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BX

[Topic Officiel] Citroën BX (1982-1993)


Invité §woo612Ov
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Jean-jacques Bourdin : "Répondez, les Français veulent savoir !"

 

En principe, Pti Macdoul connait son affaire ...

 

M'enfin, j'dis ça, j'dis rien ! _lucky_.gif.34270c72ed072c883c89667302bcc262.gif

 

 

 

Justement je sais bien qu il ne dis pas sa dans le vide je le connais Vincent !

 

 

 

Juste en apprendre davantage sur les différences notable sur cette fameuse 16s , ayant une bx millesime 1993 ( avec clim ) cela m' intéresse !!

 

 

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Dakodak !

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Invité §Gag868SX
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J'aimerai bien repeindre ma BX dans le 1er vert, il était très beau!!

 

Par ce que blanc!!! bof!!

 

 

Fais-toi plaisir Eddy123 ...

 

Ps : un peu de "bavardage inutile" ne fait jamais de mal à personne.

 

Très bonne journée à toi, bx-ement nôtre ...

 

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Fais-toi plaisir Eddy123 ...

 

Ps : un peu de "bavardage inutile" ne fait jamais de mal à personne.

 

Très bonne journée à toi, bx-ement nôtre ...

 

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Ha Merci, je vais faire de mon mieux!!! ;)

 

Par contre si quelqu'un a le code couleur du 1er vert sur BX!! Merci d'avance :jap:

 

Par contre c'est l’intérieur qui va être difficile à gérer!!!!

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Ha Merci, je vais faire de mon mieux!!! ;)

 

Par contre si quelqu'un a le code couleur du 1er vert sur BX!! Merci d'avance :jap:

 

Par contre c'est l’intérieur qui va être difficile à gérer!!!!

 

 

 

Le premier verre (pardon le premier vert !) c'était le vert pomme ?

 

Il faudrait taper du côté d'anciens carrossiers Citroën, qu'ils se manifestent ! Si Jafato a des pistes .......

 

Pour l'intérieur, qu'est-ce qui va être difficile ? Trouver la sellerie en harmonie avec ton premier vert ?

 

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Le premier verre (pardon le premier vert !) c'était le vert pomme ?

 

Il faudrait taper du côté d'anciens carrossiers Citroën, qu'ils se manifestent ! Si Jafato a des pistes .......

 

Pour l'intérieur, qu'est-ce qui va être difficile ? Trouver la sellerie en harmonie avec ton premier vert ?

 

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Exact mais pas que....

 

Les tissus sont moche sur les autos de cette epoque en general.. de plus faut que j accorde les modifs....

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Ha Merci, je vais faire de mon mieux!!! ;)

 

Par contre si quelqu'un a le code couleur du 1er vert sur BX!! Merci d'avance :jap:

 

Par contre c'est l’intérieur qui va être difficile à gérer!!!!

 

Tu parles du Vert Cali (Code ERA) dispo de 1984 à 1986 ?

 

:mad:

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Par contre je crois que c'est un intérieur marron clair qu'il y a avec cette couleur en général, moi il est bleuté, bleuté pas très beau en fait, c'est mon gros reproche a ma BX!!

 

20141110_155134.jpg

 

Oui, avec le vert Cali, c'est un intérieur alliant le chocolat, le caramel et la vanille :cyp:

 

http://i73.servimg.com/u/f73/14/37/05/83/p1010167.jpg

 

:mad:

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J'ai raté la bourse de Vagney d'une semaine cette année, fait chier. J'ai quand même fait un tour à Chèvreroche et à la Croix des Hêtres avec ma 14. :jap:

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Le premier verre (pardon le premier vert !) c'était le vert pomme ?

 

Il faudrait taper du côté d'anciens carrossiers Citroën, qu'ils se manifestent ! Si Jafato a des pistes .......

 

Pour l'intérieur, qu'est-ce qui va être difficile ? Trouver la sellerie en harmonie avec ton premier vert ?

 

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Désolé, je ne suis pas très calé au niveau des teintes .....ch'ui daltonien :lol: :lol: :lol: :lol:

 

Je me souviens seulement d'un détail sans importance, lorsque j'ai choisi ma 19 TRD en 84, j'ai demandé à la commande s'il était possible d'avoir un intérieur beige à la place du gris de série sur un rouge Delage, je le trouvais plus chaud et compte tenu de mes excellents états de service (nan c'est du pipeau!!!!), ils m'ont accordé cette dérogation. Ce doit donc être un modèle unique "la seule au monde"!!!!

