Reprise du message précédent :
je n'aime pas la coupe de la C2 et puis j'ai pas confiance dans la motorisation citroen.. je ne l'ai pas essayée, mais j'ai plus dans l'idée que le moteur daihatsu est plus performant et surtout.. fiable

 
oh ben si, il est fiable ce moteur ... peugeot ... ça fait un bail qu'il sévit dans les petites PSA. C'est juste que c'est une casserole sous performante à laquelle on commence à demander trop puisqu'on le met dans les voitures de plus en plus lourdes
 
Dans la 106, ça allait !!

De nouvelles finitions pourraient elles voir le jour (remplacement de la C3 par un  modele plus gros...) pour competer la gamme citroen en bas?
Des équipements dont dispose l'AYGO par exemple (6 hp...) pourraient etres adoptés?

Salut à tous!
Il y a un an de ca, j'ai acheté une Smart Fortwo d'occasion...
 

 
J'adore cette voiture, pratique, économique (au niveau assurance, taxes...),... mais le souci est que je me sens pas en sécurité la dedans...
D'autant plus si je roule sur des voies rapides ou autoroutes...
Et autres points négatifs, elle consomme pas mal (7l/100km), son moteur est fragile, j'ai déja du changer le turbo,...et puis les entretiens et réparations chez Smart (ou plutot Mercedes) sont pas donnés...elle a eu 7ans...donc j'ai un peu peur que les soucis commencent...
J'ai 20ans et faisant des études en soins infirmiers, je vais être amené, en 3ème, donc àpd de septembre si tout se passe bien, à faire des stages en milieu hospitalier toute l'année, je n'aurai qu'un jour de cours semaine. Je ferai tous les hopitaux de ma régions...
J'ai été me renseigné chez Citroen pas loin de chez moi, par curiosité pour la C1, et la, surprise, ils font de super bonnes remises sur la C1, en plus vu que c'est une voiture éco, j'ai une prime de la région wallone, je ne perd rien sur ma smart, c'est à peine si il me la reprend pas le prix que je l'ai acheté...je suis tombé sous le charme...aucune autre marque me faisait d'aussi bonne condition (ni renault pour la twingo, fiat pour la panda,...)
Je pense donc allé la commander ce WE...pcq les conditions sont valables qu'en mai.
Voila comment je compte la prendre:
C1 1.0 Tentation 3p avec direction assistée, peinture métal et peut-être Radio CD (j'hésite un peu pour ca, pcq elle coute 370euro, hors qu'il y a des autoradio Sony pour 75euro dans le commerce)
 
Pensez vous que je fais le bon choix?
Avez vous des remarque ou autres sur la voiture?
 
Autre question que je me pose...quelle couleur prendre?
 
Gris clair

 
Gris anthracite

 
ou Noire

 
Merci d'avance pour vos réponses
 
ALEX

Tu as raison pour l'auto radio.Moi je prendrai pas la DA la direction doit pas être bien dure.

Le kit sport Citroën :
 

Exclusive avec int cuir/alcantara :
 


 
Série spéciale Djeydjay en italie :
 





 
 
 sport :  
 






 







 

Si tu veux une C1, prends y toi à l'avance,car il y a environ 6 mois de délais de livraison...

Je ne trouve toujours pas d'infos sur le "restylage" de la voiture, quelqu'un a plus de chances?

nan je pense pas que le restylage soit prévu pour maintenant..

A la limite, si ill n'y a pas restylage peut etre simplement évolution moteur et finitions....?

Faire évoluer un moteur qui est déjà au top ?! hmmmm ! quel est l'intérêt ? C'est cher de faire évoluer un moteur par rapport à changer 2 plastiques, un tissu et 4 couleurs ?!

ben pour l'instant, elle donne satisfaction la voiture non ?
vous voudriez qu'elle évolue vers quoi exactement ?

pour ceux qui veulent une 3 portes : un système qui bascule le siège sans le dérégler !

 
ce serait là une bien bonne idée en effet
   

Merci badman pour les photos des différentes finitions! je savais pas qu'elle en avait autant!!

 
Je plussoie    les AX étaient mieux conçues à ce niveau ...

