fuite de liquide hlm à la pédale de frein

[popeye312]

Bonjour à tous

j'ai besoin de votre aide, j'ai une fuite de produit hlm à la pédale de frein sur ma xantia 2.0.

Est-ce quelqu'un pourrait me dire comment faire pour démonter le servo frein pour le changer,

si possible avec un schéma, car apparemment il n'y a pas beaucoup de place pour travailler

à cet endroit.

Merci à tous pour vos futur réponse.

A bientot

[Invité §cal245LI]

bonsoir

 

la pièce s'appelle un doseur de frein (c'est l'équivalent d'un maître cylindre sur une voiture traditionnelle)

 

voilà un peu d'aide : changer un doseur compensateur de frein avant xantia

 

[popeye312]

Bonjour à tous

c'est fait j'ai changer le joint car le doseur de frein de ce fait plus, un peu galère surtout pour remettre les petits joints des tuyaux. Je doit maintenant purger les freins. merci pour vos renseignements à bientôt

[Invité §cal245LI]

Purge freins xantia

 

 

je te conseille de bien vérifier et surveiller ton niveau de LHM, en position haute maxi, hein...

tu peux faire une purge de tes freins. pour cela, je te conseille de te munir de chandelles pour éviter tout accident.

1) tu démarres le moteur (et tu le laisses tourner le temps de la purge)

2) tu mets en position haute maxi

3) tu glisses les chandelles sous la voiture, un peu à côté de l'emplacement du cric (tu travailles essieu par essieu)

4) tu montes un peu plus une roue à la fois avec ton cric, il faut que la roue que tu vas purger soit "suspendue".

5) tu fixes un tuyau adapté sur la vis de purge de la roue suspendue et tu plonges l'autre extrémité du tuyau dans un bocal vide (pour plus d'aisance, tu peux braquer d'un côté ou de l'autre lorsqu'il s'agit des roues avant)

6) tu demandes à un "aide" de freiner, et de maintenir la pédale de frein enfoncée (ne pas pomper comme sur les voitures traditionnelles). En fait, tu peux également « caler » ta pédale de freins à l’aide d’une barre quelconque.

6) à l'aide d'une clé de 8, tu desserres la vis de purge d'environ un demi-tour, et tu attends que le LHM sorte sans bulle du tuyau (le mieux, c'est d'avoir du LHM propre, voire neuf)

7) tu refermes la vis de purge lorsque le LHM s'écoule correctement

8) tu passes à une autre roue

je te conseille de faire dans l'ordre AR droit / AR gauche / AV droit / AV gauche

bon courage

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/wallole.gif

[popeye312]

salut à tous

C'est fait, la purge est terminer, mais apparemment j'ai une petite fuite juste après la sphère arrière droite, quelqu'un peut il me dire d'ou cela peut

il venir. merci pour vos réponse à bientôt

[Invité §cal245LI]

 

difficile de voir d'où ça fuit sans avoir la voiture sous la main !