[C5 break ph1] Changer l'ampoule d'éclairage de plaque

[Invité §bcl441Nz]

Bonjour,

 

J'ai une ampoule grillée sur l'éclairage de plaque arrière.

Le schéma donné par indique que le couvercle serait fixé par une vis mais ce n'est pas le cas.

En plus il montre un hayon de berline et pas de break, mais peut-être que les systèmes sont les mêmes.

 

Je voudrait savoir comment accéder à l'ampoule sans casser le cache transparent.

Je n'ai pas osé forcer.

 

[Invité §cal245LI]

Bill

 

peut être par l'intérieur du hayon ?

 

tu peux nous faire une photo de ton bloc d'éclairage ?

 

[Invité §bcl441Nz]

Par l'intérieur j'espère que non.

 

 

[Invité §bcl441Nz]

J'ai trouvé un sujet sur la C3, ça pourrait être le même système.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/citroen/sujet8580.htm

[Invité §cal245LI]

 

manifestement on peut enlever le cache transparent puisqu'il y a un petit joint autour...

 

d'après la photo, perso, j'essaierais là, en insérant doucement un tournevis plat

 

[Invité §cal245LI]

J'ai trouvé un sujet sur la C3, ça pourrait être le même système.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/citroen/sujet8580.htm

 

 

 

ouaip, à tenter...

[Invité §bcl441Nz]

Finalement c'était bien le même système. Comme sur pas mal de d'après le topic cité.

[Invité §cal245LI]

 

donc une p'tite pointe dans chaque trou, et ça sort, c'est cela ?

[Invité §bcl441Nz]

Dans un seul trou ça suffit. Mais les 2 ensembles ça doit le faire aussi.

 

En fait ce n'est pas au niveau du trou qu'un ergot coince le bloc, mais sur le grand côté (là où tu as vu une encoche) il y a un long bourrelet sur le support noir qui fait face à un bourrelet sur la paroi intérieure du bloc transparent. Le fait d'appuyer vers le bloc va déformer son grand bord, et en s'éloignant les bourrelets ne feront plus obstacle.

 

Schéma un peu pourri, mais le principe est là

 

[Invité §cal245LI]

 

ok, j'ai compris le principe

 

[Invité §Lor846xR]

Aaaaaaaaaaaaaaaaaah, mais c'est pour ça que j'en ch** pour retirer mes éclaireurs de plaque sur la Xsara !

 

Merci ! Je vais voir si je peux démonter ça de suite (Si je trouve un outil...)

[Invité §Lor846xR]

Bon, verdict : je n'y arrive pas.

 

J'essayerai demain avec un pince à circlips, ça devrait être parfait.

[Invité §bcl441Nz]

Faut pas avoir peur de forcer.

Tout en évitant de casser le bouzin.

[Invité §Lor846xR]

Ben oui mais bon, le moment de rupture doit être facilement atteint, et je n'ai pas envie de l'atteindre

 

(et j'ai oublié de regarder au boulot)

[Invité §LR1123iC]

Dans un seul trou ça suffit. Mais les 2 ensembles ça doit le faire aussi.

 

En fait ce n'est pas au niveau du trou qu'un ergot coince le bloc, mais sur le grand côté (là où tu as vu une encoche) il y a un long bourrelet sur le support noir qui fait face à un bourrelet sur la paroi intérieure du bloc transparent. Le fait d'appuyer vers le bloc va déformer son grand bord, et en s'éloignant les bourrelets ne feront plus obstacle.

 

Schéma un peu pourri, mais le principe est là http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 2/truc.jpg

 

 

Sur C5 break phase 1 c'est l'exact inverse de ce dessin, il faut écarter le plastique transparent de chaque coté pour déclipser le cache.

[Invité §Lor846xR]

Y'a mon collègue qui les retire les doigts dans le nez. Il force à peine avec un petit-chasse goupille coincé dans un trou et, hop, c'est enlevé ! Il m'épate !