Reprise du message précédent :
Je peux te dire que avec les deux Renault que je possèdent (cf. signature) je n'ai eu aucun problème niveau moteur. Vitesse de pointe pour le moment sur la Mégane 180km/h (en venant de passer la 6ème) 170km/h pour la Laguna en côte en 5ème avec mon radar à côté (ma femme)
Les moteurs qui ne font pas long feu, c'est juste à cause d'un mauvais entretien ou d'un manque de fiabilité (vrai que sur le moteur 1.9 dCi 120)
Bref, on s'éloigne un peu du sujet
Citroën a connu un manque de fiabilité avec sa première C5...

Jamais eu aucun problème avec ce moteur (sur une MCC), qui plus est très agréable .
 
Mais et si on revenait au sujet ?

ok je connais un ami a mes parents qui possèdait un ESPACE IV DCi, le moteur et courroie de distribution ont cassé à 120 000 km...., pas de réparation car trop cher...
Mais je ne parle pas seulement RENAULT... ily a quelques autres marques (mercedes, psa etc...) qui ont des pb aussi
mais les renault sont très plus souvent en panne que les autres marque que j'ai vu et entendu....
 
J'ai déjà entendu parler des pb avec les premières C5 (avant 2001), comme certaiens chez PEUGEOT ....
par contre mon ami avait une C5 de 2001, il n'y avait aucun problème!
 
Je vois quelques Renault la fiabilitéééé améliore grâce à NISSAN! certains moteur sous le capot des renault ne sont pas tjrs d'origine comme V6 ess et diesel par exemple....

MCC? smart? ben on parle de renault..

Ce n'est pas l'Espace IV, mais surtout le moteur en 2.2 dCi 150 qui casse a très faible kilométrage. Concernant le distribution, c'est préconisé à 120.000km OU 5ans sur ce modèle, donc il aurait du faire changer un tout petit peu plus tôt
Comme tu dis, j'ai déjà entendu parler d'une boite cassé sur une merco, 7.500€ à payer et aucune prise en charge possible, ce qui n'est pas le cas chez les marques françaises
 

MCC, c'est une Mégane CC

Toutes les marques françaises (ou autres) ont malheureusement leurs casseroles, plus ou moins anciennes... Peugeot c'est plutôt la série des 07 (voire fin des 06 avec l'arrivée du multiplexage), Renault c'est entre 2000 et 2005, Citroën, je sais pas trop, mais les moteurs étant communs avec Peugeot...

Moi personnellement dans le segment qui nous intéresse (berline/break familial), pour le moment, j'ai bien dit pour le moment, je ne vois pas grand chose qui m'intéresse chez PSA malheureusement... Et pourtant j'ai toujours aimé (surtout Peugeot c'est vrai). Je ne parle pas de look, car la C5 est superbe.

CITROEN cinq PACK AMBIANCE vous savais les problemes rencontres sur cette voiture

? Moi pas comprendre: tu en as une et tu as des soucis ou tu veux en acheter une et tu demandes s'il y a des soucis???

LA C5² pour la Chine :
 

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Pour moi la seule différence perceptible sont les pneus GOODYEAR.....

 
Tu oublies le blanc dans les feux AR et le chrome qui fait le tour de la vitre

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elle est belle....

Ainsi que le surteintage total des vitres...

 
Effectivement....

 
 
Mais où vas tu chercher tout ça ??
C'est vrai qu'elle est belle, j'aime les inscription sur l'arrière en chinois...
Il est presque certain que ces feux vont apparaître sur la nouvelle mouture de la C5 dans quelques mois ou années (?)
Modèle V6 qui sera sans doute plus rare en Europe  

[quotemsg=182833,4075,292262]
 
 
 
l'antenne a l'air plus courte aussi non ?  

 
Le blogauto

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Une série spéciale pour le neuf-trois ?
 

Antenne GPS.
 
C'est normal.

 
J'ai pas le GPS mais j'ai mis la même antenne sur la mienne c'est plus jolie

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ DS3 THP 155 Sport Chic en commande Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

Bonjour
 
Voila je compte acheter une C5 tourer en HDi mais je ne sais pas le quel entre le 2.0l et 2.2l???
 
 
Le 2.2l est meilleur je suis d'accord (plus puissant) mais coté entretien ca risque d'etre un peu trop cher non? a savoir que le filtre a gazoil est a 95€   !!!
 
Mais au meme temps le 2.0 hdi doit etre un peu limite sur la C5 tourer plus lourde que ma 407 sw de 2.0hdi egalement de 2005
 
 
Qu'en pensez vous? et qu'en pensez vous de la fiabilité du 2.2l est-ce que vous avez eu des problemes meme petits problemes electriques, mecaniques ....
 
et qu'en pensez vous de la fiabilité de la C5 tourer elle-meme (interieur, electronique, sieges...)  a savoir qu'elle sera une exclusive apriori  
 
 
 
Voila merci pour tous vos reponses

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
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Le dieu des clowns, la reference absolue en connaissance

Le 2.0 de la C5 doit pas évoluer à 163cv?

Pour ceux qui ne l'aurait pas vu, j'ai fais un petit compte rendu de mon essai d'un C5 II V6 HDI 240 Cv sur le topic suivant :  
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

 
150ch en BVM et 163ch en BVA
 
EDIT : Au fait, à votre avis, la DCS6 va débarquer sur C5² ou pas ?

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Et cela pour quand???
 
Merci

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Le C4 Picasso vient de le recevoir... Pour la C5², aucune idée mais cela ne devrait tarder

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Super merci  
 
Mais une derniere question concernant la suspension  
 
 
A savoir que je vais rouler beaucoup (250000/4 ans en moyenne) vous me conseillez quoi comme suspension (metalique ou hydractive III+)  
 
Moi ce que je veux c'est une suspension fiable de premier lieu apres souple et machin vient en deuxieume lieu en d'autres thermes, la quelle des deux est la plus fiable et la moins couteuse  voila
 
 
Merci

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Pas facile : ça dépend beaucoup de toi :
- façon de conduire : certains se contentent du 110ch, moi le 2,2L m'irait bien ;
- revente : le 2,2L se vend au compte goutte (3% je crois), comme le V6 HDI.

 
Ah ca c'est interessant, si on revend ca sera plus facile de vendre un 2.2l ou 2.0l??

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Le plus gros des ventes se fait sur le 2.0HDI140.
 
Mais cela signifie également qu'il y a peu d'occasions à vender en 2.2HDI173 CH. Du coup, si tu en possèdes un, tu auras peu de concurrents à la revente.
 
Pour la suspension, l'Hydrative III+ est un vrai bonheur. Ne pas hésiter.
 
De toutes manières, en 173 CH, tu l'auras forcément.  
 
Perso, je roule en Tourer HDI 140 Exclusive (donc suspension Hydractive III+) avec la dernière génération de Navidrive (NG4).
Gris fulminator / cuir-tissu matinal (beige).

 
Et tu nous a mis des photos quelque part

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Que du bonheur avec l'Hydractive3+, je suis d'accord... mais quand il y a un souci au niveau hydraulique, c'est un tout autre problème !!  

Les chinetoques se paient des V6... quels chanceux!

CO2, no problem en chine...

Effectivement...