Je suis sur le point d'acheter une c4 ma grande question est quelle sont les differences et les points communs entre vtr et vts ?

VTR = premier prix, VTS = haut de gamme....

Il n'est pas de tout vrai...
 
VTR = le meme chassis de la VTS sauf version 180ch, c'est a dire, direction et suspensions sport.
Volant cuir, bouclier avant sport (meme de la VTS), sieges sport simple (pas de tout le meme de la VTS), ESP si plus de 110ch, ordi de bord, radio CD, clim manuelle, regulateur et lim de vitesse.
 
VTS = La meme chose que la VTR plus jantes alliages (tres belles) en 17 pouces, sieges haut de gamme, clim bi-zone, capteur de pluier, feux xenon, ordi de bord haute de gamme. Il y a plus d'option de moteurs haute performance.
 
Les C4 bas de gamme sont les Coupe base, et les berlines Pack et Pack Ambiance.
 
Donc... le VTR est la plus sportif vraie, legere, avec du chassis dynamique. La VTS, c'est du sportif avec du luxe.
 
Si t'interesse, je vends la mienne, une C4 VTR HDI 110ch FAP, avec le FAP et les equip ci-dessus. Voici le lien pour la section d'annonces:
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 204167.htm
 
Quelques photos de ma VTR:

 
Le volant a commandes fixes vient en serie sur tous les C4.

et la VTS en images...
 
sièges alcanthara
 

 
ordi de bord avec clim auto bi zone (attention le GPS reste une option)
 

 
les jantes alliage 17"
 

 
les pédales aluminium , l'accoudoire central  escamotable pour passagers arrière l'allumage des feus à distance (etc...gadjets)  sont présent sur la VTR?
 

 

 
En faite pour voir la différence il faut se rendre chez un concéssionnaire... mais je te rassure elles roullent toute les deux....
 

Les gadgets:
"les pédales aluminium , l'accoudoire central  escamotable pour passagers arrière l'allumage des feus à distance (etc...gadjets)  sont présent sur la VTR? "
 
Je confirme l'allumage des feus a distance, et aussi la fermeture des fenetres a distance sont presentes sur la VTR. Par contre, les autres gadgets non. Mais, comme j'avais dit, la difference reste plutot cote gadget et equipments technologie. La mecanique reste identique, sauf la VTS 180ch, avec un chassis mis au point separement.

VTS = la totale en équipements + options pack accoustique JBL et toi panoramique. C'est parfait, j'en ai une depuis mai 07 (110 HDI Fap). RAS  et heureux

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Tout a fait, amdbs. La VTS, c'est la totale en equipments, technologie. Il y a meme des choses qu'on trouve plutot sur les gammes superiores, comme les xenon directionels, etc.
La VTR, c'est la possibilite d'avoir le design reussi du c4 Coupe, le chassis sport, a prix plus abordable.
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 204167.htm

Salut a tous, je suis également en train de recherché une C4 coupé VTS ou VTR... et avec le prix de l'essence qui flambe, je ne sais pas trop vers quel modèle m'orienté ...  
Je voulais donc avoir quelques précisions en complément de ce qui a été dit ci dessus :
 
- Le modéle VTR est uniquement DIESEL ? existe il en Essence ?  
- Même question pour le VTS : uniquement en essence ? existe il en diesel ?
(==> D'après les sites d'annonces, j'ai l'impression que "VTS = Essence" et "VTR = Diesel" )
- Quel est l'autonomie + conso d'un modèle essence (si modèle VTS ? si VTR ?)
- Quel est l'autonomie + conso d'un modèle Diesel (si modèle VTS ? si VTR ?)
 
Je suppose que autonomie + conso dépend de la motorisation. Dc si vous avez une C4, donnée la référence de votre voiture (ex : Coupé 1.6 16S VTS) + les données ci dessus, pour que je puisse comparer !
 
Merci pour votre aide

 
jolie deterrage...enfin bon
 
je roule depui pas loint de 3 mois maintenan dans une C4 vts 2.0hdi 138ch
 
pour moi c'est le meilleur compromis pour une C4
 
la vts en plus d'un équipement tres complet agoute des sieges vraiment top et quelque détail de finission tel que la console central en alu et le pédalier en alu qui et le volant cuir et siege semi cuir/alcantara font un jolie petit effet..
 
grace a ces détail la finission parai de prime a bord presque au niveau de le concurence allemande premium que sont le audi A3 et bmw serie 1 :
 
on a une exellente finission sur la partie haute du TDB
 
mais malheureusement le plastique dur de la partie basse nous rapel que ce n'est pas une audi
 
enfin dans l'ensemble c'est plutot dans le haut du panier par raport a ses concurentes
 
le moteur :
 
pour moi le diesel hdi est la meilleur solution pour cette lourde caisse;certe le temp de latence bien que leger est toujour la mais les performances sont tout simplement bluffante;le tout dans une souplesse rare pour un diesel;les reprises de ce moteur sont par ailleur bien superieurs a sont équivallent essence un peut trop creux (tout comme la vrai VTS)
 
si j'avais un petit défaut a déploré a ce moteur ce serais aussi une qualité: le souplesse ;on ne se rend pas compte a quel poin on va vite (attention c'est pas non plu une vrai sportive)
pour la conso je fait entre 5 et 6 litre en faisent attention (mais pas trop) en mix et il mets arriver de passer sous la barre des 4l sur route
 
apres tu peut préfairé une motorisation essence;c'est a toi de voir selon tes gouts
 
niveau chassi c'est comme toujour chez psa du tres grand art;ca bouge pas;acroche terriblement a la route mais on peut peut etre lui reprocher de pas etre trop trop joueur...(le comportement restant typé sport)
 
ps: si c'est du neuf que tu cherche sache qu'un leger restylage auras bientot lieux
 
edit: pour les motorisations : la finission vts est disponible avec 4 motorisation : le 1.6 16v 110;le 1.6 hdi 110;le 2.0 16v 138ch;le 2.0hdi 138
 
il existe aussi une "vrai" VTS 180ch en essence bien sur on peut la différencier des autres par un beket arierer spécifique et une sortie d'echapement chromé
 
il me semble (mais je ne suis pas sur) : que la VTR est disponible avec le 1.6hdi 92 et le 1.4i 16v 90 ;d'exterieur un peut moin jolie du fait de jante tole et d'un pas tres beau bas de caisse () en plastoque
 
voila voila en espérent t'avoir aider  

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l'humour c'est comme les essuis-glaces ! ca empeche pas la plui mais ca permet d'avancer

tu a le droit de répondra quan meme

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