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[Topic Officiel] Citroën BX (1982-1993)

Invité §woo612Ov

Par Invité §woo612Ov,
dans BX

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lebubu
lebubu

Une BX 19 GT exposée en 2022 à Retromobile.          

bernard 47c08
bernard 47c08

Belle brochette de BX   les Hollandais sont fans de la BX de la Xantia et de toute les Citroen hydrauliques en général

lebubu
lebubu

Retromobile cette année avec cette 16 Soupapes d'avril 1992 qui n'avait que 36.500 kilomètres.           

Invité §san148da

Invité §san148da

În România BX supraviețuiește ca se poate

 

Ca veut dire quoi ?

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tracta Routard

tracta

Bx gti entiere pour pieces

 

"a redémarrer puisque n a pas tourné depuis longtemps" ....

Elle serait restée ainsi, dans la nature, roues braquées, sans se "végétaliser ?

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Elle a l'air propre.

 

Sortie d'un garage ou d'un appentis juste pour la photo ?

 

Dommage que je sois pas riche en place en ce moment...

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Biniole54 Routard confirmé

Biniole54

Elle a l'air propre.

 

Sortie d'un garage ou d'un appentis juste pour la photo ?

 

Dommage que je sois pas riche en place en ce moment...

Oui, car à ce prix-là c'est tentant: à voir si hydraulique et châssis sont corrects.

 

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Invité §san148da

Invité §san148da

Oui, car à ce prix-là c'est tentant: à voir si hydraulique et châssis sont corrects.

 

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Si le sytème hydraulique et la châssis et bien, on peut être tenter par l'acheter

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Biniole54 Routard confirmé

Biniole54

 

Jolie ton appel de phare hier a la saxo :D

J'ai pu voir que tes longue portées sont cablées avec les pleins phares :p

 

Bonsoir Pti Macdoul V... One, il y avait aussi Gagasper V... Two avec toi ?

 

Oui, j'ai remarqué, ça doit être l'ancien proprio avant Nico qui a du câbler ainsi ! C'est vrai qu'avec ma vue de Taupe, quand il n'y a personne en face, j'y vois clair en plein phare !

 

A bientôt !

 

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pti macdoul Pilote semi-pro

pti macdoul

Bonsoir Pti Macdoul V... One, il y avait aussi Gagasper V... Two avec toi ?

 

Oui, j'ai remarqué, ça doit être l'ancien proprio avant Nico qui a du câbler ainsi ! C'est vrai qu'avec ma vue de Taupe, quand il n'y a personne en face, j'y vois clair en plein phare !

 

A bientôt !

 

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Ba oui c'est lui qui roulait j'étais assis derrière :)

On voulait s'arrêter a ta fenêtre mais y'avais du monde derrière toi :)

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susanorento Membre

susanorento

 

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Il semblerait que miss BX survit mieux aux Pays-Bas, où hier peut encore être facilement aujourd’hui !

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beaucoup de gens apprécient les citroen au pays bas j'ai l'impression. est ce que je me trompe?

 

est ce du aux origines neerlandaise de monsieur andré? :mouais:

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Biniole54 Routard confirmé

Biniole54

 

Achète en une :p

C'est plus plaisant qu'une 16 je trouve :)

 

Dés que je peux, je m'y atèle ... Pour la retraite, pas si lointaine.

Sans faire le quéqué, je reste bien tenté par la 16S : "puissance" et version ultime de la gamme, pouvant faire la "nique" à pas mal de "modernités" ...

"C'est çà qu'est jouissif", comme dirait l'autre !

 

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Invité §Gag868SX

Invité §Gag868SX

Salut Biniole, je t'ai croisé hier mais pas eu le temps de m'arreter pour te saluer.

Tu étais sur tes panneaux de portes d'images je crois non?

 

Sinon concernant la 8s et la 16s....Mmmmhhhhh mon coeur balance comme dirait l'autre, mais je préfère ma GTi, plus "Vintage" si j'puis dire.

Une gueule archaique et elle a été mon premier amour, ma toute première donc je ne suis pas très objectif !

