Reprise du message précédent :
J'ose espérer que certains on fait un raccourci clavier vers les phrases toutes faites exprimant de facon constructive et éminnement informative les mêmes a priori navrants sur une voiture pas encore commercialisée dans chaque topic ou on y fait ne serait-ce qu'allusion, sinon il y a clairement une grosse dépense d'énergie en vain de la part des détracteur ex ante de la C6

Tain j'atteris, je ne pensais pas qu'elle etait à l'etat de voiture de serie

Il faut s'y faire, c'est topic parlant d'une Citroën.
Ca attire les adolescents boutonneux qui viennent y déverser leurs a-priori pendant les vacances.
C'est comme ça depuis des années en période de vacances.

Pour ma part, je n'aime pas trop son cul

vince911g a écrit :   Pour ma part, je n'aime pas trop son cul

 
Ca a aussi été ma première réaction au vu des photos du Salon, mais je dois dire qu'en revoyant des photos plus "en situation" sous différents angles et avec un peu de temps, j'en viens à trouver l'arrière réussi également.
 
Pour l'arrière, je suis plus chagriné par le peu d'inventivité de la cinématique d'ouverture du coffre à bagages au bas de la lunette concave. Vu la "configuration des lieux", ils auraient pu inventer une cinématique bien originale plutôt que les deux charnières rapprochées au centre qui font un peu "fragile". Bref, je me plains de l'absence d'un truc inutile mais qui aurait bien joué l'identité Citroen

papy-mobile a écrit :   Il faut s'y faire, c'est topic parlant d'une Citroën. Ca attire les adolescents boutonneux qui viennent y déverser leurs a-priori pendant les vacances. C'est comme ça depuis des années en période de vacances.

 
Vous parlez de qui là ?

ENFIN QUELQU'UN QUI EST LOGIQUE

 
Pas de toi
 
Je ne sais pas exactement (je ne vais pas retenir les pseudos de ceux qui font des interventions si peu constructives) mais en gros de ceux qui systématiquement sortent : "ouarf, puissance max 210 ch, elle est a chier" ou pire "la C6 va etre un bide" sans autre precision/argument/avis detaillé...
 
[EDIT] regarde le post qui m'a "grillé"

Coco le bo goss a écrit :   ENFIN QUELQU'UN QUI EST LOGIQUE

 
 
Enfin quelqu' un d ' intelligent !

A ok.
Ben ce genre de retour, tu pourras jamais les éviter.
Pire, les mecs qui se tripote devant des moteurs inexploitables sur route.
Les voitures surpuissante avec tous les radars qui traînent...
 
Bref, le délire JE VEUX DES CHEVAUX, il m'est passé !

j'ai remarqué que les modeles citroën revenaient en force en commençant par la C4 (une des seules voitures que j'aime autant en 5 qu'en 3 portes ) la 307 se prend une claque niveau design, puis  cette C6 qui arrive et qui fait beaucoup plus statutaire qu'une 607 je trouve, bref...

papy-mobile a écrit :   Il faut s'y faire, c'est topic parlant d'une Citroën. Ca attire les adolescents boutonneux qui viennent y déverser leurs a-priori pendant les vacances. C'est comme ça depuis des années en période de vacances.

 
Méfie-toi,je pourrais mal le prendre!
Et contrairement à ce qu'on pourrait croire le cliché "Citroën=voitures de vieux" n'est pas vraiment répandu chez les ados. Faut croire qu'à partir de 30 ans certaines personnes inventent ça pour se rajeunir.

On est d'accord.
C'est surtout qu'une fois qu'on les a, les chevaux, on s'aperçoit que ça ne sert réellement que 1% du temps maximum, sauf à être en TGEV en permanence.  
 

vince911g a écrit :   j'ai remarqué que les modeles citroën revenaient en force en commençant par la C4 (une des seules voitures que j'aime autant en 5 qu'en 3 portes ) la 307 se prend une claque niveau design, puis  cette C6 qui arrive et qui fait beaucoup plus statutaire qu'une 607 je trouve, bref...

