[Topic Officiel] Citroën BX (1982-1993)

[eddy123]

 

ça dépend de la région ou vous vivez, j'ai jamais eu une BX pourrie à ce point.

 

J'en ai même encore une dans un champs depuis 10 ans encore quasiment si ce n'est sans rouille .

 

 

Demonte la... On en reparle. ..

Les autos dans les champs avec la terre et l'herbe pour bien garder l'humidité... Je suis dans le sur ouest... Et même la Saab qui dort dans le champs de mon père rouille...

[Gilles B.]

 

Vous n'avez pas eu des nouvelles de ma BX depuis fin mars. C'est logique, car elle n'a pas roulé pendant 7 mois.

Laissez-moi expliquer ce qui s'est passé en montrant une vidéo:

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 2858-0.jpg

 

Le "nouveau" moteur (qui a 413.000 kms) vient d'une Xantia 1.9 SD de 1997.

On a dû faire énormément de modifications, car l'arbre à cames est différent, la pompe hydraulique se trouve à un autre endroit, etc.

http://stkr.es/p/1luv

[eddy123]

 

Vous n'avez pas eu des nouvelles de ma BX depuis fin mars. C'est logique, car elle n'a pas roulé pendant 7 mois.

Laissez-moi expliquer ce qui s'est passé en montrant une vidéo:

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 2858-0.jpg

 

Le "nouveau" moteur (qui a 413.000 kms) vient d'une Xantia 1.9 SD de 1997.

On a dû faire énormément de modifications, car l'arbre à cames est différent, la pompe hydraulique se trouve à un autre endroit, etc.

 

Excellent travail..

[eddy123]

 

Eh oui, pourtant de toutes l'XM à une belle place dans mon cœur... [:hetwien]

 

Pour moi c'est ID/DS XM what else ?

 

Il y a de très belle XM. . Surtout série 2 avec cuir crème. .....

[coureur des bois]

 

Demonte la... On en reparle. ..

Les autos dans les champs avec la terre et l'herbe pour bien garder l'humidité... Je suis dans le sur ouest... Et même la Saab qui dort dans le champs de mon père rouille...

 

 

Oui tu as pas tords

 

Il faudrait que je la mette sur le flan un de ces quatre pour voir...

 

[coureur des bois]

Il y a de très belle XM. . Surtout série 2 avec cuir crème. .....

 

 

Oui

 

Mon idéal une Xm 2.1 Td année modèle 95 en VSX ou Exclusive

[eddy123]

 

Oui

 

Mon idéal une Xm 2.1 Td année modèle 95 en VSX ou Exclusive

 

Une v6 automatique.... miam...

 

J'en avais raté une... vert Anglais. . Gpl..

[eddy123]

 

Oui tu as pas tords

 

Il faudrait que je la mette sur le flan un de ces quatre pour voir...

 

 

Tu as pas tord non plus, elle est très présentable...

[coureur des bois]

Une v6 automatique.... miam...

 

J'en avais raté une... vert Anglais. . Gpl..

 

 

Ah ! oui un V6 c'est top ! mais comme daily je ne pourrai pas l'alimenter

[coureur des bois]

Tu as pas tord non plus, elle est très présentable...

 

 

C'est une 16 TZS automatique moins de 120.000kms, vraiment très propre quant elle est arrivée ici par ses propres moyens...

 

Mais elle à donné ses pièces à 4 ou 5 de ses frangines, puis je l'ai "gentiment" poussé avec mon tracteur

[pti macdoul]

 

 

Achat du jour, depuis le temps que je les cherche !!!!

J'ai les jante série 1 en TRX, les jantes série 1 normales et maintenant enfin ces jantes accésoirrie série 2.

Sans compter les jantes de GTi et GTi 16s bien sur

 

La j'ai mis la main sur un stock de pièces neuves d'un ancien garage citroen ainsi qu'un lot de pièces de Bx d'occasion.

