[Topic Officiel] Citroën C4 Picasso II / C4 SpaceTourer (2013-2022)

[Invité §Ram146Su]

Hello tout le monde,

nous souhaitons changer la 3008 de ma femme par une C4 Grand Picasso. Que pensez-vous de l'offre ci-dessous ?

 

 

Merci

Bien à vous

 

J'ai eu la même proposition en février (commandée et livrée en mai).

Ce qui représente +- 18%, je n'ai pas négocié, j'ai trouvé ça déjà pas mal et c'était pour un véhicule de société.

(sauf que c'était un 150 bva).

On commence à en voir beaucoup des bleu kyanos

[Invité §Le 121DQ]

Merci pour la confirmation. Idem, c'est pour une véhicule de société. Je suis assez déçu de la reprise qu'il me propose pour la 3008.

 

3008 Allure

1.6 HDI qui a 35 000km

Qui aura 2 ans en December

Elle a tout (GPS, Radar AV/AR, Attache remorque, toit panoramique, Jantes 17, ...) sauf le Cuir et les Xenons.

 

Il m'en propose 12500 TVAC... en regardant sur quelques sites, les prix sont plus aux alentours de 16 000€ pour ce genre de véhicule.

 

Je pense que je vais devoir faire le tour des concessions maintenant, par pour negocier sur celle a acheter, mais plutot sur celle à reprendre.

[jack131]

Bonjour a tous

Je n ai pas teste le store par grande chaleur donc je ne sais pas si le probleme est resolu.

En fait le toit panoramique en verre a ete decolle proprement pour atteindre les vis de fixation des rails.

Il a ete nettoye, puis recolle avec de la colle specifique a pare brise, et on ne voit pas la difference avec l 'origine. C est d'ailleurs ce qu'il font lorsque le toit est fissure par la grele.

Cdlt

 

Bonjour Papyjp1474,

aujourd'hui j'ai laissé mon véhicule à la concession afin qu'il me change le mécanisme complet de l'occultant du toit vitré panoramique.

j'ai un peu d’appréhension concernant le démontage du toit vitré, j' en ai parlé avec le chef d'atelier carrosserie. Ce dernier pensait pouvoir le démonter par l'intérieur et m'a dit qu'il m'informerait de la façon dont il a effectué la réparation.

Par contre il avait fait une demande d'assistance technique à Citroen France, sans réponse à ce jour.

[Invité §pap180Vc]

Bonsoir

Pour moi, l'agent d'Orgeval n'a pas pu démonter toutes les vis de l'occultant par l'intérieur, car certaines fixations se trouvaient sous le verre.

Pour le mécanisme, Citroen prévoyait environ 4 heures de m/o, opération réalisée en 8 heures compte tenu du démontage

du toit. C'est quand même curieux qu'ils n'aient pas répondu à la demande technique ... Sinon je suis aussi intéressé par la méthode de réparation, s'ils arrivent sans démontage du toit.

Après 4000 kms de vacances , moyenne 5.7l sur trajets autoroutiers et nationales, je suis satisfait. Mon C4 a maintenant 10000 kms.

Cdlt

[Invité §Le 121DQ]

Merci pour la confirmation. Idem, c'est pour une véhicule de société. Je suis assez déçu de la reprise qu'il me propose pour la 3008.

 

3008 Allure

1.6 HDI qui a 35 000km

Qui aura 2 ans en December

Elle a tout (GPS, Radar AV/AR, Attache remorque, toit panoramique, Jantes 17, ...) sauf le Cuir et les Xenons.

 

Il m'en propose 12500 TVAC... en regardant sur quelques sites, les prix sont plus aux alentours de 16 000€ pour ce genre de véhicule.

 

Je pense que je vais devoir faire le tour des concessions maintenant, par pour negocier sur celle a acheter, mais plutot sur celle à reprendre.

 

 

Une autre concession me reprend la 3008, 14 000 TVAC et s'aligne sur l'offre que j'ai publié ci-dessus.

Ca me semble tout bon ça

[CITRON 62000]

Hello tout le monde,

nous souhaitons changer la 3008 de ma femme par une C4 Grand Picasso. Que pensez-vous de l'offre ci-dessous ?

