niveau ldr dans vase d'expansion

[Invité §DAV251DJ]

Bonjour les amies avec caloumthai on se pose une question sur le niveau de ldr dans le vase voici une photo :

 

 

Merci de nous donner vos avis .

[Invité §DAV251DJ]

sur cette photo le moteur et froid

[Invité §DAV251DJ]

Alors personnes pour repondre

[Invité §tor808yn]

salut ! c'est à dire que sur la photo, il m'est impossible de dire ou est le niveau !!!

[Invité §DAV251DJ]

Il n'y a pas de mini et maxi dans le vase c'est pour sa que je me poser la question avec caloumthai

[Invité §mag263bE]

je me suis toujours posé cette question!

 

et je crois pouvoir répondre

 

dans mon vase, dans le trou de remplissage pris en photo, j'ai une sorte de jauge mobile, un genre d'entonnoir avec un niveau (trou qui ne va pas jusqu'au bout) qu'on peut enlever et remettre... donc faut qu'il y ai (selon moi) du ldr jusqu'au début (bas) de la fente de ce niveau

 

 

 

en espérant t'avoir aidé

 

 

magnum

 

 

de plus, ce niveau correspond, en gros, à ce que le machin blanc qu'on voit au fond de ton ldr sur la photo soit entierement immergé sur sol plat moteur froid...

[Invité §DAV251DJ]

Oui sur le hdi il y a une jauge pas sur la mienne

[Invité §DAV251DJ]

Pourrait tu nous mettre une photo de ta jauge stp pour que maître caloum nous donne une référence de la pièce merci

[Invité §cal245LI]

 

salut

le vase d'expansion de la HDI ne se détaille pas, donc s'il y a une jauge amovible, elle en fait partie, il n'y a pas de référence pour cette pièce !

 

mais vous êtes en train de vous faire des noeuds au cerveau pour rien !

 

si le niveau de LDR ne bouge pas à froid, arrêtez de flipper comme cela pour savoir s'il faut mettre un peu plus haut ou un peu plus bas... ça n'est pas hyper important !

[Invité §DAV251DJ]

Salut caloum non il bouge pas mais Citroën a fais une grosse merde la avec ce vase par curiosité je vais passer les voir sinon Ca va toi

[Invité §cal245LI]

David

 

ouaip, ça va... à part des p'tits soucis administratifs (pas l'Administration publique), mais rien de grave...

quelque chose qui me gonfle depuis le mois de juin, et qui recommence malgré mes réclamations...

 

je me bats contre des moulins à vent, quand les employés mettent leur bêtise sur le dos de l'informatique, en répondant "on ne peut rien faire", ça me remonte brutalement !!!

 

mais bon, il y a plus grave que cela dans la vie !

 

[Invité §DAV251DJ]

Oui l'administration il sans batte les couilles de nous

[Invité §cal245LI]

non, je t'ai dit que ça n'était pas l'Administration...

c'est un souci informatique bancaire... tu imagines, tu ne peux pas dépenser plus de 35 Euro par jour avec ta carte bancaire...

par exemple tu fais le plein de ta voiture, tu ne peux pas, pendant les trois jours qui suivent, aller au Mac Do !!!

[phil-gironde]

Salut à tous

pour en revenir au niveau, moi j'en mets jamais au niveau max, juste au dessus de la partie cylindrique blanche qu'il y a dans le bocal... et ça dure. De toutes façons, s'il y en a trop ça ne risque rien et s'il en manque le voyant s'allume. Donc mettez entre les 2

[Invité §cal245LI]

 

voilà, tout est dit ou presque...

 

de toute manière, s'il y en a un peu trop, le circuit monte en pression lorsqu'il chauffe, le bouchon taré évacue le trop-plein et le niveau se fait de lui même !

il suffit de vérifier plusieurs jours de suite, le matin, moteur totalement froid, si ça ne bouge pas !

 

[phil-gironde]

Voilà, Caloumthai a donné la réponse

 

Il suffit de faire le niveau et de s'arrêter avant le petit tuyau du trop plein

[Invité §DAV251DJ]

Phil il n'y a pas de tuyau de trop plein sur ce vase dexpansion

[Invité §pou265rm]

j ai une petite idees je ne sais pas si elle est bonne .dans le bocal il y a un entaille en forme de thermometre.

le niveau du ldr est au milieu. je vous envoie la photo du bocal de xantia et celui d une c5.dans les 2 cest le meme principe.

[Invité §pou265rm]

j ai une petite idees je ne sais pas si elle est bonne .dans le bocal il y a un entaille en forme de thermometre.

le niveau du ldr est au milieu. je vous envoie la photo du bocal de xantia et celui d une c5.dans les 2 cest le meme principe.

