Reprise du message précédent :
Es-ce que quelqu'un connait le nouveau berlingo qui devrait sortir l'an prochain
MErci
a+

 
Oui, c'est le type B9, il derive du C4 Picasso...

entièrement d'accord avec toi surtout l'intérieur.
par contre je ne comprends pas l'avis des proprios de l'enquete JD POWER sortie dans l'automobile magazine de juillet qui massacre leur berlingo moins bien noté que le kangoo  

Salut à tous,  
 
Ca y est, je passe dans le clan des caisseux, de plus en Berlingo.
Je viens d'acheter un Berlingo fresh 1l6 HDi 75cv de janvier 2007 en utilitaire, couleur rouge ardent avec bavettes AV AR en plus.
 

Et niveau consomation ca donne quoi pour un 2.0 hdi ?  
Et le 1.6 hdi consomme t'il moins que le 2.0 ?

 
Mon berlingo HDI 2.0 litres de 2004 consomme en moyenne 6 litres aux cent.
Sur mon dernier voyage ( autoroute et voie express, clim en marche ), j'ai calculé 5,7 litres/ cent, sur 1 600 kms.
C'est satisfaisant pour un véhicule si peu aérodynamique!
Ceux qui possèdent le hdi 1,6 affirment que leur conso est encore inférieure. ( par rapport au 2 litres qu'ils utilisaient avant ).

Merci deuxcentsix pour ces chiffres !
 
Bonne soirée

Question : Chez qui bosse aujourd'hui le designer du berlingo ?
Reponse à vos google, et ça plaisir à savoir.

Je fais plus de 1100 bornes avec mes 60 litres... Pour le 1.6 HDI 75 cv, mais il y a pas mal d'autoroute.

Posté le 05-09-2006 à 19:16:08    
Ben moi le berlingo j'aime bien  
C'est un bon véhicule assez fiable, et pratique!  
 
Y'a quelques temps je parlais avec un membre du berlingo 4X4 Dangel, que du bonheur  
Un seul hic, les problémes de boites  
 
Voici le lien du site de dangel:  
http://www.dangel.com/  
 
Il y'a même des video  
 
bon moi j'ai le berlingo dangel , le probleme de boite vient du conducteur sur des modeles avec blocage de differenciel , faut resté roue dans l'axe et jamais tourner avec differenciel bloqué , sinon ça force sur la boite , y arrive toujours un moment ou une des roues arriere passe sur une surface tres adherente  , genre gravillon ou caillou , et si à ce moment là l'autre ne patine pas , ça esquinte la boite si roue tournée , voila , sinon c'est 6.8 au 100 pour le 2 l hdi , et j'ai souvent une remorque avec 2 steres dedans , et ça grimpe bien, pour les photos , je sais pas les mettre sur le site

Bonjour,
 
j'adore mon Berlingo 2.0 HDI. Avec 3 enfants et 50 000 km/an c'est idéal en rapport qualité/prix.  
Enfin, ça l'était...  
 
60 000 km : clim morte. Durite percée. Admettons.
 
110 000 km : ce WE, décès du pot catalytique. Citroën me demande 1 200 € pour le changer. C'est à dire 7% du prix du véhicule neuf. Citroën ne se foutrait pas de moi par hasard ?

Dans un pot catalytique, il y a de petites quantité de Platine (cher) Rhodium (Très cher) et d'autres métaux dits "précieux" . Tu rajoutes à ça la céramique en nid d'abeilles pour tenir tout et le procédé de vaporisation sous vide pour fabriquer le pot, et tu arrives à un pris exhorbitant...  
Mais ils sont chers tout de même .

bonjour,le premier (bleu) c'est un mod neuf ?

Oui

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Ignore list : nullos parce que les cas sociaux ne se soignent pas...
Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

J'ai vus un mod collection hdi ce matin 20500 € !! là moins de 18000 € !

Ah, je croyais que tu voulais parler du fait que c'était un mod neuf d'occaz, non non, c'est bien une occaz !
 





 





 

 
 
 





 

 

 

 













 

 





 




 






 





 




 


 


 


 

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Ignore list : nullos parce que les cas sociaux ne se soignent pas...
Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

Et ben dis donc! tu bosses chez Citroen ?quelle difference entre le multispace pack et le "collection" en tous cas  y'a de beaux berlingo avec des sieges un peu sport...merci du retour

Non !
La Collection est une série spéciale avec un kit d'XTR, avec cerclages d'antibrouilards chromés, et une plaque sous le pare chocs en alu
De rien

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Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

merçi pour les photos !

De rien, enfin quelqu'un de poli !

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Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

Bonjour à toutes et à tous,    
 
Petite question sur les berlingos que nous avons dans notre entreprise.
Ce sont des 1ère génération moteur 1.9D et ils approchent 200000km.
 
Les courroies de distribution ont été changées autour de 120000km mais impossible de trouver le kilométrage conseillé pour le changement. (il semblerait que ce soit 80000   )
Quelqu'un peut-il m'aider ?
 
D'autre part, je ne trouve pas trace du kilométrage pour les visites d'entretien périodique...  
Si quelqu'un sait ?
 
Merci d'avance
A+

Au fait, voté 3 au sondage
 
Points négatifs (1ère génération) :
- petit moteur 1.9d pour une voiture lourde (usage pro avec du matériel derrière)
- direction un peu trop assistée à mon gout
- position de conduite moyenne
 
Points positifs :
- il tient relativement bien la route (forcemment c'est PSA...)
- espace intérieur
- c'est mieux que les c15 des collègues...    
 
Bonne continuation...

Merci pour ces superbes photos,franchement ça change beaucoup! le jaune moi j'adhére! tu vas les prendre toi même ? (les photos) merci encore.

De rien
 
Non, je les trouve sur le net les photos, et je partage avec vous
 
A+

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Un nouveau modèle très réussi je trouve
 
http://i28.servimg.com/u/f28/09/04/73/52/07211010.jpg

 
SUPERBE !    
 
+ sur http://car3ddesign.oldiblog.com/?p [...] id=1745134
 
http://car3ddesign.oldiblog.com/?page=news

Il est magnifique je trouve! des photos de l'intérieur ? merci.

Pas encore

Bonjour,
 
Le nouveau beber m'interesse !
 
On connait une date ??

L'émission turbo a annoncée mai 2008 hier soir    
 
YES

Merci beaucoup ykdg1984 pour ces tof
 
Franchement il a de la gueule
Il va falloir hésiter entre le nono et le berling
 
Comme d'hab, ça va se jouer sur le subjectif
 
Par contre, si il est moins cher que le nono ......c'est sur je craque

Par contre,
 
- Les caches noires des charnières de hayon    
 
- Les contacteurs pour LV n'ont pas l'air facile d'accès    
 
- Le gars sur la tof, il a les genoux très près de la console centrale ou c'est moi