 

 

Merci

Bien à vous

 

Bonsoir c'est en Belgique?

[Invité §Lau620QA]

C'est un bon compromis en Belgique d'avoir ce HDI 135 ch. Concrètement, c'est le 150 "dégonflé" ?

[Invité §Nou614yL]

C'est surtout pour des raisons de taxes !

[Invité §Le 121DQ]

Bonsoir c'est en Belgique?

 

 

Oui, en Belgique.

 

Le 1.6 HDI est annoncé à 105 gr/km

Le 2.0 HDI lui est a 102 gr/km (Sur le site de Citroen, il est toujous reference à 110, le vendeur me dit le site n'est pas encore à jour avec les moteurs 2015)

 

Entre les deux, il a 1000€ de difference.

[Invité §Nou614yL]

En Belgique, c'est la puissance qui compte.

[Invité §Le 121DQ]

Oui par la taxe de mise en circulation, mais pour l'ATN, tu as besoin du prix catalogue tvac options comprises et hors remise, ainsi que le niveau de CO2.

 

Attention, je ne dis pas que le 2L est moins cher que le 1.6, mais juste que la difference n'est pas énorme.

[Invité §mar837tn]

Bonjour à tout le monde! Je viens de commander un Grand Picasso (enfin, commandé fin septembre, mais le temps de lire les 117 pages du forum, je pensais poster à la réception véhicule)...

 

 

Le veilleur: De quel coin es-tu en Gelbique? Un garage à une dizaine de km de Liège m'a proposé un prix redoutable... Suite en MP si tu veux!

[Invité §Nou614yL]

Quelle configuration ?

[jack131]

Bonsoir

Pour moi, l'agent d'Orgeval n'a pas pu démonter toutes les vis de l'occultant par l'intérieur, car certaines fixations se trouvaient sous le verre.

Pour le mécanisme, Citroen prévoyait environ 4 heures de m/o, opération réalisée en 8 heures compte tenu du démontage

du toit. C'est quand même curieux qu'ils n'aient pas répondu à la demande technique ... Sinon je suis aussi intéressé par la méthode de réparation, s'ils arrivent sans démontage du toit.

Après 4000 kms de vacances , moyenne 5.7l sur trajets autoroutiers et nationales, je suis satisfait. Mon C4 a maintenant 10000 kms.

Cdlt

 

Bonjour,

 

ça y est j'ai récupéré mon véhicule. La concession de Marseille plombière a fait du sacré bon boulot.

 

 

il ont du démonter le toit vitré, car deux vis de l'occultant de toit n'étaient pas accessibles par l'intérieur.

 

A suivre quand il fera à nouveau chaud, surement au printemps ( étant dans le sud est ).

[Invité §Nou614yL]

Il ne devait pas y avoir des livraisons de C4 Picasso THP S&S 165 EAT6 ?

[Invité §mar837tn]

Bonjour Nounou!

 

 

Je manquais un peu de temps ce matin...

 

Donc: Grand Picasso blanc 1.6 eHDI BVM Exclusive, avec toit pano, et sièges cuir.

 

En remplacement de S-Max 2.0 TDCI Titanium, 3 ans et 150.000km. J'ai beaucoup roulé en Citron avant (des années en 2CV, AK400, etc), puis Corsa, Berlingo avec déjà un toit un peu vitré, 307SW, S-Max Trend avant de resigner pour un retylé... J'hésitais à attendre le nouveau, mais, les km étant nombreux, on a préféré changer!

 

Plus qu'un mois à attendre, donc... Mais: 2 petites questions:

 

1. Accessoires: j'aurai besoin relativement vite de barres de toit. Je cherche des photos des Thulle et/ou des Citron montées.

Idem pour la grille chien. Mon CC me donne un prix, mais aucune photo. Le montage implique bien une découpe du ciel de toit?

