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[Topic Officiel] Citroën BX (1982-1993)


Invité §woo612Ov
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Messages recommandés

Invité §-Au044Nk

J'en ai vu 2 y'a une bonne semaine. Mais je n'ai pas pu voir le type exacte.

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Invité §Lor846xR

Désolé si ça a déjà été dit ici... :honte:

 

C'est quoi que tu appelles "routière" ?

 

Bonne soirée, amoureux des Bx :hello:

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La Citroën BX 19 TGI "Routière" était une série limitée réservée au marché hollandais.

C'est donc une BX à moteur 1905 cc à injection, intérieur GTI de série, disponible en Rouge Furio, Bleu Saphir et Gris Silex, mais sans aucune option électrique (pas de VC ni de vitres électriques).

 

Seulement quelques exemplaires ont survécu.

 

PS: celle que j'ai photographiée hier a perdu ses autocollants si typiques de cette série limitée.

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Invité §Lor846xR

Oooooook ! :) Et j'imagine que ce mot, écrit en français, faisait bien pour une voiture vendue à l'étranger. Ça faisait "made in France" à fond ;)

 

Merci du renseignement. Je pensais plus que c'était une question de trains roulants ou je ne sais quoi d'autre.

 

:jap:

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Invité §gir278wq

Bonjour a tous.

La deuxième est bien plus belle que la première, par contre, Wouter, le pare-choc AV est de série ou c'est un accessoire?. J'ai possédé une BX GTI qui avait des pare-choc classique comme les autres BX. Ce pare-choc ressemble a ceux des BX 16 soupapes.

A bientôt. Yann.

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Bonjour a tous.

La deuxième est bien plus belle que la première, par contre, Wouter, le pare-choc AV est de série ou c'est un accessoire?. J'ai possédé une BX GTI qui avait des pare-choc classique comme les autres BX. Ce pare-choc ressemble a ceux des BX 16 soupapes.

A bientôt. Yann.

 

 

Ma BX GTI avait le même par choc....

Il est classique mais avec un béquet....

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Ma BX GTI avait le même par choc....

Il est classique mais avec un béquet....

 

 

Sa s'appelle une lame :q :q :q :q

 

A prendre avec humour hein :ange:

 

J'ai 2 GTi, une a la lame l'autre non car GTI phase 1 ( pare choc teint dans la masse, tableau de bord granuleux, intérieur bleu a chevrons, feux tricolores ) l'autre est une allemande :love:

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Sa s'appelle une lame :q :q :q :q

 

A prendre avec humour hein :ange:

 

J'ai 2 GTi, une a la lame l'autre non car GTI phase 1 ( pare choc teint dans la masse, tableau de bord granuleux, intérieur bleu a chevrons, feux tricolores ) l'autre est une allemande :love:

 

 

PIC_0062.jpg

bx 1 cars.JPG3..jpg

évidemment!!

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Invité §gir278wq

Bonjour a tous.

J'ignorais qu'il y avait une version GTI en phase 1... Ma GTI qui était de 89 avait les pare-choc tient dans la masse et les feux avec les carrés de couleurs comme les série 1. Et pare-choc sans lame. Peur être que par la suite les GTI ont reçu des pare-choc avec lame mais pas les premières.

Yann.

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Bonjour a tous.

J'ignorais qu'il y avait une version GTI en phase 1... Ma GTI qui était de 89 avait les pare-choc tient dans la masse et les feux avec les carrés de couleurs comme les série 1. Et pare-choc sans lame. Peur être que par la suite les GTI ont reçu des pare-choc avec lame mais pas les premières.

Yann.

 

Après les pare choc ont été peint ton caisse + lame :)

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Bonjour a tous.

J'ignorais qu'il y avait une version GTI en phase 1... Ma GTI qui était de 89 avait les pare-choc tient dans la masse et les feux avec les carrés de couleurs comme les série 1. Et pare-choc sans lame. Peur être que par la suite les GTI ont reçu des pare-choc avec lame mais pas les premières.

Yann.

La BX 19 GTI a été introduite en juillet 1986, à partir de la phase 2. Il n'y avait pas de GTI en phase 1. Je pense que Eddy123 a voulu dire que les premières GTI n'avaient pas encore la lame.

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La BX 19 GTI a été introduite en juillet 1986, à partir de la phase 2. Il n'y avait pas de GTI en phase 1. Je pense que Eddy123 a voulu dire que les premières GTI n'avaient pas encore la lame.

