Bonjour,
 
J'ouvre un nouveau post rien que pour ça, j'en avais déjà parlé ailleurs mais sans réponses alors peut etre que comme ça ce sera plus clair.
 
Alors ma question est pourquoi j'ai 2 sondes lambda sur ma saxo 1.4i VTS de 98 sur le tuyau de descente après le collecteur, sachant que mon catalyseur se trouve après les deux sondes. Je vois pas l'intérêt d'en avoir deux avant surtout que sur la RTA on ne parle jamais que d'une seule sonde mais chez moi j'en ai deux mais je suis pas sur du montage de mon pot non plus, c'est peut etre la descente d'un autre pot qui a été adapté sur ma saxo et j'ai peut etre une sonde qui ne me sert à rien je sais pas je vais vérifier tout ça et je vous tient au courant.
 
Si vous avez des avis sur mes sondes n'hésitez pas, Merci.

Bonjour,
 
théoriquement une seule sonde suffit et normalement elle se trouve avant le catalyseur jamais après et de plus sur la RTA il ne parle que d'une seule sonde, il faut regarder si les deux sont branchées et le sont forcément car je viens d'ouvrir la RTA concernant les XSARA et je vient de trouver la solution en fait c'est tout simplement pour répondre au normes antipolution L4 donc en fait dans ton cas la seconde emmerde la première car elle devrait se trouver après le catalyseur donc en fait le pot d'échappement que tu as actuellement n'est pas le bon et on donc modifier le tube après le collecteur pour remettre la seconde et ne pas créer d'erreur au niveau de la gestion moteur.
 
Cordialement, Jeanbapt.

Bien compliqué tout ça.
 
Donc en gros la seconde je peux la retirer, normalement elle ne doit pas etre branchée ( j'ai pas encore vérifié ).
 
Je savais que sur certaine voiture, il y avait deux sondes mais moi j'ai deux sondes avant le cata et pas moyen de mettre le cata entre vu que les deux sont sur le meme tube. Sur le montage des saxo de 2002, la première sonde se trouve sur le collecteur au dessus or sur mon collecteur j'ai pas la place pour la mettre, je trouve le montage sur la mienne très étrange mais je vais controlé un peu tout ça pour pouvoir en dire +. Quand j'ai été voir pour acheter le cata, le mec m'a montré sur son écran le schéma de la ligne complète et là aussi il n'y avait qu'une seul sonde juste en dessous du collecteur.
 
Ceci dit, mon moteur tourne très bien et je pense avoir la bonne puissance mais j'ai pas de cata pour l'instant il faut que je le remonte. Cette histoire de sonde m'inquiète un peu, j'ai peur de perdre de la puissance après avoir remonté le cata.
 
Enfin merci pour ta réponse je repasserai dire quoi.

Bonsoir,
 
en fait le catalyseur reste à la même place c'est la deuxième sonde qui n'est pas à sa place mais si celle-ci n'est pas branché tu peut tout à fait la supprimer.
 
si tu remonte un catalyseur tu ne doit pas perdre de puissance étant donné que ton moteur est fait pour tourner avec par contre la première sonde est très importante et celle là il faut la laisser.
 
cordialement, Jeanbapt.