 

2. Technique: Il semblerait que mes jantes hiver de S-Max, en 16, (5par108) soient utilisables sur GP2. Dois-je prévoir un capteur spécifique à mettre sur la jante pour le système de détection du sous-gonflage? Mon CC est incapable de me le dire sans voir le véhicule, et le SRC ne sait pas m'en dire plus sans le n° de chassis du véhicule. Je vous passe les échanges de mails tendus...

 

Merci à tous de m'avoir lu!

[Invité §Nou614yL]

Ne t'en fais pas

Je suis désolé je n'ai pas la réponse à tes deux questions..

 

En revanche, quelle couleur extérieure et quel sellerie cuir précisément ?

[Invité §mar837tn]

On en avait marre des 2 S-Max en noir: superbes, mais jamais vraiment propres, alors pour le fun, on a pris un blanc buanquise, cuir noir mistral, et tableau de bord ardoise...

[Invité §Nou614yL]

Sympa

[volubile]

Bonjour,

Un concessionnaire qui fait de la vente sur Internet présente le produit comme suit:

Compatible avec les dossiers de sièges arrière reculés au maximum et en position verticale.

Grille de séparation pare-chien métallique laquée noire prévue pour maintenir un animal dans le coffre.

Grille de séparation pare-chien constituée d’un cadre métallique avec motifs découpés au laser pour s’adapter au mieux à l’environnement véhicule tout en assurant la protection des passagers.

Maintien par des interfaces métalliques vissées dans les supports de tablette arrière.

Peinture : EPOXY NOIR.

Entourage en tôle d’acier, épaisseur : 4 mm.

Livrée avec notice de montage.

Poids : 3.2 Kgs.

Dimensions : 1348 X 395 mm.



Le design de cette grille, dessiné par le STYLE de la Marque CITROËN, renforce l’élégance de votre véhicule.

Empêche un animal d’importuner les occupants du véhicule.

Empêche de menus objets d’entrer dans l’habitacle.

Cette grille permet l’utilisation du cache-bagages sans les cordelettes de fixation au hayon (!)

Facilement amovible (se démonte en 2 minutes).

Elle permet le passage de la ceinture de sécurité pour le passager du milieu et de garder la fonction des sièges arrière rabattables.

Fixation trés rapide.

Produit spécifique constructeur.

 

 

Ils ne parlent pas de découpe.

[Invité §mik313qA]

2. Technique: Il semblerait que mes jantes hiver de S-Max, en 16, (5par108) soient utilisables sur GP2. Dois-je prévoir un capteur spécifique à mettre sur la jante pour le système de détection du sous-gonflage? Mon CC est incapable de me le dire sans voir le véhicule, et le SRC ne sait pas m'en dire plus sans le n° de chassis du véhicule. Je vous passe les échanges de mails tendus...

 

 

Salut.

 

Non, sur le C4PII, le système de Détection de Sous Gonflage est Indirect (DSGi) donc il suffit de faire un reset dans l'ordinateur de bord après avoir fait le changement de pneu/jante.

 

Par contre, certes les jantes sont en 5x108 mais quid des autres données (entraxe, déport, ...). C'est quoi les dimensions de tes pneus sur tes jantes de 16", car il faut que les dimensions soient homologuées pour ton C4PII et en 16", il n'y a que la monte 205/60R16.

[dufonrafal]

Je suppose qu'il q du 215/55 16, dans ce cas ça passe.

[Invité §mik313qA]

Justement non, d'après les réponses du forum Planete-Citroen, le C4PII n'est homologué que pour 3 montes :

205/60 R16

205/55 R17

225/45 R18

 

Donc même sur le 215/55 R16 permet de garder le même diamètre exterieur, il n'est pas homologué.

[dufonrafal]

Ce n'est pas une homoligation constructeur, mais c'est une equivalence en union européenne. Donc il n'y a aucun souci pour la montée (sur un véhicule immatriculé en UE), que ce soit vis à vis de la loi, du CT, de l'assurance ou de Citroën.

 

Je retire ce que j'ai dit, le 215/55 R16 est interdit sur C4 Picasso II

[Invité §mar837tn]

Oui, c'est hélas bien du 215, donc les pneus seront à changer (au passage, cette dimension coûte un bras: un 205 coûterait presque 80 de moins par pneu!)