[phil-gironde]

Phil il n'y a pas de tuyau de trop plein sur ce vase dexpansion

 

Bon sang mais c'est bien sûr!

 

[Invité §mag263bE]

j ai une petite idees je ne sais pas si elle est bonne .dans le bocal il y a un entaille en forme de thermometre.

le niveau du ldr est au milieu. je vous envoie la photo du bocal de xantia et celui d une c5.dans les 2 cest le meme principe.https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/487543/P4020217.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/487543/P4020218.jpg

 

 

 

voila l'entonnoir/jauge que je décrivai je suis sur que personne l'imaginait comme ça, dur à décrire

 

 

bref ce machin blanc s'enleve...

[Invité §DAV251DJ]

Merci j'ai déjà vue je connaissez ben tu vois le mien en premier photo n'a rien avoir

[Invité §DAV251DJ]

D'accord c'est bizarre il y a des plafond a la semaine a ne pas dépasser d'accord mais la 30 euros sa craint LOL

[Invité §mag263bE]

daviddu0013 si je comprends bien ce que tu écris (pas évident); tu as celui de la 1ere photo? c'est également celui que j'ai et on peut l'enlever...

[Invité §DAV251DJ]

Oui mais moi comme tu vois je n'ai pas de jauge juste un bout de plastique au fond regarde la première photo en haut merci

[Invité §DAV251DJ]

Quelqu'un a une idée svp

[Invité §bon313PW]

Bonsoir !

Je ne sais pas si ton vase d'expansion est le même que celui sur une Xantia 1.9TD de 1995, mais en fait, il faut se baser sur la motié de ce vase. La moitié est délimitée par une rainure visible à l'extérieur qui est en faite l'assemblage des deux parties de ce vase. Je te posterais des photo de mon vase d'expension pour préciser la chose, car je vois que j'ai mal expliqué. De toutes façons, si tu mets trop de liquide refroidissement, celui-ci sera évacué par une durite qui pend dans le vide. Et cela se produit quand le moteur est chaud et en fonctionnement, grace au bouchon du vase. Ce bouchon a un ressort très dur au bout duquel il y a un disque en cahoutcho. Si il y a trop de liquide de refroidissement, celui ci, en chauffant monte en pression, soulève le ressort du bouchon et s'évacue par la durite du trop plein. Du coup, ton vase d'expension fait son niveau ainsi. Mais il ne fait surtout pas le remplir à ras de la tronche.

Voilà, j'espère que ça t'a éclairé un peu ta lanterne.

Sur ce, bonne soirée

 

[Invité §DAV251DJ]

bonsoir bono je comprend trés bien ce que tu veux me dire ne tinquiete pas prend la photo cela pourra toujour servir pour d'autre personnes aussi, prend en photo l'interieure de ton vase a froid aussi stp merci

 

[Invité §bon313PW]

Bonjour !

Voici les photos de mon vase d'expansion, de ma Xantia 1.9l TD de 1995 :

 

 

Donc, comme je l'avais précisé avant, le liquide de refroidissement ne doit pas dépasser le niveau qui correspont à la moitié du vase d'expansion, indiqué par la flèche jaune.

 

 

Et ici indiqué par une flèche rouge.

 

 

Ce qui correspont à la hauteur de la fente que l'on voit sur le bas de la jauge en plastique. Le niveau ne doit pas être supérieur à cette fente.

 

 

Et voici le niveau de mon liquide de refroidissement à froid, qui n'a jamais bougé d'ailleurs depuis que l'on m'a refait mon joint de culasse.

 

J'espère que cela pourra te servir, je ne sais pas si cela sera utile.

 

Bonne journée.

[Invité §DAV251DJ]

Bonsoir oui merci très utile au moin avec Caloumthai on se posera plus la question merci a toi

[Invité §bon313PW]

ben de rien ! c'est un mécano qui m'avait conseillé comme ça

et j'ai toujours roulé comme ça et jusqu'à maintenant pas de problème

[serialpyro]

je remplis et le niveau s'ajuste en enlevant le trop plein par le bouchon.

[Invité §bon313PW]

Oui aussi, il n'y a pas de danger à faire comme ça. D'ailleurs le bouchon du réservoir du liquide de refroidissement sert à ça de toute façon.

[Invité §equ053ol]

Bonjour

 

Voici ce que j'ai trouvé dans le Haynes (3095)

 

 

Je n'aime pas trop balancer sur le net des extraits de bouquin qu'on peut par ailleurs facilement se procurer, mais là c'est la faute à Citroën.

Cette explication devrait se trouver dans leur manuel d'utilisation, ce qui n'est pas le cas.

[Invité §DAV251DJ]

Merci on en revient a ce que a dit bono merci pour ta feuille mais je ne comprend pas trop leur explication je vais étudier sa demain je Vien de rentrée du boulot en tout cas merci de ton aide David