Citroën "se lâche" d'une manière générale et ce à tous les échelons, ce qui est profitable pour le groupe entier. Comme je reste gamin malgré mon âge, je reste étonné de voir aboutir ce plan industriel que m'avait esquissé un des dirigents de la holding PSA à la fin des années 70 (plus de 25 ans déjà) qui consistait être en mesure de fabriquer des véhicules très différents partageant une très grand quantité de pièces communes dans une même usine et à un surcoût très faible.
Les résultats palpables apparaissent 25 ans plus tard, c'est dire l'ampleur du chantier.
 

Raphi22 a écrit :   Méfie-toi,je pourrais mal le prendre! Et contrairement à ce qu'on pourrait croire le cliché "Citroën=voitures de vieux" n'est pas vraiment répandu chez les ados. Faut croire qu'à partir de 30 ans certaines personnes inventent ça pour se rajeunir.

C'est vrai que je pensais plus à l'âge mental.

Coco le bo goss a écrit :   ENFIN QUELQU'UN QUI EST LOGIQUE

 
Les boulets ont mis du temps à venir,mais ça y est,ils sont là!
Franchement,quand je lis certains trucs j'ai envie de distribuer des baffes tellement ça sent la provocation gratuite!

J'dit juste la vérité quand tu vois le succés du haut de gamme Français par rapport aux Allemandes

 
Rien n'est définitivement écrit. Du temps de la DS, les ventes de hauts de gammes allemands avaient de quoi faire sourire les dirigeants de Citroën.

 
Certes, mais on est en 2005
 
Belle bagnole bien sympa =)
Evolution à voir !
Pour le moment, très peu d'informations donc attendons la sortie & les tests

Lucos a écrit :   Certes, mais on est en 2005   Belle bagnole bien sympa =) Evolution à voir ! Pour le moment, très peu d'informations donc attendons la sortie & les tests

 
Absolument. Ce n'est surement pas la C6 qui bouleversera la hiérarchie du segment : elle est là pour faire de l'image, pas du chiffre.
 
Mais la dégringolade passée de Citroën prouve bien, justement, que ce n'est pas parce que les allemandes sont aujourd'hui intouchables qu'elles le seront toujours.

Et en plus même si j'me répète le V6 de 215ch va etre vachement juste face au V8 Allemands de plus de 300ch

 
Etant donné que la C6 n'a pas vocation à concurrencer les Allemandes de 300ch le problème ne se pose pas trop.D'ailleurs regarde ses concurrentes d'Outre-Rhin sont majoritairement vendues avec des moteurs diesel de plus ou moins 200ch,donc dans la pratique la C6 n'est pas vraiment désavantagée.

En même temps, la C6 vise plutôt une gamme d'acheteurs qui roulent actuellement avec 200 chevaux sous le capot et qui ne souffrent pas du manque de puissance.
 
Il n'en reste pas moins que le modèle diesel est amha bien mieux armé, étant donné que la disponibilité du moteur correspond nettement plus à ce type de "salon roulant". Je ne serais pas surpris qu'il représente plus de 80% des ventes.

Coco le bo goss a écrit :   Pour le diesel Renault prépare un V6 DCI avec NIssan qui ferai au environ de 230ch  donc dans quelque temps la c6 sera depassé  et pour l'essence la la futur Vel-Satis sera un propulsion avec un excellent moteur issu de la Infiniti M45 soit un V8 4.5l de plus de 340ch donc à coté de ça la C6 et son v6 et sa Traction avant   elle fera "entrée de gamme " face à la future Vel-Satis et pour information le moteur de la clio V6 de 250ch c'est le même que celui de la laguna donc le même que celui de la C5 donc le même que celui de la C6

 
Dans ce cas là, Renault prend le même risque que VW avec sa Phaeton. Une familiale Laguna et une limousine VS2 mais pas de Routière intermédiaire. Avec un problème de taille : Renault n'a pas d'image.
Citroën au moins reste à un niveau raisonnable (pas encore de C9 limousine !) avec une image correcte grâce aux DS/SM/CX/XM ...

