Forum Auto

Reprise du message précédent :
Sinon concernant la fiabilité de la C6, elle est très bonne !
Les retours en atteste, Citroën est donc sur la bonne voie dans le domaine du HDG.

La bonne je sais pas.. Disons que pour le moment Citroen est sur UNE voie, on verra avec du recule si c'etait la bonne . Reste à gagner un peu en image de marque à mon avis pour limiter la décote..

---------------
                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no

Ah c'est une V6 !  
 

 
La pauvre, elle a bien bouffé là quand même...

---------------
                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no

J'imagine la peur de son (ex) propriétaire... Et sa tristesse...   Pas de bol quand meme...

Bah, si il est content de sa C6 (je ne connais aucun propriétaire déçu), il en reprendra sans doute une : c'est bon pour les ventes    Blague à part, c'est vrai qu'il a dû voir un mur d'un peu trop près le pauvre.

Regardez bien le bout du capot... Il est mis pile-poil ! On voit rarement un capot dans cette position... Est-ce dû au système qui surélève le capot en cas de choc avec un piéton ?

Bien triste

Loeb et la C6 (vous remarquerez la plaque suisse)
http://www.dailymotion.com/relevan [...] -loeb_auto
http://www.dailymotion.com/relevan [...] oeb-2_auto
http://www.dailymotion.com/relevan [...] oeb-3_auto
http://www.dailymotion.com/relevan [...] oeb-4_auto
 
 
 

 
Deja vu plus haut ... à part "original" et "sympa" il sert pas à grand chose !
Surtout qu'il est payé par la marque... il paye encore moins la voiture donc bon...

---------------
                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no

Ah oui c'est sûr que niveau objectivité

 
Bonjour,
 
je ne suis pas aussi catégorique que toi à ce sujet, voici la liste des problèmes rencontrés sur ma C6 qui totalise 105 000 km et qui a un peu plus d'un an :
 
- Changement de la lunette arrière (problème de réception radio FM)
- Changement moteur essuie-glace gauche
- Changement colliers G et D de maintien durites freins AR
- Fils de témoin d'usure des plaquettes de frein AVT qui se sectionnent  
- Consommation de liquide de refroidissement (non solutionné à ce jour, Citroën a remplacé le bouchon du vase d'expansion mais ça ne provenait pas de là)
- Déchirure au niveau de la garniture en caoutchouc de l'orifice de remplissage du GO
 
La fiabilité de la C6 n'a rien d'exceptionnelle, c'est ce qu'on lit un peu partout mais à l'usage il en est autrement. J'étais moins embêté avec mes 406 ou 607 avec le double de km par exemple.

 
 
Tu es apparemment tombé sur une C6 du lundi matin ou du vendredi après-midi     .Sur certains forums , des possesseurs approchent les 100 000 kms sans aucun problème. La mienne a beaucoup moins, pas une minute au garage .
 
Trêve de plaisanterie :
--Qu’est-ce qui, dans la lunette arrière, gênait la réception de la FM ?
--Pour ce qui est de la consommation du liquide de refroidissement, la cause semble être simple : soit évaporation, soit fuite. Je ne peux penser au joint de culasse !
 
Et pour ce qui est du confort et du plaisir de conduire ? Donne-nous tes impressions, en comparaison d’une 607, autre excellente voiture française .

C'est sûr qu'elle n'est encore pas au niveau des HDG allemands mais je ne pense pas que les problèmes que tu rencontre soient une généralité. Elle apparait quand même plus fiable que ce à quoi Citroën nous a habitué depuis quelques années.

L'antenne radio est intégrée dans la lunette arrière
 
Je ne dois pas être le seul à rencontrer ces problèmes, au niveau du fil de témoin d'usure des plaquettes par exemple il y a une note de Citroën à ce sujet
 
Et encore je n'ai pas parlé de l'eau qui rentre au niveau des vitres latérales quand on lave l'auto au jet...  
 