 
Bravo pour la politesse et de rien

Salut à tous voici les commentaires d'un magazine automobile concernant la fiabilité des triplettes après 3 ans d'existence :
 
--> Historique
 
Lancement : 6-05.  
 
Rappels
- Boucliers AV (sur les modèles construits de juin 05 à septembre 05).
- Remplacement du boîtier de servitude BSI (jusqu’en juillet 05)
 
--> Fiabilité
 
15 / 20
 
Mécanique / électron. :
- Boîtier de gestion multiplexé BSI : sur les modèles fabriqués jusqu’en juillet 2005, affichage de la vitesse incohérent, allumage inopiné du témoin d’anomalie de direction assistée au tableau de bord (boîtier à faire remplacer, rappel).
- Moteur 1.4 HDi : mauvaise gestion du ventilateur moteur retardant l’arrivée du chauffage dans l’habitacle (problème pris en charge par la garantie).
Châssis / carrosserie :
- Bouclier avant : sur les voitures construites de juin à septembre 2005, les fixations des deux poutres absorbeuses de choc peuvent être desserrées (campagne de rappel).
Finition / équipement :
- Habitacle : la vitre avant gauche peut parfois remonter de travers (le serrage des vis du mécanisme de lève-vitre est à faire contrôler).
- Sellerie : avachissement du rembourrage et usure rapide des sièges avant.
 
--> Avis de la rédaction
 
Identique, à l’exception des phares, aux Toyota Aygo et Peugeot 107, la Citroën C1 ne laisse place qu’à l’essentiel. Encore récente, la petite Citroën fait, pour le moment, bonne figure en matière de fiabilité. Les quelques tracas rencontrés concernent le peu d’électronique embarqué à bord de cette voiture.

pour complèter le tableau fiabilité de la triplette, il semblerait que les pompes à eau posent quelques soucis.. mais faudrait arriver à savoir sur quels millésimes, a moins que cela touche l'ensemble de la production..

Toyota avec sa IQ ne serait t'il pas inspiré par la C1 ?
http://news.caradisiac.com/Future- [...] prises-878

J'y vois clairement une grande inspiration !

Petit photo reportage de ma tite C1...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Paru sur le site http://industrie.turbomagazine.be
 
Citroën : La C1 première de classe
 

 
L'étude réalisée conjointement par le célèbre bureau J.D. Power & Associates et l’Automobile Magazine sur la satisfaction client en France, donne la Citroën C1 en tête de sa classe, celle dite des "voitures essentielles". (M. Lacroix)  
 
 
L'étude a évalué la satisfaction de plus de 18.000 propriétaires de voitures achetées neuves il y a 2 ans, toutes catégories confondues. La Citroën C1 a donc obtenu la meilleure note de sa catégorie, devant sa compatriote Renault Twingo.
 
Les points qui ont convaincu sont sa qualité, sa fiabilité, son attrait en termes de performance, de style, de confort et d’équipements, ses coûts d’utilisation limités (consommation, assurance réparation) et enfin le service accordé par le réseau.
 
Commercialisée depuis juin 2005, la C1 constitue l’offre d’entrée de gamme de Citroën. Compacte (3,43 mètres) elle peut accueillir 4 personnes à bord dans ses deux versions 3 ou 5 portes. Moteurs à essence (1.0i-68 ch) ou Diesel (HDi-55 ch) à faibles consommations et émissions (108 g ou 109 g de CO2/km selon les versions) composent l'offre.
 
 
En bref
 
Etude J.D. Power & Associates/ Automobile Magazine sur la satisfaction client (France);  
Evaluation sur plus de 18.000 propriétaires (voitures achetées neuves il y a 2 ans);  
Citroën C1 en tête classe "voitures essentielles" devant Renault Twingo II;  
Commercialisation C1 : juin 2005;  
Compacte (3,43 mètres) 4 places;  
Carrosseries : 3 ou 5 portes;  
Moteurs : essence (1.0i-68 ch) ou Diesel (HDi-55 ch)  
Faibles émissions : 108 g ou 109 g de CO2/km selon les versions.