J'irais chercher sa bientôt

[wouter]

 

Voici quelques photos du rasso mensuel du BX Club Nederland.

 

Une BX 16 TZI automatic de 1992.

 

Une BX 14 TE de 1990.

 

Une BX 16 TZI automatic de 1991.

 

Et une rarissime BX 19 TRS Break au GPL. Son numéro orga est 3146, c'est à dire qu'elle a sortie l'usine Citroën le 20 juin 1985, tandis que la BX Break a officiellement produite à partir de juillet 1985.

Le propriétaire la possède depuis 38 jours et il a déjà parcouru 6.000 kms avec.

[Invité §Bon043Ab]

@wouter : superbes ces BX! combien êtes-vous de membres au BX Club Nederland?

[wouter]

Environ 250, mais seulement 20 à 30 membres sont présent à chaque rasso.

[wouter]

Ma première BX croisée dans la rue depuis... août!

 

Il s'agit d'une BX 19D Deauville de fin 1993, donc une des dernières.

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480787933-img-0302bis.jpg

[coureur des bois]

Ma première BX croisée dans la rue depuis... août!

 

Il s'agit d'une BX 19D Deauville de fin 1993, donc une des dernières.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 302bis.jpg

 

 

Je me souviens aussi avoir vu des séries limitées village en Allemagne, et des Saint Tropez Anglaise

[Invité §Bon043Ab]

Environ 250, mais seulement 20 à 30 membres sont présent à chaque rasso.

Ah ouais quand même, c'est pas mal !

[eddy123]

Un rare kit "Sport" sur une série II, en très bon état de surcroits

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=2_s

[Invité §Bon043Ab]

Parking du boulot, ma (minuscule) BX à côté d'une incroyable Cadillac Eldorado !

 

[tracta]

Toujours aussi chouette ta 16s Bonfim ! [:quicksi @ 29:17]

 

Bon ben moi j'ai craqué ; marre de rouler en caisse moderne (la saxo 20 ans ; la xantia 21 ; les gamines !...) et avec ma 16s toujours en rade (enfin disons que j'ai passé moins d'une heure dessus ce dernier mois) je re-rentre dans le club des rouleurs en Bx actifs avec cette diésel de 1992 et 200.000 km. Elle était vendue pour pièces ou "à remettre en route" mais devant son bel état je crois que je vais la garder comme ça et juste rouler avec.

 

 

Sur la route rien à signaler ; pas de bruits suspects et toutes les commandes et loupiottes semblent fonctionner au poil ; freinage excellent et direction un peu lourde.

Et puis ça me changera des 10l/100 de super de la xantia (d'autant que j'ai fais 20.000 km avec cette année)...

Pour la passer au CT rien de bien terrible à priori : mettre des roues de la bonne taille à l'avant et changer les sphères avant qui sont hs.

 

Du coup j'aurais deux questions pour les pros :

 

1) J'ai des Lizartes (je sais c'est pas terrible) destinées à l'arrière de ma 16s ; qu'est ce qui se passe si je les mets à l'avant de la millésime (juste pour le passage au CT et éventuellement rouler paisiblement en local) ?

2) Avec 4 voitures assurées normalement je commence à payer un max chez Filia-Maif ; comment ça marche les assurances collection ou "de flotte" ? Qui fait ça (ou plutôt quels sont vos conseils) ?

[wouter]

Elle est superbe!!!

[tracta]

Merci wouter !

 

Elle est moins belle que celles qu'il y a chez toi (superbes tes photos de rassemblements !) mais ça aurait été dommage qu'elle parte à la casse...

[Invité §Bon043Ab]

Salut tracta,

 

Super acquisition, cette Millésime semble être fort bien conservée! et à 200,000 kms elle est comme neuve... tu nous en diras des nouvelles à l'utilisation quotidienne. Est-ce que les sphères et circuits hydrauliques ont déjà été refaits?

