Avis C5 suspension hydractive un plus ?

[Invité §ser616rb]

Bonjour à tous,

 

Je souhaite changer ma voiture actuelle et je suis tombé sur une C5(2) 2.2HDI (173cv) exclusive modèle 2008 qui m'a bien plus. Je me suis mis à regarder de plus le C5 et j'avais quelques interrogations :

- les suspensions hydractive sont-elle réellement un plus ou bien plutôt marketing ?

- Le 2.2 HDI est-il fiable ?

- Le diesel me convient-il sachant que j'ai fait avec ma voiture actuelle diesel 93000km depuis juillet 2003 ? Moi je suppose que non mais malheureusement difficile de trouver des voitures essences avec les équipements que je veux.

 

Pour finir la C5(2) que j'ai vu, est un modèle de fin 2007 (à priori c'était un véhicule de démonstration) 2.2HDI 173cv exclusive de 48000km équipement complet, suspension hydractive III, GPS couleur, AFIL, sièges chauffant etc.... prix 17700€. Quand je cherche à faire la cote de cette voiture j'arrive au alentour de 14500€ en prenant en compte les km et le fait qu'elle soit de fin d'année 2007 (pas de précision donc j'ai pris septembre 2007). Mais après je ne connais pas trop l'équipement de série à l'époque de la version exclusive, donc peut être qu'elle vaut un peu plus que la cote mais rien n'est moins sur, qu'en pensez-vous.

 

Merci d'avance de votre aide.

[Invité §bcl441Nz]

Fin 2007 ce n'est pas une C5 II mais une C5 1 phase 2.

 

Sinon, pour la suspension, c'est le principal argument qui m'a fait choisir une C5 (phase 1).

[Invité §ser616rb]

Sur l'annonce c'est écrit modèle de 2008 mais de fin 2007 car véhicule de démonstration d'un garage parisien. Et par rapport au photo c'est bien une C5 2. C'est ce qui me parait bizarre d'ailleurs.

[Invité §bcl441Nz]

La C5 2 est commercialisée à partir de mai 2008. C'est peut-être une présérie ? :/

 

Faudrait le VIN pour trancher (VF7...).

[Invité §ser616rb]

C'est possible et voilà difficulté de savoir si le prix de la voiture est correcte ou pas.

Car si je pais trop et que j'ai un accident mon assurance me donnera peut être beaucoup moins.

[Invité §bcl441Nz]

En effet il serait imprudent d'acheter trop au-dessus de la côte.

 

A mois de souscrire une option de remboursement à valeur d'achat.

[samtrops]

Salut,

 

Sur la question de la suspension hydractive il faut faire attention: une fois qu'on y a gouté on ne peux plus en sortir!

Moi je recommande vraiment!

[Invité §jol871MZ]

Au sujet de la suspension, meme réponse que samtrops

Grand confort et avec en + sur les dernieres versions, une position "sport" qui la durcit un peu si besoin.

 

[Invité §ser616rb]

Merci pour vos commentaires c'est intéressant et ça donne envie. Faudra que je passe dans une concession pour essayer pour me faire ma propre idée.

[Invité §ser616rb]

Bonjour,

 

J'aurais besoin d'une précision, la suspension hydractive III est-elle présente de série sur tous les modèles ou à partir d'une finition spécifique ? Et si oui, laquelle ?

 

Merci d'avance.

[Invité §cal245LI]

 

je ne voudrais pas raconter de bêtise, mais sur la C5, dès que tu as une suspension hydraulique, c'est une Hydractive 3.

 

les autres C5 ont eu une suspension "métallique" (à ressorts)

 

[Invité §bcl441Nz]

Sur les C5 phase 1 et 2 tu as 2 sortes :

H3 (4 sphères) sur les petites motorisations essence 120 ch et diesel 110 ch).

H3+ (6sphères) sur les grosses motorisations.

 

H3+ propose un mode souple et un mode sport.

H3 un seul mode "entre les 2".

 

Sur la C5 II actuelle, H3+ ou bien ressorts (= pas hydrau).

[Invité §cal245LI]

Bill

[Invité §gMT746xE]

Bonjour,

 

J'aurais besoin d'une précision, la suspension hydractive III est-elle présente de série sur tous les modèles ou à partir d'une finition spécifique ? Et si oui, laquelle ?

 

Merci d'avance.

 

 

finition Attraction et Dynamique : suspension métallique

 

finition Confort et Exclusive : H3+

[Invité §bcl441Nz]

Salut l'ami.

 

Toujours pas de C5 en vue pour toi ?

[Invité §cal245LI]

Salut l'ami.

 

Toujours pas de C5 en vue pour toi ?

 

 

 

non, je ne peux pas, rien que pour mon dos...

j'ai besoin d'une position de conduite vraiment assise, c'est pour cela qu'Ulysse est très bien actuellement !

 

mais en parlant de C5, l'autre jour, j'ai rencontré un gars qui bossait dans un garage, ils ont repris une C5 HDI exclusive auto, 150.000 kms, pour 2000 Euro !

ça devait être un 2.2l hdi (sous réserve), et le voyant diag était allumé...

mais bon, si j'avais eu besoin d'une auto à ce moment là, j'aurais négocié...

surtout que la voiture va partir chez un revendeur de voitures...

[Invité §bcl441Nz]

En phase 1 mazout il n'y a que le 2,2 en exclusive.

 

A part en Gelbique où ils ont fait l'exclusive avec le HDI 110.

 

Super affaire cette caisse pour un bricoleur : distri + suppression du FAP et ça roule !

[Invité §ser616rb]

Merci pour les infos. De toutes les façons je vise une version exclusive donc je devrais avoir les H3+.

[Invité §mat045Gi]

Bonjour... Je sais que les années ont passés depuis le debut de cette converstion, mais j'aurais une question:

 

Je possede une c5 phase 1, annee 2001, toute premiere, c est une exclusive 2.2 hdi avec fap.

 

Il y a le bouyon suspension Sport. Je voudrais savoir combien il y a de spheres sur ce vehicule.

 

Je pense mais pas sur, qu'il s'agit de l'hydractive 3 plus et non de l'hydractive 3.

 

Il y aurait donc 6 spheres mais je demande confirmation.

 

Deuxieme question: les sphere notmal et celle des accumulateur ont elles les memes pression? Ou alors elles sont différentes?

 

Voila...

 

Merci pour vos reponses, j espere pouvoir les changer oi meme bientot, la voiture a 250.000 kms et les spheres sont d'origine, le fap egalement d'ailleurs... Aucun soucis.

[Invité §R18573ER]

 

 

non, je ne peux pas, rien que pour mon dos...

j'ai besoin d'une position de conduite vraiment assise, c'est pour cela qu'Ulysse est très bien actuellement !

 

mais en parlant de C5, l'autre jour, j'ai rencontré un gars qui bossait dans un garage, ils ont repris une C5 HDI exclusive auto, 150.000 kms, pour 2000 Euro !

ça devait être un 2.2l hdi (sous réserve), et le voyant diag était allumé...

mais bon, si j'avais eu besoin d'une auto à ce moment là, j'aurais négocié...

surtout que la voiture va partir chez un revendeur de voitures...

 

Bonjour à vous tous, heureux d'être parmi vous, si vous pouvez m'aider à trouver un sylindre d'une C5 2004 Breck arrière droit, c5 Hdi exclusif, par avance je vous remercie

[Invité §tor808yn]

Salut !

Ce n'est pas en postant à la fin d'un vieux sujet que tu auras des réponses !

Il faut que tu crée ton propre sujet !!!