[Topic Officiel] Citroën C4 Picasso II / C4 SpaceTourer (2013-2022)

[l_gars]

C'est dingue qu'en 5 ans ils n'aient pas résolu un problème aussi récurrent...

 

 

 

 

Comme la mousse des sièges du Picasso I exclusive qui s’affaissaient ... remplacé 3 fois en garantie ... mais c'était toujours la même ...

 

Là, j'en suis à 2 galets tendeur sur mon Pic II ...

[stan1]

Reçu convocation pour changer la poulie du vilebrequin sur ma 16 bluehdi.

Elle a 60000km, et aucun problème à ce jour.

Du coup ils’ changent également la’ courroie de distribution.

Coût 0 euros.

[Invité §Thi455kK]

Reçu convocation pour changer la poulie du vilebrequin sur ma 16 bluehdi.

Elle a 60000km, et aucun problème à ce jour.

Du coup ils’ changent également la’ courroie de distribution.

Coût 0 euros.

 

quelle année?

[volubile]

Et voilà: Amortisseurs changés (€690,00) et 4 pneus été neufs (les nouveaux Michelin Primacy 4) - un poil trop tôt - (€654,00 avec une géométrie) et la différence est vraiment flagrante (161.500 Km au compteur).

Demain, un galop Cergy - Valence (Drôme, pas Espagne...) et on va voir ce que cela donne sur une longue distance.

[caffellatte]

histoire de vous faire jalouser, en Italie les Picasso hdi 120 eat 6, live mais avec tt options (camera, clim auto...) on les touche a 22000€ clef en main

[caffellatte]

qui sait me dire si le grand picasso est plus raide de l'arrière que le normal, et si le chassis a été raffermi avec le restylage, comme le fait souvent Citroen?

 

merci!

[Chicosaxo]

histoire de vous faire jalouser, en Italie les Picasso hdi 120 eat 6, live mais avec tt options (camera, clim auto...) on les touche a 22000€ clef en main

En france nous n'en sommes pas loin non plus !

qui sait me dire si le grand picasso est plus raide de l'arrière que le normal, et si le chassis a été raffermi avec le restylage, comme le fait souvent Citroen?

 

merci!

Non et Non.

 

Le confort est très bon et il n'a pas été raffermi.

[Yoyo_5]

En france nous n'en sommes pas loin non plus !

 

Ouais, une concession Citroën m'a rappelé pour "m'échanger" mon 3008 16000 km contre un Picasso 150 EAT6 5000 km Shine bourré d'options. Il m'a clairement fait comprendre que les 3008 se vendaient beaucoup plus facilement...

Dommage pour lui, je veux un Puretech 130 EAT8. Et s'il pouvait avoir le régulateur adaptatif avec fonction Stop, ce serait le pompon.

 

Et sinon, toujours pas de chiffre en tête sur les remises faites aux indépendants comme celle de 17% que j'ai eue sur mon 3008 ?

 

Non et Non.

 

Le confort est très bon et il n'a pas été raffermi.

 

Lequel du court et du grand est le mieux amorti ?

[caffellatte]

Lequel du court et du grand est le mieux amorti ?

 

pour une fois que c'est pas moi qui pose une question pointue sur l'amortissement...je me sens moins seul

[Yoyo_5]

pour une fois que c'est pas moi qui pose une question pointue sur l'amortissement...je me sens moins seul

 

Je trouve le 3008 plutôt souple mais on gigote bien quand on prend un trou. Je suis monté à l'arrière d'un C4 Grand Picasso Phase 1 pour aller au salon de Genève l'an dernier, et sur la fin du trajet, je commençais à trouver ça un poil raide (plus l'assise que la suspension). Pas eu l'occasion de conduire très longtemps un C4 Grand Picasso 150 HDi EAT6, et jamais un C4 Picasso, difficile de se faire une idée.

[caffellatte]

Je trouve le 3008 plutôt souple mais on gigote bien quand on prend un trou. Je suis monté à l'arrière d'un C4 Grand Picasso Phase 1 pour aller au salon de Genève l'an dernier, et sur la fin du trajet, je commençais à trouver ça un poil raide (plus l'assise que la suspension). Pas eu l'occasion de conduire très longtemps un C4 Grand Picasso 150 HDi EAT6, et jamais un C4 Picasso, difficile de se faire une idée.

 

très exact: le 3008 offre un toucher de route très moelleux par rapport a son agilité, et un très bon amortissement. Mais sur les gros trous, il gigote tout de meme pas mal, plus qu'un Duster

[Chicosaxo]

Ouais, une concession Citroën m'a rappelé pour "m'échanger" mon 3008 16000 km contre un Picasso 150 EAT6 5000 km Shine bourré d'options. Il m'a clairement fait comprendre que les 3008 se vendaient beaucoup plus facilement...