 

Pour centrage et entraxe, avec un changement de bague de centrage ça devrait fonctionner...

 

@volubile: aurais-tu un lien? J'aimerais voir des photos, voir comment ça se fixerait. En plus, avec le TVP, faut pas d'appui n'importe où....

[volubile]

Bonjour,

Désolé il y a juste une photo d'ensemble, vue de devant.

Fais une recherche internet avec la référence suivante (je ne sais pas si on peux faire de la pub!):

Référence : 1609641080

[dufonrafal]

Tu peut mettre des photos sans problème tant que c'est dans le sujet

[Invité §mar837tn]

Merci!

[Invité §cyr771IP]

Bonjour,

 

Pour info, et pour ceux que l'essence intéressent, je suis possesseur d'un grand c4 thp 165 eat6 depuis 1 semaine. En bref, que du bonheur, silence, souplesse de la boite eat6, véhicule typé confort certes, mais les accélérations et montées en régime du moteur essence, que du plaisir !

Plus d'infos si vous souhaitez !

[Invité §lou401Te]

Aucune découpe pour la grille pare-chien, mais juste quelques coups de perceuse (dans les garnitures plastique du coffre) pour installer la fixation si on se réfère à la notice de montage.

 

Citroën compte 0,35 H de travail.

[dufonrafal]

Bonjour,

 

Pour info, et pour ceux que l'essence intéressent, je suis possesseur d'un grand c4 thp 165 eat6 depuis 1 semaine. En bref, que du bonheur, silence, souplesse de la boite eat6, véhicule typé confort certes, mais les accélérations et montées en régime du moteur essence, que du plaisir !

Plus d'infos si vous souhaitez !

Salut, merci du retour.

 

Si tu pouvais mettre quelques photos et détailler un peu plus ce serait sympa. Car cette version m’intéresse et on trouve peu d'info

[cool voyager]

Bonjour Cyriluc,

Si tout va bien, ma prochaine voiture aussi: THP + EAT6 en version Intensive. J'adore la gueule de ce véhicule qui donne un sacré coup de vieux à sa concurrence. J'espère juste que la fiabilité est au rendez-vous.

[l_gars]

Pas pire qu'Opel ...

[Invité §Lem266jD]

Bonjour à tous.

Nouvel arrivant sur Caradisiac et futur possesseur d'un Citroen C4 Picasso d'ici 10 à 15 jours (le véhicule étant sur Bordeaux) .

 

Je l'ai pris par le biais d'Aramis Auto. Elle était en stock donc je n'ai pu choisir d'options supplémentaires.

 

C'est le C4 Picasso 1.6 THP155 finition "Exclusive" en Noir Onyx avec l'option Vision 360.

 

Je viens d'un 3008 HDI 1.6 110ch en finition Premium Pack et j'avoue que le passage du diesel à l'essence me fait un peu flipper

Je n'ai eu mon permis qu'il y a presque 2 ans à 30 ans et je n'ai donc connu que du diesel...

 

Sinon, je viens de me rendre compte que le pack Drive Assist était une option et non pas de série sur l'Exclusive, ce qui me déçoit un peu puisque j'en aurai eu l'utilité, ayant un tronçon sans éclairage avec des risque de collision avec des sangliers pour aller jusqu'à chez moi.

 

J'ai une petite question (parmi tant d'autres qui viendront au fur et à mesure ), est-ce que les poignets sensitives sont enfin sur les 4 portes ou ont-ils généralisé la présence sur les deux portes avant uniquement ?

Dans ce dernier cas, faut-il obligatoirement ouvrir la porte avant ou juste passer sa main dans la poignet ? Ayant deux fillles de 5 et 3 ans, je rentre rarement en premier dans la voiture et ce ne serait que très peu pratique de devoir ouvrir la porte conducteur avant de pouvoir les installer...

 

En tout cas, merci pour toutes ces infos et débats sur ce topic

[Invité §Nou614yL]

Poignées de portes sensitives uniquement à l'avant, après cela dépend de quand date ton véhicule.