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Bon!! j'ai voulu sortir la BX du garage pour la faire tourner un peux, elle ne démarré pas!!

1.6 carbu..

-j'ai de l'essence et il arrive jusqu'au carbu.

-j'ai nettoyé les bougies (curieux il y en a une différente aux autres), elles étaient encrassées (je pensais que cela venait de là car elle fumé noir je devais faire régler le carbu) et il y a de l’étincelle...

-la batterie et bonne (et je les même aidé avec les câbles).

bizarre!!

une idée??

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Bon!! j'ai voulu sortir la BX du garage pour la faire tourner un peux, elle ne démarré pas!!

1.6 carbu..

-j'ai de l'essence et il arrive jusqu'au carbu.

-j'ai nettoyé les bougies (curieux il y en a une différente aux autres), elles étaient encrassées (je pensais que cela venait de là car elle fumé noir je devais faire régler le carbu) et il y a de l’étincelle...

-la batterie et bonne (et je les même aidé avec les câbles).

bizarre!!

une idée??

 

Y'a de l'allumage ?

 

:mad:

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Y'a de l'allumage ?

 

:mad:

j'ai fait le test de la bougie sur la culasse et il y a bien une étincelle!!

 

par contre comme j'avais nettoyer l'allumeur, es ce que je ne me suis pas planté au remontage!!!

 

1324!!! mais y a t'il un ordre dans la position du n°1?

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j'ai fait le test de la bougie sur la culasse et il y a bien une étincelle!!

 

par contre comme j'avais nettoyer l'allumeur, es ce que je ne me suis pas planté au remontage!!!

 

1324!!! mais y a t'il un ordre dans la position du n°1?

 

 

Bin oui. Faut que l'étincelle du 1 se produise au PMH du cylindre 1. C'est mieux :langue:

 

Les bougies sont sèches après avoir joué avec la pompe de reprise ?

 

:mad:

 

Cette url n'existe plus

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Bin oui. Faut que l'étincelle du 1 se produise au PMH du cylindre 1. C'est mieux :langue:

 

Les bougies sont sèches après avoir joué avec la pompe de reprise ?

 

:mad:

 

Cette url n'existe plus

C'est lui qu'il me faut!!!!! :)

 

Pompe de reprise?

 

quant j'ai re démontée la bougie, elle était humide!

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C'est lui qu'il me faut!!!!! :)

 

Pompe de reprise?

 

quant j'ai re démontée la bougie, elle était humide!

 

 

La pompe de reprise envoie une petite giclée d'essence chaque fois qu'on appuie sur l'accélérateur.

 

Un pompage de la pédale peut vite "noyer" le moteur.

 

De base, il faut revérifier l'ordre des fils de bougies. Et l'état du doigt d'allumeur :mad:

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Invité §oli258SN

elle est vieille ton essence dans le réservoir? elle est peut etre éventé, essaye d'en remettre de la fraiche, ça peut aider!

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La pompe de reprise envoie une petite giclée d'essence chaque fois qu'on appuie sur l'accélérateur.

 

Un pompage de la pédale peut vite "noyer" le moteur.

 

De base, il faut revérifier l'ordre des fils de bougies. Et l'état du doigt d'allumeur :mad:

Ok!! l'ancien proprio m'avait dit de ne pas toucher a l'accélérateur avant le démarrage du moteur.

 

je suis passé à la casse mais je n'ai pas trouvé d'allumeur.

par contre il y avait une bx 4*4!!!!

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elle est vieille ton essence dans le réservoir? elle est peut etre éventé, essaye d'en remettre de la fraiche, ça peut aider!

l'essence est d'hier!!

 

par contre si je peux savoir ou mettre le n°1 sur l'allumeur?

 

je pensais que cela n'avait pas d'importance tant que l'on respecté l'ordre et le sens de rotation du moteur!!!

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l'essence est d'hier!!

 

par contre si je peux savoir ou mettre le n°1 sur l'allumeur?

 

je pensais que cela n'avait pas d'importance tant que l'on respecté l'ordre et le sens de rotation du moteur!!!

 

 

Bleu Cylindre 1

Rouge Cylindre 2

Vert Cylindre 3

Blanc Cylindre 4

 

tete%2520de%2520delco.jpg

 

:mad:

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