 
Je n'irai pas jusqu'au V8, mais une motoriqation de plus avec un petit turbo sur son V6 qui la porterait a 240/250 ch, comme la Vel-Satis avec le 3.5L Nissan (qui lui est en atmo) ne lui ferait pas de mal.
 
Et pourquoi pas le V8 volvo de 315ch monte en transversal !

 
6 cylindres suffisent largement dans ce segment et c'est ce qui se vend surtout...
(Voir 4 & 5 ...)
Enfin on en voit très peu de E500 A6 4,2 & 545i ... !

 
Oui, mais ce n'est pas un probleme de vente, c'est un probleme d'image. Les volvo XC90 V8 se comptent sur les doigts de la main, mais dans l'imaginaire des gens, "il y a un V8, donc c'est luxueux", et ils achetent...La version diesel.
 

Pour info le V8 monté sur le XC90 est de Yamaha.
Mais c'est certain que pour l'image et pour la vente de modèle moins puissant ce V8 serait interessant, mais arrètons de rever.

C'est que le XC90 V8 est d'abbord conçu pour les Ricains qui raffolent de ce genre de moteurs c'est ça la differnce avec les Europeens ils préfèrent acheter plus cher des moteurs TD dont la seul sonorité qu'il offrent c'est les claquements (sur la pluparts des Diesels)pour penser qu'ils vont faire des économies alors que le gasoil est pratiquement au même prix que le sans-plomb et qu'ils vont mèttre des années à rentabiliser le surcout du TD et l'entretien plus cher pour un plus mauvaise agrément que l'essence.  

 
Le V8 est fabrique (usiné, si tu prefere) par Yahama mais a ete developpe par volvo.
 
Quand je parle des ventes restreintes du XC90 V8, je parle de la France, naturellement. Aux US, il marche du feu de dieu.
 

 
http://www.autoemirates.com/MiddleEast/2005/0428XC90_V8ME.asp

Chapeau, presque trois pages et pas une seule photo

Mon père a rapporté une C6 à la maison je vous fais des photos bientôt!
Elle est vraiment génial:
 
A l'arrière les siéges "TGV" éléctriques sont vraiment très confortables.
 
A l'avant le siége passager est aussi très confortable avec des manipulations dans tous les sens...
 
L'affichage à tête haute n'est visible que par le conducteur, mais j'ai quand même pu regarder, c'est vraiment super!
 
La finition est digne d'une voiture de luxe
 
Petit détail un peu énervant le bouton du siège chauffant est placé au niveau des jambes. De ce faite quand je suis monter dans la voiture j'ai touché le bouton sans faire expret, avec 25 degrès à l'extérieur c'est très désagréable au moment ou l'on s'en rend compte!  
 
Sinon rien à dire, le passage des vitesses en boite auto ne se sent absolument pas. Le moteur est énorme un V6 de 3 litres je crois.
Amortisseurs citroën rien à dire...  
Je vous fais des photos et je rajoute des détails bientot!
Désolé pour les fautes,je suis un cas déséspéré...lol

un haut de gamme Citroen, çà me rappelle la SM. ,  
vraiment ils auraient dù sortir une 4 portes à l'epoque,là Citreon auraut réussi sa voiture et batailler contre Merco. et BM.

1er post et ça fait presqu'un an que tu t'ai enregistré... faut pas être timide comme ça !  Sinon bin... vivement les photos !!!

je ne me balade pas souvent sur les forums et puis je fais toujours attention à pas faire de gaffes... Je n'ai pas le drois de dire tout ce que j'enttends à la maison.
Je fais des photos dimanche soir ou lundi soir sa dépendra de mon père..  

Whaaaaou ! Interessant ça, c'est à dire ?
 
Raconte nous un petit peu ce que tu entends par-ci par-là.

J'en ai vu une au Mans lors des World Séries by Renault il y a 15 jours ( dans l'enceinte du circuit en plus)!!!
 
Je suis presque sur que cétait Jean-Pierre Ploué (Directeur du Centre de Création Citroën)qui était à son volant!!!!!!!!!!
 
Quelqu'un l'aurait-il vu aussi?