Bonjour,
 
 
Je me suis rendu chez un concessionnaire Citroën du coin qui vendait une très belle (selon lui) C5 2.2 HDI Exclusive de 2003 affichant ... 47000 km. Elle est verte. Et elle est effectivement très belle, je confirme.
 
Le prix est de 10 000 euro, offre allèchante. Avec un an de garantie.
Mais cette auto (que je connais mal) est elle aussi intéressante qu'elle n'en a l'air ?
 
La reprise de ma Xsara HDI break de 2002 (175 000 km) serait de 3000 euro.
 
Je repartirais donc avec un véhicule ayant peu de kilomètres pour... 7000 euro
 
Etant donné que je fais énormément de km par année (70 000) un véhicule neuf (selon mes calculs) ne pourrait pas s'ammortir.
 
Pourriez vous me donner vos avis ?
 
Merci d'avance et @ +
 
Jeff

Pour le prix c'est excellent. Les exclusive cotent plus que cela.
Après faut voir si elle ne pose pas de pb particulier : donc l'essayer pour chercher si tout est OK.
Essaye de savoir si elle n'avait pas de défauts qui n'ont jamais été résolus (malheureusement cela arrive que par dépit on se débarrasse d'un auto à problème, et pas que les C5).
 
Pour ce qui est du confort pour moi la C5 c'est le top (dans cette gamme de prix en tous cas).

c'est une excellente voiture demande lui l'historique des réparation il y a axé sur le site citroen

J'ai appris aujourd'hui que cette auto a appartenu à un couple de septuagénaires (oufti qu'il écrit bien, le môssieur   ) qui ont acheté une.... C6 !
 
Fanas de confort, ils n'achetent que du haut de gamme pour faire 10 000 bornes par année.
 
Inutile de dire que l'intérieur est neuf, personne ne s'est jamais assis sur la banquette arrière. Je vais l'essayer lundi    
 
A plus et merci pour vos premieres impressions

Ca c'est l'argument de vendeur qu'on a entendu plus d'une fois.
Les bagnoles d'occase appartiennent toujours à des papys qui ne roulent que sur l'autoroute si on en croit les commerciaux.

 
oups pardon, non je suis allé essayer l'auto à part de légers tremblements dans la direction et des disques qui couinent, rien à signaler de particulier me semble-t-il. Par contre quel veau    je commence à croire maintenant que ce soient des vioques qui ont roulé avec cette auto.
 
Le carrossier qui m'a accompagné (le vendeur était seul) m'a avoué que le pare chocs arrière a été repeint (pour cause de touchette   ).
 
Par contre le dessus de coffre a une petite griffe et un siège arrière a une tache style chocolat ( ) mais bon...
 
Cette auto n'a pas d'essuie vitre arrière, est ce normal ?
 
J'ai proposé la chose suivante au vendeur : il me laisse la griffe et les taches telles quelles, il me met une plage arrière avec un store pare soleil (j'en ai vu sur une autre C5 à vendre donc pas trop cher pour eux) et il me place une attache remorque amovible.
 
Bien sûr j'ai eu droit au foin habituel   (non, Monsieur, je peux pas faire ça, le patron ne voudra pas, c'est impossible, au prix où on vous la vend...) il m'a même certifié qu'un marchand lui avait donné 8500 pour l'auto    mais qu'ils ne voulaient pas la vendre à ce prix même sans garantie. Maintenant la balle est dans leur camp.
 
Je verrai dans les jours qui viennent comment ils réagissent sinon je rappellerai pour voir ce qu'on peut faire de plus.
 
Ici en Belgique, un 2.2 c'est "inimattriculable" pour cause de taxes très élevées,    que ce soit en mise en circulation comme en taxe annuelle.
 
Voici les derniers événements  
Le problème c'est que cette auto a très peu de km et que les gens s'y intéressent quand même donc si je veux l'acheter il ne faut pas que je traîne trop non plus.

Bonsoir, l'essui vitre arrière est en option sur les phases 1. Mon père la eu en cadeau à l'époque lors de l'achat (80€, dérisoir pour une voiture neuve mais quand mème pratique).

bonjour
si tu dit que un 2.2L c'est un veau c'est qu'il y a probleme essaye une autre 2.2L et tu verra que c'est un jet privé y a peut être un probleme

Tout est relatif, mais c'est clair qu'hormis le V6 aucune C5 ne donnera de sensations en rapport avec la puissance développée : le confort gomme tout.
C'est une bagnole pour se promener sans se casser le dos, pas un karting pour tartiner plein gaz.

 
 
Je pense que les petits vieux qui roulaient avec cette auto ne l'ont jamais totalement libérée...
 
Pour ce qui est du store pare soleil arrière le vendeur va m'en procurer un d'une autre C5 ni vu ni connu.
 
Quelqu'un a une idée combien ça consomme ce tram ?

Entre 7 et 7,5 en mixte d'après ce que j'ai lu sur planete citroen. + 0,5 litre en cas de boite auto.

 
Dans ce cas, je vais tenter de pulvériser ce chiffre. Car c'est fait, je l'ai acheté, elle était vraiment trop belle.
 
Quelqu'un a besoin d'une Xsara ? J'en connais une à vendre...
 
Merci pour vos avis et joyeux noël à tous  

hello a tu des photos de ta nouvelle aquisition? l'assurance est-elle chere? merci

L'assurance dépend surtout de ton bonus. Avec 50% la mienne est assurée en tous risques pour 290 € (2,0 HDI 110).

 
 
Salut !
 
