Reprise du message précédent :
Un bruit moteur dont la période dure quelques secondes

non : rien désolé ...

 
c'est pas plus mal pour les contrôles de vitesses

Hello !
 
Après deux semaines avec la C1, je peux affirmer avec certitude que cette voiture est idéale pour le conducteur débutant que je suis !
 
Par contre... je n'ai toujours pas réussi à faire un démarrage en grosse côte. Est-ce possible sans utiliser le frein à main ? J'ai une C1 essence et j'ai l'impression que je cale avant d'atteindre le point de patinage en fait... y arrivez-vous facilement ? Est-ce simplement parce que je manque de pratique?

Hello !
 
Après deux semaines avec la C1, je peux affirmer avec certitude que cette voiture est idéale pour le conducteur débutant que je suis !
 
Par contre... je n'ai toujours pas réussi à faire un démarrage en grosse côte. Est-ce possible sans utiliser le frein à main ? J'ai une C1 essence et j'ai l'impression que je cale avant d'atteindre le point de patinage en fait... y arrivez-vous facilement ? Est-ce simplement parce que je manque de pratique?

 
Ecoute j'ai la mienne depuis deux jours, je n'ai pas calé dans mes demarrages en cote (pente de 9%), peut etre que comme tu le dit tu manques de pratique , moi j'avais uen super 5 avant c t plus compliqué je trouve... cela dit je demmarre en cote presque tous les jours... ca viendra !!!

qu'une question d'habitude ... faut se défaire de l'habitude du diesel de l'autoécole !

Et oui tu n' as pas autant de couple que sur un diesel ... si tu n' as pas l' habitude, et surtout la technique, même avec un gros moteur tu aurais du mal .
 
L' astuce, c' est qu' il faut être rapide sur tes pédales, lors de l' accélération, comme lors du débrayage.
 
Mais je te rassures, certains calent, même avec un diesel .

Celle ci ou une autre tu es obligé de mettre le frein à main pour démarrer en côte

Si on t'apprend à utiliser le frein à main pour démarrer dans une côté ... il y a une raison !

Merci pour vos réponses :-)
 
Si je résume bien, c'est possible mais difficile.
 
Jrlefort, quand on m'a appris à faire avec le frein à main, on m'a bien expliqué que c'était au cas où j'avais du mal sans.
 
Bon, ben va falloir que je m'entraine...

 
ben c'est le cas ! non ?

Tout à fait jrlefort, cependant avec une diesel c'était très simple sans le frein à main, donc je l'utilisais jamais. Du coup je cherchais juste à savoir si je pouvais reproduire la même chose sur mon essence Je reconnais ne pas y connaitre grand chose...
 
A+

dans une vraie côte tu dois avoir à le faire avec un diesel ... c'est juste le seuil qui change ..
 
... ceci étant, avec de l'habitude, ça va venir, il suffit d'accélérer un peu !

JE DOIS ETRE INSCRITE POUR POSTER TITINE EN PHOTO ?

évidemment mais tu l'es bien puisque tu postes

pour poster des images, tu peux les publier sur n'importe quel site qui accepte de faire des liens depuis l'extérieur ...  
il te suffit alors de copier le lien dans ton message, entouré de la balise [ img ] [ /img ] sans les espaces.

 
merci pour le tuyau
en fait j'etait en invité
alors je pensais que ca ne marchais pas
je m'y collerais demain

Message à JR Lefort,
 
Suite à ta réponse "où tu n'enléve pas les roues d'un vélo de 26 pouces pour le rentrer dans le coffre" peux-tu poster une photo comme tu le propose gentillement ?
 
Merci.

 
       oui oui  on veut voir la photo....
suis trop intéressé.....
   

 
Très jolie !  

merci pronstaR... c'est vrai qu'elle est mimi.
A force d'en croiser je me dis que j'ai quand meme choisi la meilleure couleur. C'est en rouge que je la trouve plus petillante  ( alors que je suis fan de voiture noire)

et voilà ... ce n'est pas sans avancer le siège passager, mais je vous assure que le poste de pilotage n'est pas impacté !
 

