Hydraurinçage sur fort kilométrage... votre avis...

[serialpyro]

Moins cher et tout aussi efficace mais sans rouler car les freins ne sont pas donnés pour fonctionner avec, du gazole.

Bocal rempli, sceance de yoyo et vidange.

[serialpyro]

Désolé je n'avais pas vu les messages précédents en parlant. Ne pas rouler avec question sécurité.

[francois2b]

rouler avec du gazole à la place du LHM, je ne suis pas sûr que l'assurance apprécie en cas de sinistre.

[ZUN49]

Bonjour à tous,

 

J'apporte ma petite contribution au débat :

J'ai acheté en mars dernier une CX de 1976 qui n'a pas roulé depuis 1988. Après avoir résolu les problèmes d'alimentation en carburant circuit refait depuis le remplissage jusqu'à la pompe a essence incluse, j'ai vidangé moteur huile et ldr, boite de vitesses, maintenant se pose la question du LHM. Vu l'etat dans lequel se trouvaient les fluides précédemment énumérés, le remplacement cimplet du liquide s'impose tout autant quenle nettoyage du circuit.

 

J'ai donc acheté un bidon d'hydraurinçage Total. Dans cette configuration, ça me semble imperatif. Beaucoup plus, je pense que dans le cas d'une auto d'usage quotidien entretenue et suivie avec des vidanges et remplacemen réguliers du LHM.

 

Donc, si le liquide n'a jamais et que remplacé partiellement par des appoints de LHM je pense preferable de recourir au rincage du circuit, dans les cas d'autos suivies de près, on doit pouvoir en faire l'economie.