 

Après en 16s, j'en ai deux (trois mais une pour pièce) et je n'ai jamais pu en profiter pleinement pour l'instant. Un jour viendra (bientôt pour la blanche) où elles tourneront nickel, dommage que l'image de la 16s (surtout elle) soit souvent dégradée par des kiki qui lui en foute plein la tronche pour rien et raconte leurs explois à tout va....Dommage pour la Bx, pour son image en général....Sa cote ne montera pas malheureusement, exceptés la 16s et encore....Le seuil des 3500€ a bien du mal a être franchis pour la vente d'un modèle en très bon état, quand tu compares ca aux 205 qui valent une fortune, tu te demandes pourquoi la 16s ne prend pas plus de valeur.... Un bloc XU9 de folie, un confort inégalé et inégalable, un poids plume, des sièges bacquet fabuleux, une gueule à faire rougir une rs4 (ok je m'enflamme)....

Bref j'adore ces modèles vous l'aurez compris ^^

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Biniole54 Routard confirmé

Biniole54

Salut Biniole, je t'ai croisé hier mais pas eu le temps de m'arreter pour te saluer.

Tu étais sur tes panneaux de portes d'images je crois non?

 

Sinon concernant la 8s et la 16s....Mmmmhhhhh mon coeur balance comme dirait l'autre, mais je préfère ma GTi, plus "Vintage" si j'puis dire.

Une gueule archaique et elle a été mon premier amour, ma toute première donc je ne suis pas très objectif !

 

Après en 16s, j'en ai deux (trois mais une pour pièce) et je n'ai jamais pu en profiter pleinement pour l'instant. Un jour viendra (bientôt pour la blanche) où elles tourneront nickel, dommage que l'image de la 16s (surtout elle) soit souvent dégradée par des kiki qui lui en foute plein la tronche pour rien et raconte leurs explois à tout va....Dommage pour la Bx, pour son image en général....Sa cote ne montera pas malheureusement, exceptés la 16s et encore....Le seuil des 3500€ a bien du mal a être franchis pour la vente d'un modèle en très bon état, quand tu compares ca aux 205 qui valent une fortune, tu te demandes pourquoi la 16s ne prend pas plus de valeur.... Un bloc XU9 de folie, un confort inégalé et inégalable, un poids plume, des sièges bacquet fabuleux, une gueule à faire rougir une rs4 (ok je m'enflamme)....

Bref j'adore ces modèles vous l'aurez compris ^^

 

 

 

Bonjour Gagasper V.. Number Two ...

 

Comme tu l'évoques, c'est un grand malheur de mettre des véhicules "collector" respectables et performants dans les mains de puériles (pour ne pas dire de débiles) qui massacrent ces somptueuses mécaniques, sans respect aucun pour ceux qui les ont conçues.

 

Tant que la côte ne montera pas trop (et j'espère pour un certain temps encore) ça me permettra d’accéder, sinon au Saint Graal, du moins au plaisir retrouvé des sportives non aseptisées ..

 

Tu sais de quoi tu parles, ainsi que Pti MacDoul V.. Number One, lol, vu les véhicules qui sont passés ou sont dans vos mains : j'ai une approche plus particulière : 16s Phase 2 ou Sport, carrément (je ne renie pas le look père de famille tranquille, mais mon for intérieur aime l'aspect sportif d'une carrosserie)

 

Et ça me rappellera par la même occasion (sans mauvais jeu de mot !), et toutes proportions gardées, l'Alpine Turbo mod. 1982 achetée d'occasion (donc) en 1985 .. qui m'a procuré beaucoup de plaisir, malgré quelques soucis (sur un an de conservation, 6 mois sur la route , 6 mois immobilisée au garage).

 

[véhicule accidenté refait "à neuf" dans le réseau Renault Or, acheté 48 000 francs : pleins de galère, arbre à came, puis pompe à eau, puis au final moteur en ES] - tu noteras au passage les belles protections latérales de GTL .... So much !

 

 

 

 

 

 

PS : hier, le vieux a bricolé à son niveau (et avec sa "pipe" et son couteau, expression réelle ...) : enfin les 4 VE fonctionnent bien, c'était du réglage et de la mise à niveau filaire ... un actionneur de centralisation HS à l'AR DT par contre, j'ai vu ça avec V. Number One ...

 

A bientôt.

 

JP

 

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