 

Quid de ta 16S? toujours pas identifié le problème dessus? c'est dommage de la laisser ainsi au fond du garage.

 

En ce qui concerne l'assurance, je te recommande le courtier lyonnais Hervé Clavel. Sous réserve d'avoir un véhicule principal assuré ailleurs (ce quil faut bien entendu prouver), j'ai pu assurer ma BX au tiers pour €115 annuels (et encore, si je n'avais pas coché quelques options je pouvais m'en tirer pour €75 /an). Va sur leur site c'est bien expliqué tu peux simuler les coûts d'assurance, il y a pas mal d'options y compris l'assurance d'une flotte avec tarifs dégraissifs.

 

A+

[tracta]

Salut tracta,

 

Super acquisition, cette Millésime semble être fort bien conservée! et à 200,000 kms elle est comme neuve... tu nous en diras des nouvelles à l'utilisation quotidienne. Est-ce que les sphères et circuits hydrauliques ont déjà été refaits?

 

D'après le vendeur il y a une légère fuite "pas grave" sur un retour ; à suivre.

 

Quid de ta 16S? toujours pas identifié le problème dessus? c'est dommage de la laisser ainsi au fond du garage.

 

Faut que je contrôle une bonne partie du faisceau mais comme je bosse dans la grande distribution c'est un peu les plus chaudes périodes de l'année ; je n'ai donc pas vraiment le temps de m'y pencher sérieusement dessus. Je me rassure en me disant qu'elle est au sec et ne s'abime pas.

 

En ce qui concerne l'assurance, je te recommande le courtier lyonnais Hervé Clavel. Sous réserve d'avoir un véhicule principal assuré ailleurs (ce quil faut bien entendu prouver), j'ai pu assurer ma BX au tiers pour €115 annuels (et encore, si je n'avais pas coché quelques options je pouvais m'en tirer pour €75 /an). Va sur leur site c'est bien expliqué tu peux simuler les coûts d'assurance, il y a pas mal d'options y compris l'assurance d'une flotte avec tarifs dégraissifs.

 

Merci, je vais m'en occuper sérieusement parce que la Maif, ils sont bien sympas et pas chiants sur les remboursements mais pas arrangeants pour un sou (tarif groupe ? NON...tarif immobilisation ? NON...assurance au kilomètre ? NON... Une réduc pour plusieurs voitures ? NON... etc.)

 

A+

 

[pti macdoul]

Toujours aussi chouette ta 16s Bonfim ! [:quicksi @ 29:17]

 

Bon ben moi j'ai craqué ; marre de rouler en caisse moderne (la saxo 20 ans ; la xantia 21 ; les gamines !...) et avec ma 16s toujours en rade (enfin disons que j'ai passé moins d'une heure dessus ce dernier mois) je re-rentre dans le club des rouleurs en Bx actifs avec cette diésel de 1992 et 200.000 km. Elle était vendue pour pièces ou "à remettre en route" mais devant son bel état je crois que je vais la garder comme ça et juste rouler avec.

 

 

Sur la route rien à signaler ; pas de bruits suspects et toutes les commandes et loupiottes semblent fonctionner au poil ; freinage excellent et direction un peu lourde.

Et puis ça me changera des 10l/100 de super de la xantia (d'autant que j'ai fais 20.000 km avec cette année)...

Pour la passer au CT rien de bien terrible à priori : mettre des roues de la bonne taille à l'avant et changer les sphères avant qui sont hs.

 

Du coup j'aurais deux questions pour les pros :

 

1) J'ai des Lizartes (je sais c'est pas terrible) destinées à l'arrière de ma 16s ; qu'est ce qui se passe si je les mets à l'avant de la millésime (juste pour le passage au CT et éventuellement rouler paisiblement en local) ?

2) Avec 4 voitures assurées normalement je commence à payer un max chez Filia-Maif ; comment ça marche les assurances collection ou "de flotte" ? Qui fait ça (ou plutôt quels sont vos conseils) ?

