Reprise du message précédent :

papy-mobile a écrit :   Je parlais de la voiture à sa sortie.   La Traction devait recevoir un nouveau moteur et une boite électro-mécanique à sa sortie : remplacé en catastrophe par du plus classique.   La DS devait recevoir des 4 et 6 cylindres à plat. Jamais sorti et les DS ont hérité du bloc de la traction. Il a même fallu faire rentrer le moteur dans l'habitacle, ce qui n'était pas prévu à l'origine.   La CX est sortie avec un anémique 2 litres récupéré de la DS et devait rapidement recevoir un moteur rotatif.   La Xantia a reçu au départ un 2 litres 16 soupapes qui était creux et inadapté à la voiture.   Bref, il faut toujours attendre 2 à 4 ans avant de voir des motorisations correctes.     Je prouve ce que j'avance... |

2 à 4 ans ne suffiront pas dans le cas qui nous occupe
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   2 à 4 ans ne suffiront pas dans le cas qui nous occupe   Ali

 
D'un point de vue diesel, ils sont loin d'être à  la ramasse..
Par contre le V6 essence...
 
Tu bosse sur quoi en ce moment Ali ?  

bg45 a écrit :   Tu bosse sur quoi en ce moment Ali ?

Je mets du parquet dans mon couloir
Spa facile |
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Je mets du parquet dans mon couloir Spa facile |   Ali

 
C'est vrai, mais j'aime mieux faire ça que de poser du papier peint...  

Ali-Pacha a écrit :   2 à 4 ans ne suffiront pas dans le cas qui nous occupe   Ali

Va bosser feignasse!

[Toine] a écrit :   Va bosser feignasse! |

 
Ali

Tout le monde s'en branle des moteurs essence haut de gamme A mon avis ils injectent déjà des sous pour faire évoluer le 2.7 HDI ...

Je ne sait pas si c'estle sujet, mais ne serait il pas plus simple pour peugeot de bosser à l'avenir avec un autre constructeur pour les V6 et de faire mourir rapidement celui ci ?

Breton a écrit :   Tout le monde s'en branle des moteurs essence haut de gamme A mon avis ils injectent déjà des sous pour faire évoluer le 2.7 HDI ...

Non pas tout le monde.

Avec porsche, ce serait sympa oui .

Avec porsche, ce serait sympa oui .

J'en ai croisé une en Alsace :
 


 
J'espère en voir avec d'autres couleurs que ce gris foncé
 
EDIT : taille

accelahpp8 a écrit :   J'en ai croisé une en Alsace :   http://img257.imageshack.us/img257/7739/dscf00116cp.jpg http://img257.imageshack.us/img257/6941/dscf00124fr.jpg   J'espère en voir avec d'autres couleurs que ce gris foncé

 
T'avais pas plus grand en photo ?

Elle sont pas sur le serveur de FA, m'en fous
 
Et puis, c'est l'occasion d'en voir de vraies de "bonne" qualité
 

640x480, on a pas tous un ecran  34pouces

J'ai du 17' pourtant
 
Bon allez, j'édite

Bah écoutez... je suis pas spécialement un adorateur des HDG français mais là je dois dire que la ligne est somptueuse !!!

accelahpp8 a écrit :   J'en ai croisé une en Alsace :   http://img155.imageshack.us/img155/9122/dscf00114jt.jpg http://img155.imageshack.us/img155/2500/dscf00126ov.jpg   J'espère en voir avec d'autres couleurs que ce gris foncé   EDIT : taille

 
Il faudrait avoir une option "obturation d'aile arrière" en accessoirie et là c'est le top .

[Toine] a écrit :   Il faudrait avoir une option "obturation d'aile arrière" en accessoirie et là c'est le top .

 

 
Paint Powwaaaa

CQFD. C'est presque obligatoire de la mettre!

[Toine] a écrit :   Il faudrait avoir une option "obturation d'aile arrière" en accessoirie et là c'est le top .

Mouais...
L'harmonie de la voiture est obtenue par le fait qu'elle est composée uniquement de lignes arrondies convexes vers le haut, à part la lunette arrière. Amha, insérer une ligne droite ou pire convexe dans l'autre sens casse cette harmonie.

Moi qui suis fan de BMW et habitant la Réunion, je pense que la C6 ne va pas si bien se vendre dans ma petite île. Néanmoins, je la trouve très classe et je pense que j'hésiterai entre une 535 d et une C6....Chacun ses gouts!!!!

papy-mobile a écrit :   Mouais... L'harmonie de la voiture est obtenue par le fait qu'elle est composée uniquement de lignes arrondies convexes vers le haut, à part la lunette arrière. Amha, insérer une ligne droite ou pire convexe dans l'autre sens casse cette harmonie.

 
Moi je trouve que quel'que chose qui se situerait dans la ligne générale des baguettes chromées et du bas de caisse, qui ont eux leur "convexité vers le bas", lui irait très bien
 
Pourquoi Citroen a abandonné le "cache passage de roue arrière" ? problème technique ou stylistique ?
 
[EDIT] par rapport au Paint ci dessus, je vois plutot un cache qui ne "remonte" pas vers l'arrière facon BX Sport, mais plutot dans la ligne du bas de caisse.

Moi j'aime pas du tout ces caches de roues des anciennes citroen, comme ca c'est mieux!

 
Pourtant, une DS berline ou cab avec roues arrières découvertes , j'imagine même pas

 
Problème stylistique, le cache fait baisser énormément le Cx et serait l'idéal pour tous les bureaux d'étude ...

Le problème stylistique c'est de ne pas l'avoir mis . C'est nettement plus beau sur ce type de ligne avec que sans.

Sans compter que ça rigidifie un peu plus la caisse.

 
Ca baisse le Cx tant que ca ?

 
Tu es sur ? En général, ils sont tout de même démontables s'ils sont vraiment couvrants pour pouvoir changer la roue, pas sur que ca rigidifie tant que ca
 
Par contre, si ca ne pose pas de problème technique (je pensais par exemple a un problème de ventilation des freins ?) stylistiquement ils doivent y être

J'adore la c6 et le style des nouvelles citron mais pourquoi on il si mal implanté la plaque d'imatriculation avec leur feux bizarre de chaque coté !

Taliesin a écrit :   Tu es sur ? En général, ils sont tout de même démontables s'ils sont vraiment couvrants pour pouvoir changer la roue, pas sur que ca rigidifie tant que ca

 

 
Sur DS, tous les éléments de carrosserie sont boulonnés. Vu la façon dont sont accrochés les ailes arrières sur DS ça doit pas rigidifier grandchose !
 
Sur CX par contre, je ne peux pas dire !

snorcky a écrit :   Sur DS, tous les éléments de carrosserie sont boulonnés. Vu la façon dont sont accrochés les ailes arrières sur DS ça doit pas rigidifier grandchose ! Sur CX par contre, je ne peux pas dire !

Idem pour la CX.

papy-mobile a écrit :   Idem pour la CX.

 
Ca tient avec 2 tétons d'un côté et une ailette en platique de l'autre.
Les derniers breaks Entreprise ne l'avait pas.

williams77176 a écrit :   J'adore la c6 et le style des nouvelles citron mais pourquoi on il si mal implanté la plaque d'imatriculation avec leur feux bizarre de chaque coté !

Quand c'est une Audi, on dit que ça fait "classe"

Roger a écrit :   Quand c'est une Audi, on dit que ça fait "classe"

 
Que se soit sur audi , c6 , 407 sw ou autres ça fait degueulasse je trouve !  
 
Ca me fait penser au coupé e46 bmw avec c'est reflecteur partout sur le cul