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fumée blanche à l'accélération

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°558479
kader027
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kader027
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  1. Posté le 28/12/2012 à 18:41:00  
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Reprise du message précédent :
Salut Coxx8

Baah j'avais la même chose après suppression de la vanen EGR, et la cause était le doseur d'air, il est situé sur le conduit d'admission d'air, il sert à réguler l'air entrant quand la vanne EGR et ouverte comme je l'ai expliqué plus haut.

cherche le est condamne le en ouverture permanente (il est piloté par une electrovanne pilotée par le calculateur selon les infos du débimètre).

Accélaration = ouverture de la vanne = fermeture du doseur

Quand la vanne est supprimé alors à l'accélaration la fermeture du doseur d'air cré un mélange pauvre (quantité air < quantité gasoil)) d'où fumé = gasoil mal brulé à l'échappement.

Après le branchement diffèrent d'un montage à l'autre et d'une marque à l'autre.

Bonne chance

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n°558480
Coxx8
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coxx8
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  1. Posté le 28/12/2012 à 18:49:11  
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Merci kader.

Oui j'avais lu mais tu es sur que j'ai un doseur d'air sur ma voiture ?

Car effectivement ca dépend des marques/moteurs...

En tout cas cette histoire me donne envie de remettre la vanne...


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n°558501
Coxx8
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coxx8
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  1. Posté le 28/12/2012 à 20:22:21  
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Petite précision, elle fume uniquement sous certaines conditions climatiques... Par exemple ce soir temps doux et humide aucune fumée, même à froid !! A l'opposé quand il fait froid et sec elle est très visible...


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n°560977
Pedro911
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pedro911
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  1. Posté le 11/01/2013 à 00:57:05  
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juste une tite remarque. Pourquoi intercallez vous une plaque à la vanne egr pour éviter que les gazs d'échappement ne passent dans l'admission alors qu'il est bcp plus simple et rapide de déconnecter la durit de l'électrovanne EGR.

n°562148
kader027
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kader027
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  1. Posté le 15/01/2013 à 16:46:38  
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Salut

On met la plaque parce que la vanne EGR dans certains cas reste bloquée en position ouverte du coup elle laisse passer tout le temps les gaz d'echappement vers le moteur.

La plaque est un moyen un peu long à mettre en place certe (environs 30 minutes, temps de découpage compris) mais au moins c'est radical.
Message édité par kader027 le 15/01/2013 à 16:48:23
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n°562294
Pedro911
longue vie aux TDI
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pedro911
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  1. Posté le 16/01/2013 à 10:21:47  
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la déconnexion de la durit quand la vanne est fermée, ça prend.......2 secondes environ.

n°562306
kader027
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kader027
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  1. Posté le 16/01/2013 à 11:34:34  
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C'est vrai Pedro, mais après il faut boucher la durite avec une petite vis pour éviter toute prise d'air au niveau du mastervac.

Mais malgré cela on ne sait jamais si la vanne est bloqué fermée ou non, car si elle est encrassé elle ne sera jamais étanche.

n°562334
Coxx8
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coxx8
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  1. Posté le 16/01/2013 à 16:40:02  
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+1 rien de tel que la plaque


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n°562423
Pedro911
longue vie aux TDI
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pedro911
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  1. Posté le 16/01/2013 à 23:12:38  
  2. answer
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si la vanne fonctionne normalement, la plaque est une bonne solution oui, mais plus longue a mettre en place que de débrancher la durite sur l'électrovanne EGR.

n°622112
jackimi
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jackimi
  1. Posté le 26/11/2013 à 13:17:44  
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voila j'ai un probleme avec ma xsara hdi 90cv , pas tous le temps mais de temps en temps elle fume beaucoup a l'accélération et c'est une fumée blanche

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