Bonjour, ma ZX 1.4 essence de 1991 a 125000 km. Suite au contrôle technique j'ai changé les flexibles de freins avant (neufs) et le cardan gauche (occase). tout s'est très bien passé et j'ai déposé le cardan sans toucher aux rotules de direction. Problême à l'essai le volant n'est plus droit en ligne droite et la voiture tire nettement à gauche quand j'accélère fortement . Là je suis dans le brouillard le plus sombre , merci d'avance à celui qui aurait une idée sur ce problème et sur la solution possible car maintenant je ne crois pas pouvoir passer à la contre-visite !

Salut,

bizarre ton histoire j'ai fais plusieurs foi comme toi et jamais eu de problème. Il faudrait faire un parallélisme voir.

Moi lors de départ rapide elle tire fort a droite mais juste lorsqu'elle patine

Rectification, c'est pas 125000km mais 155000km qu'elle a la titine !
La nuit portant conseil, j'ai beaucoup réfléchi et je me demande si çà ne serait pas les caoutchoucs des articulations élastiques de triangle qui se seraient détériorées quand lavoiture est restée sur cales avec les suspensions complétement détendues.
Dès que possible je vérifie, si c'est çà j'espère que les bagues se vendent seules (pas obligé d'acheter les triangles complets !).
Je reviendrai dire ce qu'il en est.
Si quelqu'un a une autre idée, qu'il n'hésite pas.
Merci
à +

Bonjour. J'ai vérifié et ce sont bien les silent-blocs des triangles de suspension qui étaient HS. Vu que c'était indémontable j'ai commandé 2 triangles neufs chez Oscaro ( 62,60€ sans les rotules de pivot, frais de port compris, livrés en 48h) ( 180€/pièce avec rotule chez Citroen ! ) Maintenant titine tient la route comme une neuve.