Reprise du message précédent :
C'est quoi FA ?

ayez forum au.....

... toi aussi tu as un clavier plus rapide que ton cerveau ?

en tout cas la face avant de la New C1 je la trouve vraiment bien , au plus je regarde au plus je l'apprécie

oui c'est exactement ça

 
ouiais!!    

tiens , j'ai piqué ca sur le forum Note :
http://www.cartech.fr/news/petit-m [...] 704367.htm
pas mal ce petit moteur !

 
 
Comme au japon L'automobile évolue, et tourne une page de sa longue histoire  

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Viens voir la Chico-mobile
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http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

le 3 cylindres est à la mode...
après le toy-daihatsu, tout le monde s'y met....
les prochains seront PSA..

Et pourtant, ils sont efficaces depuis près de 30 ans !

C'est clair depuis le temps que je vois les midjets japonais tourner avec les 3 pattes...
 
Mais n'oublions pas que ça fait plus de 10 ans chez nous qu'une auto tourne au 3 cylindres : la Smart Fortwo!

ça fait plus que ça ... On pouvait acheter les innocenti Mini 3 cylindres qui étaient déjà des Daihatsu ... même les italiens avaient compris qu'il fallait faire confiance aux japonais pour redorer leur image de bombinette fiable
 

6.4l à 90, 8.7l à 120, 10l en ville pour 72ch (et ils parlent de mini consommation)!Les temps ont bien changé!

ouais mais c'était une autre époque.. ma R20 TS consommait allégrement entre 12 et 15l... on se posait pas de questions...on roulait vite sur la route, y'avait moins de loi liberticides.. bref les temps ont changés..

Une 104ZS, concurrente directe de 68ch était vendue pour
7.4l / 100km à 90 km/h
11.4l /100km à 120 km/h
11.7l /100km en ville !

ça remet les choses en perspective, je trouve.

faut bien voir que tirer 72ch d'un 993cm3 était une prouesse, surtout quand on regarde la fiabilité de la bête par rapport à ce qui se faisait à l'époque.

jr

 
" place au sport "  

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la 104 ZS existait à partir de 66 et jusqu'a 80 chevaux , je parle pas de la ZS II qui elle développait 90 chevaux tout comme la Samba Rallye ( 80 et 90 ) ha ma jeunesse dorée ! j'ai eu ZS et Samba Rallye 90 ! des bombes ces autos mais des gouffres aussi !
 
EDIT : y avait un 1360 cm3 dessus ..... à ma connaissance pas de 993 cm3 ....... les Z , Z Plus et Style Z avaient des 950 à 1160 cm3 suivant les versions (années)

le 993 cm3 c'était le daihatsu turbo de l'innocenti. La 104 ZS n'était que pour illustrer le fait que l'article de l'innocenti parlait de "mini" consommations !! C'était énorme avec notre regard de 2009, mais à l'époque c'était vraiment bien par rapport à une 104 ZS ... par exemple

ha ok je sort trés vite alors ......    et    et