voilà bonjours à tous. je vais l'année prochaine changer de vehicule et j'hesite entre 2 vehicules une c5 et un 607 ???(occasion)
je fait 16000 km dans l'année donc que faire prende un essence ou diesel.  
mais je penche quand meme pour la C5 mais quelle model prendre, je pense que vous allez pouvoir m'aidé à m'orienter.
merci d'avance pour vos reponses.  
@+

salut si tu n'es pas pressé attends...
tout simplement parce qu'on trouve encore des c5 1,que les c5 2 sont sur la fin (arrivé de la nouvelle) et que forcement les prix vont se casser la gueule

merci, non je ne suis pas pressé pas avant avril ,mai .
mais quelle est la motorisation la mieux adapter pour les km effectuer (16000 km) par ans.
merci.@+

Hésites pas, prends le 3 litres V6, c'est tip-top!  
 
Plus raisonnablement, prends un essence, le 2 litres (143 chevaux il me semble) il est nickel pour ce que tu préconises.

ok merci tix752 je suis à l'ecoute de toute les infos que l'on va me donner comme je ne suis pas pressé j'ai le temps d'analyser .
si d'autre info je suis prenneur.
merci.
@+

Salut,
 
A 16000 km par an, tu peux commencer à considérer sérieusement une 1.6 HDI. J'ai une C5 break phase 2 avec ce moteur, et la conso est bluffante: environ 6l/100 en roulant normalement, je n'ai jamais pu dépasser 7.5l/100 en allumant. Et je ne parle pas de l'autonomie (environ 1000 km). Compte plutôt 9 à 10 l/100 avec une essence. Il faut faire attention aux consos normalisées. Dans la pratique, plus une voiture est lourde, ce qui est le cas de la C5, plus les écarts se creusent entre ces 2 types de moteurs... C'est vrai que c'est plus cher, mais la revente est aussi beaucoup plus facile. Une C5 (gros gabarit) en essence, c'est affreusement dur à revendre.
 
A+
 
CitroRenard

CitroRenard a bien raison. Les diesels sont plus chers a l'achat, mais aussi plus chers a la revente. Donc, la difference de prix est plus raisonable que la simple difference de prix d'achat. En plus, avec l'autonomie plus importante, permettre d'eviter les stations service des autoroutes, suivant trop chers.
 
Je croix aussi que les 1.6 HDi 110ch sont une bonne option meme dans 16.000km par an. En plus ils offrent plus de couple pour l'agreement de conduire, ne sont pas bruyantes et il n'y a pas de vibrations genantes. Rien a voir avec les anciennes 2.0 HDi 90ch...

J'ai acheté un peu moins de 12 000 Euros le mois dernier une très belle C5 phase 2 Pack 1,6l HDI 110 CV, de 12/05 et 95 000 km, sous garantie Euroccasion. J'ai pris une extension de garantie à 5 ans moyennant un crédit de 3050 Euros.
Cette voiture est vraiment fabuleuse ! Les performances (reprises, accélérations, souplesse ...) sont incroyables vu la cylindrée, le tout dans un silence et un confort de suspension exceptionnels. La consommation est de 5,5l environ sur les 1500 km que j'ai faits. De plus, le taxi qui passe régulièrement me prendre, qui en connaît un rayon sur la fiabilité comparée des voitures, me dit que la C5 est "increvable". Bref, un très bon choix donc.
Si vous pensez la garder jusqu'au bout, une essence peut être intéressante vu votre kilométrage mais il ne faut pas la payer cher car les véhicules à essence sont désormais très difficiles à revendre. L'arrivée de la nouvelle ne devrait pas faire chuter les prix des C5 actuelles (sauf très récentes peut-être) car elles n'auront plus de hayon ni systématiquement la suspension hydro.

Bonsoir, idem, j'ai aussi une phase 2 1,6 hdi et ce moulin est hyper souple, péchu et sobre, je tourne autour de 5,8 l de moyenne en faisant mi route mi ville avec des petits trajets réguliers de 5 km pour aller au boulot(qui sont les plus gourmands en carburant, moteur froid...)

Et le 1.8 16V,est -il interressant?

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

moi j'ai une C5 1.6 HDI 110 pack phase 2 et je consomme que 5.2/100 km sur 2x2 voies

il est correct, mais les C5 essence sont portés sur la boisson (11l en ville, ça te donne une idée )

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

 
ok,donc a eviter ! merçi !

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ok merçi.

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Je compte acheter une C5 V6 Exclusive BVA de 2003-2004, ce modèle a-t-il eu des problèmes.
Merci.

 
pas plus que d'autres,et essaye en GPL,c'est plus economique...

