Problème de ventilation qui fonctionne à intermittence

[Invité §NiC102fW]

Bonjour !

Je possède une Xsara VTS TD de 1998.

Sur celle-ci, l'ancien propriétaire, m'avait signalé qu'il avait fait réparer la ventilation, qui avait probablement eu le problème qu'elle marchait que sur la marche la plus rapide.

Pour ma part, cela fait un mois, qu'elle ne marche que par intermittence. Par exemple, le matin, lorsque je pars de chez moi, celle-ci marche, pendant 2-3 minutes, puis baisse en intensité et fait de plus en plus un drole de bruit, elle trincaille.

Parfois, elle ne marche pas du tout.

Rarement, elle ne fait pas de bruit, lorsqu'elle ne marche pas, et se redémarre d'un coup sans prévenir.

Et plus on avance dans le temps, moins elle marche.

J'ai épluché les forums à la recherche de solutions pour mon problème, mais n'ai jamais vu de solution qui m'assurent de l'origine de mon probleme.

 

Pour information, le dégivrage de la vitre arrière n'a jamais marché depuis que je l'ai acheté ( a 200000 km ).

Les rétros dégivrants, eux, par contre fonctionnent.

Le neiman, la clé est parfois dure a retirer.

La voiture a aujourd'hui 222000 km.

La voiture est équipée de la clim manuelle

 

Si vous avez la moindre piste qui pourrait me faire avancer dans mes recherches, je vous en remercie d'avance !

Merci !

[Invité §bil473Pt]

Salut,

 

Pour le dégivrage arrière, ton circuit imprimé est peut être coupé (c'est ce qui m'arrive).

[Invité §cal245LI]

Nico

 

plusieurs possibilités :

 

- ton dégivrage arrière ne fonctionne pas : as-tu vérifié tes fusibles ? as-tu essayé de remplacer ton relais temporisateur de dégivrage ? as-tu vérifié l'état de tes câbles dans la gaine en caoutchouc entre la caisse et le hayon ?

- ta ventilation fonctionne mal : déposes ton pulseur et branches le en direct sur une batterie. s'il fonctionne correctement, vérifies les cosses sur les câblages du pulseur et du module externe (puisque ton véhicule a une clim manuelle, tu dois avoir ce module).

il arrive fréquemment qu'avec l'intensité qui passe, les cosses se dilatent, et ça fait mauvais contact...

 

enfin, il reste le problème du neiman... quand on a simultanément un problème de dégivrage et de ventilation, ça peut venir de la partie électrique du neiman.

il y a possibilité de faire un test, j'en parle en page 2 du tutoriel sur la Xantia (tu peux faire le test sur ta Xsara) : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/citroen/sujet2870.htm

 

[Invité §NiC102fW]

Oui, mais le neiman ne peut pas etre le probleme je pense. En effet, mon degivrage n'a jamais marché tandis que ma ventilation elle, marchait. De plus, le degivrage des retros marche, donc je pense plus que les fils sont abimés au njveau du coffre.

Ou je le trouve le pulseur par contre ? Et le module externe ?

Merci

[Invité §cal245LI]

 

 

ça se situe normalement sous le tableau de bord, aux pieds du passager :

 

 

 

[Invité §NiC102fW]

Ha impeccable, on ne peut plus clair !!

 

Du coup, qu'est ce que sont le module externe et le pulseur sur le schéma ?

[Invité §cal245LI]

n° 3 sur chaque éclaté...

 

il est possible que tu ne trouves pas le module (sur le premier éclaté), si d'aventure tu as un module intégré au pulseur (c'est un équipement en aluminium qui est à l'intérieur du pulseur, à la base)

 

 

[Invité §NiC102fW]

Merci beaucoup, je regarde ca des que j'ai le temps, et je viens redire ca ici !! Merci !

[Invité §NiC102fW]

Problème résolu !

C'était le pulseur qui était foutu !

Merci a mon garagiste qui m'a donné gratuitement la piece qu'il avait sur l'épave derriere son garage !

Résultat : Je peux enfin rouler sans ouvrir les carreaux, et avec le chauffage en plus !!

[Invité §ror627mZ]

Bonjour j'ai eu le même problème (pulseur intermittent) et par chance je me suis contenté de faire bouger les faisceaux sous la boite à gants, quand ils étaient poussés vers le haut le courant passait. je les ai fixés en consequence .Désolé de pas être plus technique