Sinon je suis tout à fait d'accord avec ce qui se dit sur ce topic sur le confort, le silence, la beauté, le plaisir au volant de cette superbe auto. C'est une voiture exceptionnelle mais qui reste perfectible et chère. Une voiture passion plus que raison. On traverse la France avec sans la moindre fatigue.
 
Pour ce qui est de la différence avec une 607, il y a surtout les regards "d'admiration" qui se posent sur la C6, même encore maintenant, sinon la 607 était une auto spacieuse et confortable... avec en plus la motorisation de coffre et une plus grande autonomie
 
Ces "pannes", dont la majorité sont des broutilles, il faut bien le reconnaître, sont ennuyeuses pour un professionnel car elles nécessitent un passage au garage et une immmobilisation même courte de l'auto.
 
Concernant la fiabilité des allemandes, je n'entrerai pas dans cette polèmique je me contenterai juste d'illustrer ma pensé en fonction de ce que j'ai vu  
 

 

 
 
 
 
 
 
 

 
 
C'est beau les a priori !
 
Extrait d'un forum de Caradisiac:
 
BRAVO CITROEN.Voila un constructeur intelligent.Pour ma part j'ai achete en 2002 une mercedes 220 cdi elegance phase2.Croyez moi l'etoile s'est ternie[.1 mois apres plus de climatisation,la faute a la puce chinoise.2 mois plus tard,plus de radio stereo,de nouveau la faute a une autre puce chinoise.6 mois plus tard le gas oil fuyait par la durite qui alimente le moteur.Que voulez vous il y a trop de pression m'a t'on repondu a l'atelier.Ils n'ont plus le temps de faire des essais avant de fourguer leur merde.....rentabilite oblige,alors les clients font les essais pour eux sur la route.je n'ai jamais pu faire tenir a sa place la clavette de basculement du siege conducteur meme apres 2 passages en atelier.Bien sur avec l'option siege electrique et moyennant finances je n'aurais sans doute pas eu ce souci si la puce ne lache pas.J'oubliais la voiture m'a ete livree avec une pomme(fruit) sous le siege passager.Il est vrai que la voiture etait en exposition dans leur all mais personne ne s'est pose la question de savoir si un element avait ete derobe ou si simplement la voiture necessitait un nettoyage complet.Tout cela pour vous dire que la MERDE existe chez tous les contructeurs et q'il ne faut surtout pas rever nous sommes des cobayes comme en medecine.Aujourd'hui choisir entre une saucisse germanique et une voiture francaise(c6)sans pretention mais qui est confortable,sure,efficace et tres belle ,je n'hesite pas une seconde.J'oubliais,je suis tres vieux(56ans) mais j'en ai rien a battre je roule pour moi.Pourtant je ne defend pas l'industrie francaise .Elle aussi sous traite en asie ,inde,et europe de l'est.Il est vrai que certains constructeurs proposent des mecaniques de 400 voire 500 chevaux ou plus mais pourquoi faire a 90km/h.....Un constructeur gagne le mans,l'autre gagne les rallyes,le troisieme la f1 et alors ce ne sont que des vitrines pour fourguer les daubes.Au fait c'est idiot mais les rallyes et la f1,ce sont des autos francaises.........Combien mercedes et ferrari ont explose de moteurs,les pauvres .Pour conclure chacun roule dans ce qu'il veut,chacun fait ce qui lui plait.salut
 

 
 
 
Merci pour ces remarques et commentaires, tous pertinents. Je n'aurais pas envoyé mon message précédent si j'avais vu au préalable ces excellentes photos qui valent toutes les discussions.

 
Concernant tes photos, je n'ai pas cité de marque en particulier, tu extrapoles.
 
 
 

 
Ce n'étais pas un a priori, c'était plutôt une constatation par rapport à ma propre expérience automobile en tant que particulier mais aussi en tant que professionnel. D'ailleurs je n'ai pas cité une marque précisément. Donc M. le Taliban, on se calme ! (sur un ton humoristique hein)
 
Je place ton extrait au mémé niveau que le post de utr70, il ne faut pas tirer une généralité d'un post d'un conducteur ! Le 100% satisfait n'existe pas à ma connaissance.
 