 

 

 

Salut

Pour les sphères si tu les met elle va etre dure comme je sais pas quoi mais le CT devrait passer.

 

Pour l'assurance j'ai pris une assurance flotte a ma banque ( CIC ), je paye plus cher que si j'étais chez clavel mais j'ai beaucoups de garanties

[kekouce]

Salut tracta,

 

 

 

En ce qui concerne l'assurance, je te recommande le courtier lyonnais Hervé Clavel. Sous réserve d'avoir un véhicule principal assuré ailleurs (ce quil faut bien entendu prouver), j'ai pu assurer ma BX au tiers pour €115 annuels (et encore, si je n'avais pas coché quelques options je pouvais m'en tirer pour €75 /an). Va sur leur site c'est bien expliqué tu peux simuler les coûts d'assurance, il y a pas mal d'options y compris l'assurance d'une flotte avec tarifs dégraissifs.

 

A+

 

 

 

Bonjour , je recherche également une assurance moins chères pour ma BX , bien évidemment comme toi j ai un véhicule principal assuré ailleurs , tous ce fais via le téléphone avec eux ? ils sont sérieux ?

[tracta]

 

 

Salut

Pour les sphères si tu les met elle va etre dure comme je sais pas quoi mais le CT devrait passer.

 

Pour l'assurance j'ai pris une assurance flotte a ma banque ( CIC ), je paye plus cher que si j'étais chez clavel mais j'ai beaucoups de garanties

 

Hello !

 

Merci pour les renseignements

 

Pour les sphères du coup je vais peut être piquer celles de la 16s et j'en profiterai pour lui en acheter de meilleures.

[Invité §Bon043Ab]

Bonjour , je recherche également une assurance moins chères pour ma BX , bien évidemment comme toi j ai un véhicule principal assuré ailleurs , tous ce fais via le téléphone avec eux ? ils sont sérieux ?

Ils m'ont été recommandés par d'autres membres de F-A, leur site est très bien fait, je les ai eu une fois au téléphone, le contrat est arrivé rapidement, c'est pro. Après je n'ai pas encore eu de sinistre avec ma BX donc je ne peux juger sur la qualité du service rendu...

[pti macdoul]

Hello !

 

Merci pour les renseignements

 

Pour les sphères du coup je vais peut être piquer celles de la 16s et j'en profiterai pour lui en acheter de meilleures.

 

 

Derien mais sa sera inconduisible par contre

[tracta]

 

Derien mais sa sera inconduisible par contre

 

 

Non non, je voulais dire piquer les sphères avant que j'avais déjà monté sur la 16s (j'avais acheté les deux trains en Lizarte mais je n'avais changé que l'avant avant la panne) et en profiter pour racheter mieux pour quand elle marchera.

[pti macdoul]

 

Non non, je voulais dire piquer les sphères avant que j'avais déjà monté sur la 16s (j'avais acheté les deux trains en Lizarte mais je n'avais changé que l'avant avant la panne) et en profiter pour racheter mieux pour quand elle marchera.

 

 

Ah daccord j'ai cru que tu voulais monté des sphères arrières a l'avant.

Mais sa sera très raide quand même :/

[tracta]

Des news de miss millésime : deux sphères avant neuves commandées ; 4 jantes alu de gti trouvées pas très loin de chez moi pour y mettre 4 pneus de la bonne taille et y aura plus qu'à passer au CT ; l'assurer et roule ma poule !

 

Joyeux noël à tous !

[pti macdoul]

Et voila ma donneuse est partie, admirez le gros matériel avec lequel le ferrailleur est venu la cherchée :ange:

 

[CITRACTIVE]

xpldr ...

[wouter]

 

La deuxième BX que j'ai vue en décembre, c'est cette BX 14 TE de 1990 en Gris Météore.

Elle était vraiment dans un état proche du neuf!!

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2016/52/1483134715-img-0418bis.jpg