Jeune permis/ ma saxo : quelques interrogations

[Invité §Sop567XG]

Bonjour,

 

J'ai obtenu mon permis il y a quelques jours et je suis passée d'une CLIO 3 diesel DTI ( véhicule Auto-école) à une saxo Bic 2 Essence 1.1 ( 2001) CT ok, 62 000 km.

 

Quelques petites interrogations sur mes impressions de jeune conductrice.

 

- je trouve le volant très mou à pleine vitesse et moins maniable en manoeuvre que la clio. est-ce la direction assistée hydraulique qui donne cet effet?

- au niveau des vitesses, je ne suis pas très bonne en écoute de moteur mais j'essaye vraiment de faire "corps" avec ma voiture car j'aime beaucoup conduire et en 5e à 60, je n'entends pas de sous-régime! Est-ce normal ou est-ce que c'est du n'importe quoi? Pareil à 50 en 4e, nickel... ( du moins je crois!)

 

Dernière question : le SP95 E10 oui ou non pour cette motorisation?

 

 

Merci pour vos renseignements!

 

Je lis beaucoup le forum pour progresser en connaissances mécaniques!

 

Flavie.

[Invité §cal245LI]

Bonsoir Flavie et

 

 

la conduite d'un véhicule essence est bien différente d'un véhicule diesel !

 

la direction assistée doit effectivement être légère, surtout vu la différence de poids entre une clio diesel et une Saxo essence !

la grand mère de mon amie a une Saxo essence sans direction assistée... vu la force qu'il faut pour tourner le volant, il vaut mieux avoir une DA souple ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

pour le régime moteur, tu vas t'habituer à ta voiture... tu sentiras un peu à la fois à quel moment elle est en sous-régime, et à quel moment il est temps de passer à la vitesse supérieure

 

enfin, tu peux effectivement mettre du SP95-E10...

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Sop567XG]

Super!

 

Merci beaucoup pour cette réponse!

 

C'est vrai que quand on vient d'avoir le permis et qu'on n'y connaît pas grand chose, on se pose plein de questions!

[Invité §cal245LI]

oui, je comprends...

 

l'avantage maintenant, c'est qu'il y a internet, il est possible de se renseigner dans de nombreux domaines

 

mais attention, toujours avoir à l'esprit que les conseilleurs ne sont pas les payeurs, certaines personnes prodiguent leurs conseils, mais ne sont pas avisés...

[Invité §tot686Cd]

Pas de DTI sur Clio 3.

[Invité §Han308gJ]

C'est une nouvelle! Remarque ne répète pas ca à quelqu'un d'autre! Les clio 3 sont des DCi, Et puis ne force pas trop non plus avec la 5eme à 60 si tu veux pas perdre de l'essence! sous regime avec pedale a fond = + de dépense à la pompe!

[Invité §Sop567XG]

Oui, exact DCI.

 

J'avais précisé être nulle en mécanique.

 

Je descends à 60 en 5e par en décélérant.

L'écoconduite m'intéresse mais pas facile de s'initier à l'auto-école...

Sur route déserte, j'essaye de rétrograder sans utiliser le frein en anticipant. Pas quand il y a du monde dans mon rétro, je précise!

[Invité §tnC085vP]

Tu vas t'habituer, la conduite diesel c'est assez different.

 

Avec un moteur chaud en roulant sur plat j'arrive a mettre la 5eme a 40 km/h. En plus j'ai des rapports de boite plus longs (vtr 1.8 UK), a 40 km/heure ca avance avec un regime moteur a peine au dessus de 1000 tours minute. Avec la 1.1 c'est tres facile de mettre la 5eme a 50, mais attention seulement a chaud sinon ca fatigue le moteur. 4eme maximum a froid, il faut environ 3.5 kilometres pour que le moteur monte en temperature.

[Invité §tot686Cd]

C'est pas trop conseillé de mettre la 5ème à 50 km/h, ca fait un peu peiné le moteur, à 60km/h: c'est bon.

[Invité §Sop567XG]

Ok!

 

Me voilà un peu rassurée!

 

J'adore conduire mais j'ai grandi dans un milieu où la voiture était quasi taboue... Du coup, je suis nulle en sens pratique mécanique. J'espère bientôt être suffisamment douée pour gérer ma saxo du mieux possible!

 

J'aime beaucoup ma petite tuture et j'ai envie de l'emmener très loin!

 

Flavie.