Super merci pour les photos.
 
@+

J' ai un bruit de vibration au niveau de la vitre du coffre.
 
Au moindre petit trou sur la route, un léger bruit se fait entendre.
 
Je n' arrive pas à détecter d' ou peut venir ce bruit.
J' ai un doute, ca pourrais venir du verrin, qui pourrait avoir un tout petit jeu ...
 
Ce bruit pourrait s' apparenter au bruit que l' on a lorsque l' on a mal fermé le coffre.
 
Sur route plate, aucun bruit à signaler.

Il y a plusieurs bruits que j'ai éliminés avec le temps ...

1°) le premier a été le cliquettement des boucles de fixation des ceintures arrières sur leur point de fixation au niveau des ailes de roues arrières -> j'ai moulé un silent bloc en silicone.

2°) la serrure du coffre est en plusieurs parties, et sur la version sans fermeture centralisée, la serrure elle même fait du bruit ... bourrée de graisse : plus de soucis. Pour le loquet lui même qui a du jeu sur son axe : pareil : un point de joint silicone. (assez pour arrêter le jeu, mais pas trop pour pouvoir encore le démonter facilement).

Un petit up pour l'anecdote
 
Une Aygo qui fait un "looping" ca vous intéresse?
 
Regardez le dernier Fifth Gear!  
 

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 
A Vendre Autoradio JVC USB/iPod Garanti

 
 
   tu la mets partout ta vidéo....
mais bon, d'accord la triplette est capable de faire des pirouettes, on dit merci à la force centrifuge
 

Ma C1 idéale c'est celle la en gris carlinite avec Direction assistée et autoradio          
 

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Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

Ma C1 de fin février à aujourd'hui 7500km. J'en suis tout à fait satisfait sur tous les plans, à part peut-être la sensibilité de l'ABS.
Je la trouve beaucoup plus souple aujourd'hui et plus coupleuse à bas régime: par exemple, je trouve qu'elle se comporte très bien en 5e à 80-90 km/h (y compris sur les faux plats montant tant que la vitesse est stablisée) alors qu'au début je la sentais plus à la peine.
Depuis 2 mois, je fait 100km/jour et c'est très loin d'être un calvaire: suffisamment confortable, pas aussi bruyante que l'on a pu dire...seule la clim me manque un peu du fait des chaleurs que nous avons déjà dans le sud.
Et puis à conduite identique, j'ai gagné environ 2l/100km par rapport à ma clio 1.2 injection de 92.
 
D'ailleurs, en parlant de la consommation, je trouve qu'il y a une sorte d'arnaque des constructeurs pour le bonus écologique:
par exemple, la toyota iQ, avec le même moteur mais plus lourde bénéficie d'un bonus écologique de 1000€ du fait d'une cartographie moteur modifiée. En pratique (voir spritmonitor), les consommations relevées sont semblables au triplettes...et les émissions de CO² également...

Il y avait peut-être un autre critère prit en compte

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ça ne peut vouloir dire qu'une chose, c'est qu'ils ont rallongé la boîte !

Ils ont rallongé une boite qui est déja longue?!    
 
Par contre dans certains magasines automobiles, les performances de l'aygo sont inferieures à celles de la C1 et de la 107  Ils ne seraient pas un peu chauvins...

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hein ??
 
il y a plus long que la 107/C1/Aygo comme boîte ... comme par exemple la Cuore de Daihatsu, bien que ce soit le même moteur aussi.

Elles doivent être sacrément longue ( Attention je ne les critique pas )
 
 
Pour les performances par exemple ils vont donner 12.5 pour le 0à100 des C1 et 107
                                                                    13.2 pour le 0à100 de l'aygo

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il y a une zone d'ombre là dessus ... effectivement ... surtout qu'avant restylage c'était encore autre chose ...