Reprise du message précédent :
je crois que non

Quelqu'un a une photo d'une C1 avec des jantes plus grandes que d'origine?
Les anti brouillards sont ils sympa, j'ai pas vu de c1 avec encore?

 
my107.blogspot.com ... y en a plein... mais attention tout n'est pas légal chez nous !!!

J'ai lu que l'aygo pouvait avoir 6 hp, peut on faire de meme sur les versions psa ?

 
Pas dans la version de série ... Il faut faire des modifications !!
 
D'ailleur dans l'Aygo, il y a des tweeter dans les caches de montants de pare-brise : pas sur les PSA.
 
jr

Sur une autre partie du forum j'ai lu que toyota vendait un filtre a air performant pour le bloc 1l essence...quelqu'un l'a essayé sur C1 cela apporte quelque chose en souplesse?

coté filtre a air, je viens justement de changer le mien.. j'ai pas remis un denso d'origine dessus mais un técafiltre...
au bout d'un an de fonctionnement et 6000 kms au compteur, j'ai vu qu'il était bien noir (celui d'origine cela va sans dire)...
donc ne pas attendre les 4 ans ou  60000 kms, premier terme atteint pour en changer..
maintenant plus de souplesse ? non je ne remarque pas.. en revanche, il me semble qu'elle consomme un poil moins.. mais faut dire que j'ai fais aussi une petite vidange et mis dedans de la 5W40 elf evolution...
et puis je suis en troisième en ville calé à 50.... histoire que le moteur tourne bien...

à 50 en troisième il est un poil en sous régime quand même ! c'est bien pour maintenir la vitesse, mais si tu veux relancer le moteur à ce régime : tu l'encrasses ! sérieux ... C'est peut être ça que tu as !
 
Le gain de souplesse, je l'ai plus senti que je suis passé du 95 au 98 qu'en changeant le filtre : mais je suis majoritairement à la campagne, moi ...
 
jr

arf, je me vois pas en seconde à 50....Lol
bon à l'oreille, la troisième me semble plus adaptée.. quant à la relançe, ben il repart hyper bien...j'ai pas à me plaindre.. mais quand je fais le plein je met du 95.. j'essaierais à l'occase de mettre du 98 histoire de voir...

et là 5ème : tu la passes dès 90 km/h ??? j'ai du mal à entendre le moteur s'étouffer en dessous de 100km/h en 5ème : je suis en 4ème jusqu'à 110 au moins !

quand je suis sur nationale.. il m'arrive de rouler à 110 compteur mais bon là je suis en 5ème...
a 90, la 4ème est déja passée... et c'est selon mon humeur, mais je me colle en 5ème et basta... le moteur ne s'étouffe pas, il reprend assez bien pour monter de 90 à 110 par ex...  

 
"assez bien" ... si je regarde la courbe de puissance/couple : c'est sous régime ! ce n'est pas un diesel... ceci étant elle y arrive, mais c'est typiquement là que tu l'encrasses !

Je n'arrive pas a trouver d'infos sur les modifs qui vont etre faites sur la C1 et ses cousines, quelqu'un a plus de chance?

 
je trouve que cette info est intéressante  
 
peut tu nous le démontré par graphique car j'avoue que je ne sais pas comment utilisé cette courbe  

je viens d'acheter une c1 c'est le top du top.
maniabilité, puissance moteur, rayon de braquage
consommation d'essence,cette voiture est une merveille.
n'hesitez pas à l'essayer,vous serez vite seduit.

Exact ! Bouille sympa et rigolote surtout à coté d'une twingo et en plus elle est très fiable
 
Citroen C1 1.0 3P SPORT  
 

 
C1 1.0 Exclusive
 

 
Intérieur cuir-alcantara
 

 
C1 1.0 3P SEDUCTION  
 




 

 
Oui mais bon c'est à nuancer car c'est dans des descentes de 20km/h de long ça aide...
Sur du plat ça dépasse pas plus de 160Km/h !
 

 
Bravo pour cet achat, la mienne est de décembre 2006, C1 de base, trois portes...
tres fiable.. normal, tu ouvres le capot et tu remarques que le moteur est siglé toyota....
   

waw
 

 
ces pneu sont coool savez vous leur dimension ?

C'est pas une certitude mais il me semble que dans certains pays comme l'Italie il existe des compétitions à partir de triplette spécialements préparées : peu être un de ces pneus spéciaux ?

Toujours pas plus de nouvelles concernant la "mise à jour de la C1"...restylage ou pas?
Une banquette coulissante, quelque équipements de plus...quoi attendre?

Apparement c'est prévu pour le dernier trimestre 2008

Il y a des infos (ou des fuites) sur ce que va toucher le restylage?
Je doit changer certainement de voiture dans l'année...donc si c'est pour une C1 tant qu'a faire je voudrais la nouvelle!

le bouclier, et peut être les tissus des sièges ... sans doute que l'équipement sera un peu revu, mais rien d'extraordinaire ...
 
Ca sera une occasion pour eux de faire moins de remises surtout...

bah peu de raison de changer...
hein   lol

tu arrives à faire combien de moyenne?

à titre perso, ca tourne entre 5 et 6l.... cela dépend si c'est que de la ville, ou un peu d'agglo voire de route en tournant à 90/110...

t'arrives jamais à 4l?

dans des conditions très favorables, ça m'est arrivé de faire 4.15 l / 100km sur un plein... Mais ça dépend de plein de facteurs qu'on ne maitrise pas !
 
4.4l : c'est ma moyenne en ce moment (de nouveau avec le beau temps qui revient)
 
jr

Tiens vu ce soir, la C1 a un prix très étudié  
bien sur c'est le modèle de base.. mais bon ca vaut quand même le coup.
http://www.citroen.fr/Cwf/Citroen/ [...] 7eb5177227

 
Arf, j'ai l'impression de me retrouver chez Citroën avec un "bon" commercial qui me propose de voir et d'acheter une C2 quand je voulais une C1 ... Vous avez vu le lien "discret" ... intéressé par la C1 ? et pourquoi pas une C1 Furio 1.1l (avec un rapport puissance poids TRES inférieur et une consommation urbaine anoncée à ... 7.5l / 100km soit 2 l de plus aux 100km que la C1) ... Je rêeeve !
 
 

hahaha mais je fais pas de pub pour citroen, je donne simplement l'info qu'elle est en "promo" en ce moment...
mais entre C1 et C2, j'ai fais mon choix, c'est définitivement la C1..
bien plus marrante à conduire...

ih ih ih ... parce que la C2 ... surtout en 1.1

je n'aime pas la coupe de la C2 et puis j'ai pas confiance dans la motorisation citroen.. je ne l'ai pas essayée, mais j'ai plus dans l'idée que le moteur daihatsu est plus performant et surtout.. fiable