Dès qu'il arrêtera de faire dégueu ici je ferai des photos de mon auto, j'en suis devenu amoureux. Quel confort, quelle technologie.
 
Je recevrai d'ici peu la redevance pour mon assurance mon assureur m'a certifié que je paierai 35 € de plus que pour ma Xsara 2.0 HDI 90 (je ne me rappelle plus de ce que j'ai payé en mars dernier...)
 
Je vous tiens au jus !!
 
Bye

Je viens de faire l'acquisition pour ma C5 (oui je l'ai achetée) de deux pneus Michelin MXV 8. Queqlu'un peut il me dire s'ils sont performants ?
 
Car ils sont très bon marché, bien meilleur marché que les Primacy HP en... W !
 
Merci de vos avis !
 
A+

 
MXV8 n'existe pas, il s'agit probablement du MXV3 qui est un ancien pneu.

 
 
ERREUR    il s'agit bien d'un Energy MXV8, môssieur   . Oui effectivement tout le monde a la même réaction : il n'existe pas. Et pourtant j'en ai acheté deux.    
 
C'est du 215/55/16 W... prix normal : hors de prix (193 € pour du primacy HP   ) ceux ci : 135 € pour du Michelin    

Apparement, c'est un modèle Australien.
http://www.michelin.com.au/tyres/p [...] gyMXV8.asp

 
 
Oui, c'est possible, en tout cas ils sont efficaces et silencieux ces pneus. Avec le déluge qui tombe pour le moment j'ai tout le temps de les tester !!    
 
Quelqu'un sait il comment règler des phares xénon sur une C5 ?

bonjour à tous...
 
très sympa ce forum...et vos échanges sur la c 5 me font sourire...alors je me lance !
 
Figurez vous que je vais chercher cet après-midi ma nouvelle acquisition : une c 5 HDI 2,2 119000 kms de Juin 2001...
 
Je souris en lisant vos commentaires : c'est vrai que c'est une voiture possédée à 95 % par des vieux..sourire...ou des gens d'un certain âge dira-t-on plus courtoisement...
 
Personnellement, j'ai 47 ans et quand je suis allé l'essayer je ne pensais pas acheter ça...mais franchement je suis tout simplement tombé amoureux du moteur 2,2...couple de 32 à 2000 t et puissance maxi à 4000 t...
 
j'ai été surpris par les reprises que j'ai trouvées très vives en 3 e et 4 e et je passe enfin les ronds points en restant en 3 e sans que la voiture ne fasse la chèvre !...
 
et moteur silencieux...des amis ont une audi A 6 moteur 2,5 tdi et elle ne fait pas plus de bruit dès qu'on est en 3 e !....
 
et le confort ça tout le monde est d'accord là dessus !
 
j'ai hâte de faire la route et de l'autoroute avec  mais je ne roulerai pas beaucoup !
 
vraiment l'essai m'a séduit...!
 
Maintenant j'ai peur en voyant les ennuis sur les premiers modèles car c'est ce que j'achète mais on verra bien...
 
on se tient au courant mais si déjà vous pouvez me dire ce que vous en pensez....
 
a titre d info 500 euros pour l assurer tous risques a la maaf avec 50 % de bonus depuis 3 ans...

 
 
Alors, l'as tu finalement ta C5 ? De quelle couleur est elle ? Peux tu nous envoyer quelques photos ? Merci !    

Bonjour Citrojeff et bonjour à tous.
 
oui c'est fait je l'ai.La couleur c'est comique.le garage m'a dit gris islandais et sur la facture c'est marqué vert galant !
 
pour moi elle est bleu très clair mélangé de gris !
 
donc difficile à dire...
 
maintenant rien à dire pour l'instant.conforme à mon essai et à mes premières impressions.confort.pas de bruit.et pour l instant que de la ville.sur une base de 9,4 l / 100 d apres l ordi de bord mais bon gros moteur.
 
et c'est vrai que visibilité réduite par lunette arrière.
 
des photos ? ok...je vais la prendre en photo et des que possible...par contre  
j espere arriver à les charger ici..
 
à bientôt !

Gris iceland.  

 
Pourquoi avoir pris un HDI alors?  

 
   superbe teinte s'il en est.
 
J'aurais rêvé que la mienne soit de cette couleur, mais existait-elle déjà en 2001 ?    

Cette teinte est tellement répandue sur les peugeot 206 que je la trouve extrêmement banale. Comme quoi, les goûts et les couleurs...

tres tres belle ta C5,en vert.peut tu mettre des photos du coffre et du moteur?

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

 
effectivement, bclinton, mais il faut avouer que cette teinte lorsqu'elle se trouve sur un véhicule un peu plus grand style C8 ou Xsara break donne mieux que sur une petite auto  
 

Heu! la Xsara c'est pas du gris Iceland il me semble? Ca tire sur le mauve là.
Le gris Iceland c'est plutôt du bleu ciel.
 

 
 
C'est juste une histoire d'exposition de la photo. Je l'avais acheté pour du gris iceland en tout cas, à moins d'avoir été trompé  

 
 
 
Ben voilà, ma brave C5 est partie au garage pour peinture pare chocs arrière et becquet   , j'ai une petite fuite d'huile et le témoin plaquettes de freins usées allumé en permanence alors qu'elle sort de l'entretien (320 €!!!!!!!!!!!)    
 
Du coup je me retrouve avec une C1 hdi  

Une fois la garantie finie tu feras l'entretien toi-même et tu verras qu'une vidange, c'est rien du tout, et surtout c'est pas si cher.