Dommage pour lui, je veux un Puretech 130 EAT8. Et s'il pouvait avoir le régulateur adaptatif avec fonction Stop, ce serait le pompon.

 

Et sinon, toujours pas de chiffre en tête sur les remises faites aux indépendants comme celle de 17% que j'ai eue sur mon 3008 ?

 

Mmmm, 22 je crois

 

Lequel du court et du grand est le mieux amorti ?

ça fait pas mal de temps que je n'ai pas conduit de C4 Picasso.. Dans mes souvenirs j'avais trouvé le grand plus cohérent.

 

De mémoire le court avec 4 personnes à bord arrive rapidement en butée.

[Yoyo_5]

Mmmm, 22 je crois

 

Thanks. C'est pas mal du tout comme remise.

Et toujours pas d'idée sur quand les commandes du C4 SpaceTourer en PT 130 EAT8 serait possible ?

 

ça fait pas mal de temps que je n'ai pas conduit de C4 Picasso.. Dans mes souvenirs j'avais trouvé le grand plus cohérent.

 

De mémoire le court avec 4 personnes à bord arrive rapidement en butée.

 

Arf. Je vais devoir comparer les deux, je trouve le modèle court tellement plus beau. Puis bon, je n'ai pas vraiment besoin de 7 places. ^^

M'enfin, je me dis que 2 adultes à l'avant et 3 marmots à l'arrière (4 mois, 3 ans et demi et 6 ans et demi), ça doit pas non plus trop peser sur l'arrière.

[caffellatte]

Arf. Je vais devoir comparer les deux, je trouve le modèle court tellement plus beau. Puis bon, je n'ai pas vraiment besoin de 7 places. ^^

M'enfin, je me dis que 2 adultes à l'avant et 3 marmots à l'arrière (4 mois, 3 ans et demi et 6 ans et demi), ça doit pas non plus trop peser sur l'arrière.

 

ça depends. je commence a avoir un peu de bouteille sur le sujet:

 

sur route bonne a correcte, ça passera nickel et tu aprreciera le moeulleux de la suspension

 

par contre, sur très mauvaise route, les amortos arriveront souvent en butée et ce sera assez inconfortable

 

tout depends des routes que tu compte faire avec

[Yoyo_5]

Par chez moi les routes sont plutôt moisies, mais pas autant que celles que t'as montrées en photo sur le topic du Cactus II.

Et c'est le véhicule dédié au grands trajets (et trajets boulot pour ma femme), donc en général il ne sera pas vraiment utilisé très longtemps sur ces portions pourries. ^^

[caffellatte]

Par chez moi les routes sont plutôt moisies, mais pas autant que celles que t'as montrées en photo sur le topic du Cactus II.

Et c'est le véhicule dédié au grands trajets (et trajets boulot pour ma femme), donc en général il ne sera pas vraiment utilisé très longtemps sur ces portions pourries. ^^

 

dans ce cas je pense qu'elle te plaira

 

moi même je l'ai trouvé vraiment agréable, et son pare-brise avant est génial, une visibilté fantastique

 

par ailleurs j'ai été dans la banlieu sud et les routes sont encore nettement pire que par chez moi: en fait, c'est une succession de cratères. je ne savais vraiment pas ou poser les roues...

 

et mes photos ne rendent pas la profondeur/hauter des deformations je trouve. y avais pas bcp de lumière et donc de contraste

[l_gars]

Perso, j'ai 5 ans et 100 000 kms de retours sur un Picasso II Exclusive 5 places 1.6 HDI 115.

 

2 adultes et 2 GRANDS enfants (23 et 25 ans ) sans aucun soucis ... même 1 Grand Mère en plus pendant les vacances ... et aucun retours (sauf dos d'ânes) sur la suspension AR.

 

C'est assez rare d'avoir 5 VRAIS sièges ... je vais même perdre cet avantage avec le DS7.

 

Franchement, je voulais changer pour un nouveau modèle ... mais je garderai un excellent souvenir de ce Pic II !

[dufonrafal]

Et voilà: Amortisseurs changés (€690,00) et 4 pneus été neufs (les nouveaux Michelin Primacy 4) - un poil trop tôt - (€654,00 avec une géométrie) et la différence est vraiment flagrante (161.500 Km au compteur).

Demain, un galop Cergy - Valence (Drôme, pas Espagne...) et on va voir ce que cela donne sur une longue distance.

 

Vue le kilométrage c’est plutôt pas trop tôt pour les amortisseurs

 

Tu nous fera un retour sur le topic Primacy 4 en section pneus?

 

qui sait me dire si le grand picasso est plus raide de l'arrière que le normal, et si le chassis a été raffermi avec le restylage, comme le fait souvent Citroen?

 

merci!

 

Je pense que la suspension est un peu plus ferme car plus de charge utile.

 

Mais pas de modification entre phase 1 & 2.

[Chicosaxo]

Thanks. C'est pas mal du tout comme remise.

