Problème de ralenti

[Invité §cel014hs]

J'ai une XM 2L injection 1992 . Au ralenti elle monte tout d'un coup à 1600 t/mn et fait des aller retour 1000 à 1600 t/mn .

Quand je roule ça va bien , du moins elle ne fait pas de soubresauts . Quelqu'un peut-il me dire ce que ça peut être pour

savoir ou regarder . Je suis au Quebec et il n'y a que 2 XM en tout ici ... donc mon mécanicien , si je ne lui dit pas quoi regarder va passer un temps fou la dessus sans certitude de me regler le problème . Merci d'avance

[Invité §cal245LI]

 

en règle générale, ce type de problème est dû au moteur pas à pas, on l'appelle également "régulateur de ralenti"

je n'ai pas assez d'info sur ta voiture, mais là, j'ai pris au hasard pour XM 2.0i 16V

le régulateur de ralenti est situé tout en bas de l'éclaté, en n° 17

 

cliques le lien dans ma signature, tu y trouveras le site de notre ami François2b relatif à la Xantia. Tu cherches le tutoriel du moteur pas à pas, c'est pareil en différent sur ta voiture

 

ps : un p'tit "bonjour" en début de message est toujours le bienvenu...

 

[Invité §cel014hs]

Salut

Merci pour ta réponse ultra rapide et surtout l'éclaté que je donnerai

au mécanicien la prochaine fois .

En général je salue à la fin voir : CX sujet : mauvaise vitesse au compteur ( un autre problème que j'ai avec une CX ) Je ne sais pas pourquoi je ne l'ai pas fait pour la XM .

salutations et un bonjour du Quebec.

[Invité §cal245LI]

[frodon69]

Bonsoir,

 

ça n'a pas été trop difficile à importer au Qc une XM ? les Citroen ne font pas les homologations Canada/Usa il me semble... tu as du passer par un organisme officiel ?

[Invité §cel014hs]

Bonjour

En fait je l'ai achetée au Quebec d'un Français qui l'a importée .

Ton commentaire pour l'homologation est vrai , mais pour le Canada , tu peux importer n'importe quelle voiture si elle a plus que 15 ans . ( pour les USA je ne sais pas ... ) Naturellement elle doit passer et réussir un contrôle technique avant d'être immatriculée ... et surtout

doit être 100% propre ... aucune trace de terre ... sinon problèmes , voir même fermeture du conteneur et retour au pays envoyeur ou destruction du véhicule . Le tout est aussi assez onéreux ... transport entre 2000 et 3000 + Frais à l'importation environ 1300 + environ 15% de taxe sur la valeur ( en $ can )

Salut et un bonjour du Quebec

[Invité §cal245LI]

à toi, ô cousin éloigné !

[frodon69]

Sacrée procédure en effet !

[Invité §cel014hs]

Salut

En fait non, ce n'est pas plus compliqué que d'importer une voiture d'Allemagne en France ... c'est juste plus cher .

Par contre la propreté ... l'absence de terre est importante , car la terre véhicule des maladies telles que la fièvre aphteuse par exemple,

et , l'Amérique du Nord en étant encore exempte , n'a aucune envie de risquer une contamination , d'ou cette rigueur compréhensible ...

 

Salut