Sinon, je n'ai pas voulu créer de polémique, toutes mes excuses.

 
 
Mais vous êtes tout  excusé, M.le Taliban pro-allemandes! (sur un ton humoristique hein)

Hello,
 
moi j'en reve en V6 HDI pack lounge avec le cuir Claudia Wadibis !
Quelle beauté mon dieu !
 
Qu'en pensez vous dans cette finition ?
Le cuir est il solide ? n'est il pas trop salissant ?
Avec le pack lounge est-ce facile de mettre des sieges bébé ?
 
Il parait que le silence est royal.
Ce qui m'inquiete juste 'est que c'est une automatique et je suis encore un peu réticent...

Un siège bébé avec le Pack Lounge ??
Disons que c'est bête mais ca empeche de rabattre la banquette arrière, c'est bof pour une poussette entre autres je pense lol
Sinon c'est du cuir de quelle couleur que tu parles ? Le maron, le beige, le noir ?

---------------
                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no

 
Des exceptions qui confirment la régle il y en a partout, ici sur une dizaine de possesseurs de C6 (qui en savent aussi "à l'usage" donc) tu es le seul à avoir recontré des problemes ou du moins autant !
Ca confirme bien ce que je disais, déjà non seuleument ce sont des problemes bénins mais en plus ils ont tous été pris en charge... va chez acheter une vel satis de chez renault et tappe toi une casse turbo et des problemes eléctronique à foison le tout pas prit en charge tu nous en dira des nouvelles...
 
Et concernant les 406 ou 607 (ancienne voiture de mon Père) il y en a eu des problemes et bien plsu graves que ça, leur fiabilité n'a rien d'exceptionnelle...
 

 
Voilà ce que j'expliquais et je suis d'accord !

=>badman, je ne fais que donner mon avis sur la fiabilité de la C6 et exposer les ennuis que j'ai rencontré sur cette auto. La Vel Satis ne me plaît pas donc je n'aurai jamais le plaisir de vérifier tes dires    
 
Comme il y a une dizaine d'utilisateur de C6, pourriez-vous me dire si vous aussi vous avez des problèmes d'infiltration d'eau au niveau des vitres latérales quand vous l'avez l'auto au jet ?  

 
Nuance
 
C'est ton droit, moi je ne fais qu'exposer mon avis sur la fiabilité en générale et non pas uniquement sur les déboires qu'a connue un unique possesseur
 
Pour ton probleme merci les vitres sans encadrements...

Bonjour à tous ,lorsque je lave ma C6 au jet ,je n'ais pas de problèmes au niveau des joints,alors que les 2 premiers mois il ne fallait pas insister  car il y avait toujours  1ou 2 guouttes qui arrivaient à rentrer  mais depuis plus rien pleinnement satisfait.

J'avoue n'avoir jamais remarqué ce problème, qui ne doit donc pas être très grave . Mais je serai plus attentif lors du prochain lavage .
 
J'avais par contre entendu parler d'entrées d'air lorsqu'on frise les 180-200 km/h , largement prohibées en France   . Quelqu'un a-il eu le plaisir d'aborder ces vitesses ?

Pour l'instant pas plus de 160 pour moi et toujours dans le meme confort.

 
Quoi ? les entrées d'air sont largement prohibées en France      
 
J'ai déjà atteint les 210. On ne sent vraiment pas la vitesse si c'est au défilement du décor. L'insonorisation reste très honorable compte tenu de la vitesse. Le plus impressionnant reste la tenue de route et le freinage.

 
Non, jamais    
 
63000 km et toujours aussi satisfait

 
 
210 entrées d'air à l'heure     ? Merci pour ces impressions.

Merci de vos témoignages concernant les infiltrations d'eau. Je me suis donc présenté chez mon agent ce matin qui m'a confirmé que ce n'était pas normal et que les joints de portières n'étaient pas assez durs.
4 joints de portières en commande et à rajouter à la liste des problèmes rencontrés sur ma C6...
 
... et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule : remplacement de la douille antivol de roue à ajouter aussi