Et toujours pas d'idée sur quand les commandes du C4 SpaceTourer en PT 130 EAT8 serait possible ?

 

Pas encore mais ça ne devrait pas tarder je pense

 

Arf. Je vais devoir comparer les deux, je trouve le modèle court tellement plus beau. Puis bon, je n'ai pas vraiment besoin de 7 places. ^^

M'enfin, je me dis que 2 adultes à l'avant et 3 marmots à l'arrière (4 mois, 3 ans et demi et 6 ans et demi), ça doit pas non plus trop peser sur l'arrière.

[Yoyo_5]

Pas encore mais ça ne devrait pas tarder je pense

 

J'ai hâte de le tester dans une telle configuration.

 

Thanks.

[stan1]

quelle année?

 

 

 

9/2015

[NyvetDuPiC]

Citroën C4 Grand Picasso - Salon de Genève 2018

 

[Yoyo_5]

Tiens c'est étrange qu'ils aient gardés l'appellation Picasso durant le salon de Genève.

[l_gars]

Picasso ... la Suisse ... Genève ... c'est plus vendeur ...

 

Pour 30 K€, tu peux te payer un Picasso ... quoi, c'est une voiture ... pas un tableau ???

[Yoyo_5]

 

Moi ça me fait dire que le C4 SpaceTourer ne sortira pas aussi tôt qu'annoncé...

J'espère qu'il ne tardera pas trop. ^^

[Invité §mal113kM]

salut

 

bon je me tâte toujours a acheter mon occaz entre le puretech 130 et le THP 165...

j'ai un peu peur que sur le THP 165 la conso s'envole ...

 

on peut équiper en E85 sur les deux ?

 

 

Conso du thp 165 sur 15000 kms en mixte: 7.3l/100 réel (calculé à chaque plein).

Ce moteur peut fonctionner avec 25% d'ethanol sans boitier (v mode d'emploi)

[Yoyo_5]

Et cette conso c'est avec de l'éthanol ?

[Invité §mal113kM]

Non, c'est en sp95 ou e10, et conduite ultra pepère...

[Yoyo_5]

C'est top comme conso.

Moi je partirais plutôt sur le Puretech 130 en EAT8. Sur mon 3008 avec ce moteur en BVM6, je suis autour de 6.8l de conso depuis le départ, j'espère ne pas faire plus de 7l sur mon futur C4 SpaceTourer (ex Picasso). ^^

[Invité §mal113kM]

Pas si top que çà, je consomme autant qu'avec ma xantia 1.8 16v de 98!!! (même poids, même conduite)

et le confort en moins. En plus je lui mettais 50% d'e85.

[Yoyo_5]

L'agrément de conduite n'est clairement pas le même, la puissance non plus. Et le confort ne joue pas trop sur la conso, ça ne me choque pas. ^^

[sebmac]

7,3 l/100 en roulant Ultra-pépère n'a rien de surprenant.

 

Mais dans ce cas, quel est l'intérêt de prendre un moteur de 165 cv alors qu'un 130 cv fournirait la même puissance que l'on demande?

[Yoyo_5]

7,3 l/100 en roulant Ultra-pépère n'a rien de surprenant.

 

Mais dans ce cas, quel est l'intérêt de prendre un moteur de 165 cv alors qu'un 130 cv fournirait la même puissance que l'on demande?

 

Pour les rares cas où tu aimerais en avoir plus sous la pédale ? ^^

Moi perso, c'est Puretech 130 que j'aime. Sa sonorité me berce pendant les (trop) brèves accélérations. Mais il n'est pas vraiment moins gourmand que le THP 165, surtout en boîte auto. L'EAT8 le rectifiera peut-être un petit peu.

[lern]

Bonjour,

 

Notre GC4pic shine approche de ses 1 an (nous l'avons acheté à un collaborateur à 6 mois).

Nous souhaitons prendre une extension de garantie et nous interrogeons également sur l'endroit où faire nos révisions...

 

Plutôt la succursale de Rennes ou un agent à 10km de chez nous?

 

Des avis?

[Invité §Thi455kK]

Bonjour,

 

Notre GC4pic shine approche de ses 1 an (nous l'avons acheté à un collaborateur à 6 mois).

Nous souhaitons prendre une extension de garantie et nous interrogeons également sur l'endroit où faire nos révisions...

 

Plutôt la succursale de Rennes ou un agent à 10km de chez nous?

 

Des avis?

 

il faut comparer les tarifs mais bien souvent le petit agent du coin sera moins cher (environ 10%) mais surtout moins avare d'informations

 

Lors de ma 1ere révision, j'ai fait l'erreur de choisir la concession qui m'a vendu le C4P et j'ai dû réclamer une facture pour détailler les opérations effectuées et que mon carnet soit tamponné. L'année prochaine, je choisirai un petit garage citroen