 (pas encore la version améliorée ETG, donc).

Lenteur de passage de rapport entre la 1ère et la 2ème. La BMP6 n'aime pas vraiment la conduite sportive, mais dans une voiture à vocation familiale, c'est une très bonne boîte en termes de douceur et de fiabilité. Couplée au "petit" HDI et à l'excellent STT, le confort d'utilisation est très bon.

Je suis belge, et de manière générale, un peu attristé de constater le flingage quasi-systématique des voitures françaises par les Français ces dernières années.

Certes, il y a eu des ratages, des modèles à éviter (fiabilité de l'électronique souvent), mais Mercedes a connu des déboires similaires... au prix fort!

On encense aussi un peu trop le groupe VW par exemple (ma pire expérience, et de loin, en termes de fiabilité...)

 

Bonjour,

Je souscris à vos remarques. Personnellement pour ma toute première Citroën sur 18 véhicules je ne peux que m'en féliciter. J'ai une C4 1,6 e-HDi Airdream BMP6 depuis quasi 3 ans (début mars 2011) avec entretemps 73mille km sans aucune panne ni immobilisation due à une panne. En dehors des entretiens tous les 20mille km (payants mais forts raisonnables) ma voiture a eue droit gratuitement à 2 reprogrammations (dont 1 rappel), au remplacement de la poulie tendeur avec courroie (rappel), un nouveau capot (problème peinture) ainsi qu'un nouveau toit panoramique (minuscule infiltration), le tout sans la moindre discussion, avec le sourire et une voiture de courtoisie gratuite. J'ai des amis et connaissances fidèles clients de VW et Audi qui sont de loin moins bien servis et qui ont de réels ennuis mécaniques avec immobilisation. Je crois que le sérieux et le dévouement de la concession joue un rôle important.

Bien à vous

[1760363]

 

Je suis belge, et de manière générale, un peu attristé de constater le flingage quasi-systématique des voitures françaises par les Français ces dernières années.

Certes, il y a eu des ratages, des modèles à éviter (fiabilité de l'électronique souvent), mais Mercedes a connu des déboires similaires... au prix fort!

On encense aussi un peu trop le groupe VW par exemple (ma pire expérience, et de loin, en termes de fiabilité...)

 

Merci, copain de Belgique.

[Invité §zoz038UZ]

bonjour,

j ai un grand c4 picasso 2l hdi bmp6 il a 115 000 km et ras pour le moment

[LP94]

104000 Km et RAS pour l'instant

[Invité §Pil803hL]

Bonjour à tous

j'ai une C3 eHDI aidream BMP6,du 20 03 2013, 1,5L, 90 cv.

elle a 57000 Kms,sans problème; je l'ai depuis peu, actuellement la clim auto ne fonctionne plus, en cours de réparation.

[yaya2004]

C4 II e-Hdi 112 BMP6 datant du 23 mars 2011 , il y a à ce jour 208 000Km au compteur et RAS au niveau de la BMP !

[Invité §Rei501JG]

Bonjour à tous,

Aujourd'hui avec 128 mille Km et pas loin de 7 ans de bons et loyaux services, je suis toujours aussi content de ma C4 équipée d'une boîte BMP6. C'est d'ailleurs ce qui m'a poussé l'an dernier à acheter en seconde voiture une des dernières C3 de la seconde génération équipée d'une BMP5 nommé entretemps ETG5.

Bien à vous

[Invité §Ano408Fl]

Bonjour, je vais tous vous rassurer sur la boîte bmpc 6, j'ai un C4 Picasso de 138 CV de fin 2010 avec 247000 au compteur, aucun problème avec la boîte, même pas changé l'embrayage, malheureusement un accident fin décembre à pulvérise ma C4,avec choc frontal violent (pas de ma faute), je vais donc racheter la même mais en 150 Cv, voiture très sûre qui a très bien résistée à la déformation, merci la C4. TEDDY

[Invité §Cac320WB]

Bonjour, je vais tous vous rassurer sur la boîte bmpc 6, j'ai un C4 Picasso de 138 CV de fin 2010 avec 247000 au compteur, aucun problème avec la boîte, même pas changé l'embrayage, malheureusement un accident fin décembre à pulvérise ma C4,avec choc frontal violent (pas de ma faute), je vais donc racheter la même mais en 150 Cv, voiture très sûre qui a très bien résistée à la déformation, merci la C4. TEDDY

 

Pas de soucis de boîte non plus sur la mienne (1.6 HDI 110 de 2008) à 212 000 km et l'embrayage est également d'origine (tout comme le FAP et le turbo)...

[Invité §ami235VQ]

Bonjour tout le monde,

 

C4 II e-Hdi 115 BMP6 2013, 276.000 kms.

RAS tout est nickel à par l'embrayage qui commence un peu à s'user, je songe à le changer d'ici quelques jours, mais je ne sais pas si je dois changer le volant moteur avec .

 

Bonne journée à tous.

 

Amine

[Invité §Ano550rr]

Bonjour,

 

Pour moi c'est 32 000 km et pas de soucis...pour l'instant .

si à 30 000 km soit l'espacement d'un simple vidange, soucis à ce faire....

[LP94]

104000 Km et RAS pour l'instant

 

J'ai revendu il y a 1 an la voiture, elle roule toujours (145000 km) et la BMP6 est toujouts nickel.

[Invité §Ano152zN]

bonjour

 

Citroen C5 tourer 2010 112cv 265000 km boite et embrayage d'origine

[Invité §Ano152zN]

bonjour

 

Citroen C5 tourer 2010 112cv 265000 km pas de panne, boite et embrayage d'origine

 

[Keroullou]

Bonjour 

5008 HDI 110 de 2010 satisfait de la BMP6 et de l'auto que je soutenais jusqu'à il y a 10 jours. Conduite non sportive, entretien régulier courroie de de distri et pompe à eau faites... 

A 187000km problème de  cognements chuintements puis  decrochage 6ieme (je passe en manuel et roule en 5) puis  panne imobilisante. J'étais en voyage et ne pouvait pas me poser 3 semaines pour faire réparer oufaire une reprise....

Pré-diagnostics rapide réseau de 3 mecanos du réseau P. Embrayage HS et peut être aussi synchro de 6 ieme..... Et à ce kilométrage il faudrait peut être aussi changer volant moteur..... On parle de 2000 € voir plus.. Soit proche de la valeur vénale. À mes questions je comprends que le pb est connu et que au moins l'embrayage BMP6 peut durer encore moins. A savoir

J'attends le devis... Stoïque et dépité