changement cable

[maxou306]

Salut a tous

Le câble d'embrayage sur la saxo de ma mère a cassé cette semaine.

C"est une saxo 1.1 de 2002.

J'aurais voulu savoir si c'est compliqué a changer?

sachant que je bricole pas mal sur mes voitures?

merci

[Invité §cal245LI]

 

non, pas de difficulté particulière, il faudra le décrocher côté boite (il y a de fortes chances que cela soit un câble à réglage manuel, donc équipé d'un écrou et contre écrou au bout, c'est facile à dévisser), et le décrocher côté pédale d'embrayage,

ensuite tu tires sur la gaine par le bas, sous la voiture, verticalement, pour le sortir du trou du plancher au travers duquel elle passe pour arriver à la pédale

 

tu verras, ça se fait "au feeling"

par contre, n'oublies pas de mettre une chandelle sous la voiture ou utiliser une fosse ou un pont, pour ne pas risquer d'accident quand tu te glisseras sous l'auto pour enlever et remettre la gaine comme je viens de te l'expliquer

 

si tu veux la référence exacte de ton câble, tu peux m'envoyer ton numéro de série (VF7... sur la carte grise) par message privé (tu cliques sur l'icône représentant un p'tit visage en haut de mon message)

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[maxou306]

message envoyé

[Invité §cal245LI]

... et répondu !

[Invité §tor808yn]

salut ! juste un mot pour dire que si le câble a lâché, c'est peut-être signe que l'embrayage est devenu trop dur, donc, à vérifier une fois le câble changé, si la pédale est assez dure, c'est l'heure de changer le kit d'embrayage + la douille guide de butée !!!

[maxou306]

Je verifirais mais il me semble qu'il n'était pas dur recemment et elle na que 130000 c'est une petit peu tot pout un embrayage hs??

[Invité §tor808yn]

ho, pour ça, je dirais qu'il n'y a pas de normes, ce qui compte c'est le kilométrage et le temps qui passe, je suis mécano en concession citroen, et j'en fais à tous les kilométrages, mais je dois quand même souligner que lorsque je bossais chez ford, c'était vraiment le point faible, j'en faisais en veux tu en voila ! chez citroen, c'est quand même un peu plus endurant, mais si on fait de la ville et des petits parcours, c'est sûr que l'embrayage est plus solicité que celui qui fait de la route !!!

[Invité §DID215ge]

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non, pas de difficulté particulière, il faudra le décrocher côté boite (il y a de fortes chances que cela soit un câble à réglage manuel, donc équipé d'un écrou et contre écrou au bout, c'est facile à dévisser), et le décrocher côté pédale d'embrayage,

ensuite tu tires sur la gaine par le bas, sous la voiture, verticalement, pour le sortir du trou du plancher au travers duquel elle passe pour arriver à la pédale

 

tu verras, ça se fait "au feeling"

par contre, n'oublies pas de mettre une chandelle sous la voiture ou utiliser une fosse ou un pont, pour ne pas risquer d'accident quand tu te glisseras sous l'auto pour enlever et remettre la gaine comme je viens de te l'expliquer

 

si tu veux la référence exacte de ton câble, tu peux m'envoyer ton numéro de série (VF7... sur la carte grise) par message privé (tu cliques sur l'icône représentant un p'tit visage en haut de mon message)

 

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Bonsoir, Caloumthai !!

 

Je sais que ce post date un peu, mais il m'a beaucoup intéressé, vu que je viens de péter mon câble d'embrayage !!. Il y a pas mal de modèles et il y a de quoi se perdre. Aussi, je me permets de t'envoyer le n° d'identification du véhicule VF7S0VJZF56566221 afin que tu puisses (si tu veux et si tu peux) me donner le n° de la pièce correspondant à mon vieux véhicule (260000 kms). je t'en remercie par avance et te souhaite une bonne soirée.

Didier

[Invité §nub073Fv]

nom cable est casse mon amie mecano me dit qu'il faut demonter la pedale pour remetre le nouveau cable j'en doute quand pense vous