 

C'est moi qui ais dit phase 1 c'est plus facile pour différencié les 2 modèles de GTi :)

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Oh pardon. :jap:

 

Tu as bien raison pour les deux modèles de GTi. Chez nous on fait la même différence pour les 16 Soupapes. On dit phase 1 pour le premier modèle (1987-1989) et phase 2 pour le deuxième modèle (1989-fin).

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Ça dépend. Si tu aimes les voitures à boîte automatique, ça valait le coup.

Personellement je n'ai jamais entendu des problèmes de la boîte automatique sur la BX (au contraire des boîtes de la XM...)

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Ça dépend. Si tu aimes les voitures à boîte automatique, ça valait le coup.

Personellement je n'ai jamais entendu des problèmes de la boîte automatique sur la BX (au contraire des boîtes de la XM...)

 

 

Comme toute BVA si c'est pas vidangé régulièrement avec nettoyage - changement de la crépine c'est du verre.

Sinon le starter auto la dessus c'est une catastrophe, c'est bien quand sa marche mais sa marche pas longtemps d'ailleurs pas pour rien que la conversion en starter manu était proposé dans le catalogue accésoirie.......

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Ça dépend. Si tu aimes les voitures à boîte automatique, ça valait le coup.

Personellement je n'ai jamais entendu des problèmes de la boîte automatique sur la BX (au contraire des boîtes de la XM...)

 

J adore les boites auto... j en ai eu plusieur..

C est pour cela qu elle m'intéresse.

 

On ne trouve plus de gti auto

 

Et l enjoliveur, il doit etre chaud a trouver...

 

Pour starter, c est souvent une histoire de sondes....

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Invité §Gag868SX

Tu en trouves encore des GTi en boite auto, j'en ai vu une grise il y a pas longtemps sur leboncoin :)

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J adore les boites auto... j en ai eu plusieur..

C est pour cela qu elle m'intéresse.

 

On ne trouve plus de gti auto

 

Et l enjoliveur, il doit etre chaud a trouver...

 

Pour starter, c est souvent une histoire de sondes....

 

Enjoliveurs a pétales tu en trouve a la pelle

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Invité §Gag868SX

Chacun ses gouts eddy, perso je préfère en manuelle qu'en boite auto ;)

Les miennes sont en boites manuelles et je me régale!

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Quoi de mieu que cette vue le matin en ce levant :love: :love: 3 de mes chéries qui attendent que de leur dégourdir les roues :)

 

 

IMGP1791.jpg

 

 

 

Au top !!

 

 

 

j' ai remarqué la touche tuning sur la leader 1276551802_vt1998.gif.7040824856dc883033e3dca146ecd17a.gif

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Au top !!

 

 

 

j' ai remarqué la touche tuning sur la leader :vt 1998:14

 

 

C'est pas une touche tuning c'est un accident de peinture :

 

Je vous raconte, un membre d'un club que j'ai vite oublié m'a conseillé un de ces vendeurs qui fesait soit disant des bombes de qualité etc et ma dit qu'une suffirait ( mon vernis était complètement partis ) .

Au boulot j'ai un collègue qui est carrossier a la base ( je bosse chez Caterpillar ) il m'a aider a poncé le capot nickel et le soir ( jeudi et le vendredi j'allais a l'expo de la Madine ) on va pour peindre .

Il me voit sortir la bombe et commence a rire, comme il l'avait pressenti cela a donner un résultat de merde et la il me regarde et me dit je vois qu'une solution : jaune ou noir ( couleur Caterpillar ) donc on a tout essuyé et il a repeint le tout en Noir au pistolet.

 

C'est du provisoire mais au moins sa jure pas de trop et mon capot est " propre "

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Invité §Gag868SX

Je parle toujours en connaissances de causes :-)

La bx en boîte auto et comme beaucoup d autres voitures en BVA ne m attirent pas

J ai plus de plaisir à conduire à conduire une boîte manuelle mais qui sai, tiendrais-je le même discours dans 20 ans?

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

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;) Tu as pas gouté a la boite auto!!!!

 

Sa mère en a une a 7 rapports sur sa voiture, moi j'aime bien la boite auto sur un daily ( j'ai eu une xm td 12 que je regrette tellement ) mais si je prend l'éxemple de ma Bx GTi je me verrais pas la conduire avec une boite auto surtout dans les cols etc :)

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