Reprise du message précédent :
Ma propre BX est une BX assez normale (BX 14 de base à 4 vitesses de 1989), mais dans une couleur que j'adore: Bleu Olympe. Chez nous c'est une couleur hyper rare. Lors de la rencontre Citromobile à Utrecht, j'ai pu faire quelques photos avec d'autres BX en Bleu Olympe.    
 
La mienne à gauche, à coté d'une BX 16 TZI suisse:

 

 

 
Les mêmes BX, mais maintenant avec la BX d'un ami à droite. Sa BX (de 1990) est fournie d'un moteur XM 2L1 turbo diesel.    

 

 

 

 
 
Et voici ma BX et celle de mon ami ont le plaisir de poser avec une superbe BX 19 TZI de 1990 allemand.    

 

 

 

 

 

 
c'est un proto dessiné par Bertone pour Volvo, regardez bien la calandre...  
dessin qui a finalement atterris sur un plan de montage Citroën

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saabiste en manque de flaques verte

Bertone recasé toujours ses protos refusés,comme la daewoo espero qui en fait était au départ un projet de xantia que citroen a refusé!!!!!!!!

Tu a des photos ??

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"rien n'arrête une renault, même pas ses freins" André citroen©

 
Ah bon.
Ça je ne savais pas.... J'aimerais bien voir des photos, si ce n'est trop HS.

Bonsoir a tous  (désolé pour le HS)
 
Bon, ma curiosité grandissante j'ai fini par chercher moi même, ça donne ça.....  
                   
                                     http://www.forum-auto.com/automobi [...] m#t2312664  et ça daewoo espero

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"rien n'arrête une renault, même pas ses freins" André citroen©

tout à fait!

 
 
Wouter, tes photos sont toujours très sympa, on en redemande  

et les ph.1 blanches font gayz !  

 
 
Effectivement.
 
Seules les ph1 gris perle de 1987 sont valables.

Comme celle de phoz ?

 
 
Merci.
 
Ne t'inquiète pas, je continue à prendre des photos de chaque BX que je croise. La semaine dernière j'étais sur l'île Madère, où il y a malheureusement très peu de Citroën. Par contre, il y a énormément de vieilles Peugeot et Renault (une R4 à chaque coin de la rue ).
 
J'ai quand-même réussi à trouver 3 BX:
 
Une BX 16 TRS blanche en triste état...  

 
 
Une BX 16 TZS qui semble ventouser....    

 

 

 

 

 
 
Et une superbe BX 14 TGE Break.    

 

phoz n'as pas de 16S, c'est une 16 trs  

entre une Bx de plus de 20 ans et une mercedes de bientot 9 ans qui pourris et qui part en couille electroniquemement, ben je choisie largement la BX ! arreter avec les allemandes !! ils font comme renault ! ils sortent des grosse merde a la difference, ils arrive a te faire deboursé 50 000€ pour un ats de rouille

Renault fait de très belles voitures!! Et tout ça moins cher que Citroën et les marques allemandes

Volvo ? sa existe encore sa ?
c'est moche une volvo ?  
 

oui ça existe encore, c'est très jolie, très confortable, fiable et discret

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saabiste en manque de flaques verte

J'ai enfin pris les choses en main, et remplacé la C4 par une auto plus raisonnable que la 16s. J'avais dit "finies les voitures de 20 ans, rien ne vaut une récente", donc j'ai posé sur...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Une BX TRD turbo.
J'ai fait une rechute.

Bravo! Bon choix.
 
 
 
 
 
Aujourd'hui j'ai vu cette superbe BX TZD Turbo de 1993.    

 

 

 
fais voir!

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saabiste en manque de flaques verte

Aujourd'hui j'ai croisé 2 BX.    
 
D'abord une BX 19 TZI de 1990:

 
 
Et plus tard une BX 16 TZI de 1991:

 

Bonjour ! mon sport.little bx se rencontrant à Budapest.

2008 Roma,Icccr)Budapest-Roma-Rimini-Budapest=3800km.

bouh! les vilains feux morettes    

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saabiste en manque de flaques verte

Je parlais bien de sa trs à phoz.
Je connaissais pas les turbo d sans aileron.

 
Salut,  
 
Merçi pour toutes ces photos, les BX sont elles nombreuses en Hongrie ? apparemment, il y a le choix en gamme !  
 
Je suis en train d'établir un nouveau record de consommation avec ma 16 TZS automatique : je viens de franchir le cap des 680 kilomètres avec un plein de SP 98 (le voyant jaune vient tout juste de s'allumer), il s'allumait environ jusqu'à présent à 620 kilomètres. Je n'ai jamais attendu la panne sèche. Elle a 97500 kilomètres. En roulant souplement et en respectant les limitations de vitesses. Bien sûr, l'entretien pointilleux de la voiture réalisé par moi-même y est aussi pour quelque chose, et peut-être aussi les nouveaux pneus Michelin Energy Saver.
 
A bientôt
 
Et je suis content qu'un nouveau arrive de si loin !!!

elle est automatique la tienne?
j'avais zappé ce détail  
 
c'est surtout les Michelin qui aident  
 
euh... ça fait combien, en litre, un réservoir de Beux?

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saabiste en manque de flaques verte

 
Il doit faire 60 litres, puisque le 66 litres est monté a partir les modèles 93 et comme c'est une modèle 92 !  
 
Cela fait donc 8.8 litres aux cent, ce qui pourrai correspondre à 8.5 litres en allant à la panne sèche.

j'en mettais jusqu'à 75 dans la Xantia
 
c'est honnête ta conso pour un 1.6 carbu auto  
 
mais tu roule doucement pour y arriver je suppose?

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saabiste en manque de flaques verte

 
Je roule raisonnablement : respect des limitations, j'évite au maximum de l'utiliser en ville, parcours essentiellement route et autoroute, quand il faut s'insérer dans la circulation autoroutière, je profite de l'agrément du quick-down, pneus toujours bien gonflés : 2.2 kilos partout. Je ne freine pas au dernier moment, quand un feu passe orange, je lève le pied, ce qui permet d'arriver en douceur au rouge et sans trop freiner. Au vert, je démarre très souvent avant tout le monde, ce qui surprend des voitures plus récentes, plus puissantes et soit disant plus modernes !
Bref je roule en corrélation avec le type de parcours, et sans prendre de risques, ni escargot ni fusée...

Ce matin j'ai vu cette BX française aux Pays-Bas.    
 

 

 
il est partit se perdre par chez toi...  
 
en plus 42, c'est près de la côte si je dis pas de bêtise

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saabiste en manque de flaques verte

42 c'est la Loire (Saint Etienne), donc il a fait au moins 1.000 kms pour venir ici.

Je voudrais vous montrer une des BX la plus uniques du monde.
 
C'est la BX 19 GT d'un ami. La BX est de 1984, récemment fournie d'un tableau de bord digital de son ancienne BX 19 Digit. En plus, elle a un intérieur noir de la BX Sport. Le moteur a été remplacé récemment par un moteur diesel turbo et la boite de vitesse est devenue une boite automatique. On dirait donc une BX 18 GT Digit Turbo diesel.    
 

 

 
 
J'ai fait un petit tour aujourd'hui et ça roule extrèmement superbe!