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Merci, mais je n'aime pas du tout le gaz.

 
 
Oui c'est vrai qu'il est tip top ce V6 !!!!!!! Et pour seulement 16.000km par an c'est très bien ! Je vends la mienne au besoin... voir lien ci dessous.

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http://wrc1973.ville-virtuelle.com
TUNING ou MASOUT => POUBELLE, merci !
Le clignotant ce n'est pas comme les antibiotiques, c'est automatique !

maintenant que sois disant,le diesel,va couter plus cher a la pompe que l'essence,ça va etre dur !

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J'ai hâte que ce soit vrai (sauf pour les professionnels), car il coûte plus cher à fabriquer.  
C'est donc uniquement les taxes qui font que le diesel est artificiellement moins cher !

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http://wrc1973.ville-virtuelle.com
TUNING ou MASOUT => POUBELLE, merci !
Le clignotant ce n'est pas comme les antibiotiques, c'est automatique !

et moi qui parcoure 30 000 kms/an,et 100 kms/jour pour aller travailler,tu crois pas que ça va nous penaliser encore + ?

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Effectivement, mais c'est vous qui avez choisi le diesel !
Perso j'ai toujours été essence... et je n'ai pas l'intention de changer !
Attention, je n'ai pas dit que je ne changerai jamais... (fontaine ...  )
mais c'est TRES loin d'être à l'ordre du jour !
 
Je ne suis pas là pour remancer un débat qui aura bientôt un siècle
(et oui... ça passe vite...  non non je n'ai "que" 34 ans et fier d'être
Citroëniste depuis trois générations même si mon rêve n'est pas une
française mais une Jaguar, la bonne vieille XJS ! Putain on dire un
vieux qui parle ! ... heu pardon pour le p.... , même si une SM ne  
serait pas pour me déplaire...    )  
En conso, rien à dire le diesel est largement devant !
En confort et sonorité l'essence est encore largement devant !
Maintenant ce qui les différencie c'est le prix au litre qui est artificiel ...
De toute façon, quelque soit le gouvernement et les solutions, rien ne
pourra convenir à tout le monde malheureusement !
Vivement les énergies moins poluantes, moins cheres et aussi performantes...
On a bien le droit de rêver ! (Même pour un cartésien très pragmatique et terre
à terre !  )

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http://wrc1973.ville-virtuelle.com
TUNING ou MASOUT => POUBELLE, merci !
Le clignotant ce n'est pas comme les antibiotiques, c'est automatique !

wrc1973,
 
J'ai une C5 1.6hdi 110cv. Au boulot je roule avec une japonaise essence V6 de 140cv.
 
Et bien je peux te dire que je préfère nettement ma C5, car elle est plus souple (pas besoin de monter à 3500tr pour sentir une poussée), moins bruyante (la V6 a un couple à 4000t contre 1750 pour ma diesel).
 
On en est plus au 2.1 Indénor, on a fait des progrès en diesel  

et quand on a pas le choix,on subit !

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Jái um Picasso 1-2002 90 cv (real 102cv d'origine rien de tuning) avec 90000 Km  
aux 50000 le radiateur citroen l'ai changé defaut de fabrique;  
um probleme avec le lecteur de CD il anonce load CD e eject et que je ne sait pas comemt reparer  
Les michelin derriere, que je suis changé pour devant aux 50000 sont durée jusqaux 80000 km  
Quelques bruits parasites dans le porte luves  
consome 5,5/6 autoroute; city 7,5  
Je suis trés content.  
J'áis toujours um Citroeniste: 2cv 1970, Dyane 1980, Xantia et maitenan Picasso. Le xantia cést trés comode et pour ça je pense acheter um C5 d'ocasion de 2005 en France pouvez vous m'aider. Je suis portugais de Lisboa.  
Merci bien

 
Bonjour,
pour la C5, choisis de préférence un modèle postérieur à juillet 2002 pour éviter les problèmes.
Le moteur 2,0 HDI 110 cv est le seul diesel sur C5 à ne pas avoir de filtre à particules : il coûte donc moins cher à l'entretien.
La suspension hydractive est moins douce que sur la xantia mais elle est très fiable et très confortable.

Je veut acheter um c5 mais je suis portugais e j'aurrais de payer pour impots €3600 plus (je pense que le co2 d'un C5 1.6 hdi c'et 149gr/Kg) €1000 pour la voyage c'est tres chere. Je peux donner €10 000.  
Pardon pour ma faible français.  
Au revoir  
Carlos