[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

[Invité §fra885EL]

Salut Capito,

 

Très belle ta C5. C'est vrai que la robe noire lui va à merveille.

 

Concernant la conso, attends un peu avant de faire le point. Toute voiture neuve (quelque soit la marque et le modèle) sur-consomme légèrement pendant les premiers 1000/1500 km. Mais tu consommeras toujours plus qu'avec une Mégane car tu n'est plus dans la même gamme.

 

 

 

Tout à fait exact....

 

Pour ma part cela s'est vérifié avec une 307 SW HDI 90 ainsi qu'avec un Xsara Picasso HDI 92....

 

Perso, j'ai vraiment senti une différence de consommation à la baisse à l'approche des 5000 kms sur les deux véhicules...

 

[Invité §Sol751DF]

Je suis monté dans une C5 au Mondial, équipée de l'option full cuir (siège et planche de bord), pavillon en Alcantara, et que dire sinon: :lover:

[Invité §ged355Px]

Superbes photos.

 

Juste un détail, dommage que le cerclage des vitres en alu ne soit réservé qu'à la finition Exclusive. Si non c'est du parfait

 

 

 

+1

 

Merci Capito pour ce petit état des lieux

[vinsouille le retour]

Félicitation Capito

 

Beau compte-rendu

 

Si ça peut te rassurer, la mienne a un peu plus de 10 000 kms, je consomme en moyenne 6,9L et pourtant j'allume un peu (autoroute 150/ 160). La conso était de 7,5L au début . Je fais un peu plus de 900 kms avec un plein. Pour les perfs aussi, elle marche de mieux en mieux

[fnand]

chapeau capito!!!!!

 

est-il vrai qu'elle est lourde devant et pas tres agile?

1700kg il faut les tracter....

et le hdi 170cv ne semble pas non plus être un foudre de guerre.

que valent les moteurs essence du groupe psa?

@+

[vinsouille le retour]

Faut arrêté avec les performances En HDI 138 elle marche déjà trés bien, je sais pas ce qu'il vous faut ... Après c'est sûr le 173 ch marche mieux et si c'est pas suffisant y'a le V6 avec ses 208ch ...

[Invité §cap080tP]

geda: merci

fnand: Elle est lourde oui mais question agilité le 140 CV est très bien. En ville, c'est sûr qu'au démarrage tu vas pas allumer mais des que tu passes la troisième t'allumes quand même pas mal. Pour ceux qui ont le budget et qui veulent se faire plaisir quel que soit la configuration, je conseille le 173 CV. J'aurai pu le prendre mais comme je refais mon appart' en parallèle j'ai préféré assurer financièrement. Les moteurs essence du groupe PSA: et bien écoutes le 1.4 L que j'avais sur ma 206 était flambant. J'ai adoré cette voiture !

 

alex: merci oui en effet je sais que la conso sera forcément supérieur. Mais je pensais consommer 7.5 L en me faisant plaisir or 7.5 pour le moment c'est conduite très papi !

 

vinsouille: merci par contre tu me dis que tu fais un peu plus de 900 kms avec un plein de 70 L: il me semble que tu tournes autour de 7.8 L/100 ? c'est déjà ma conso actuelle ? Tu px nous confirmer si c'est bien 900 que tu fais ? J'espérais au départ une conso autour de 7.4 mais en me faisant vraiment plaisir. Pour l'instant c'est conduite de papi ! Dès ce week end je vais faire un photo reportage de la voiture sous tous les angles avec essais en configuration de route (là je pense que je vais me faire super plaisir) . J'essaie de publier tout cela au plus tard Mardi.

[vinsouille le retour]

geda: merci

vinsouille: merci par contre tu me dis que tu fais un peu plus de 900 kms avec un plein de 70 L: il me semble que tu tournes autour de 7.8 L/100 ? c'est déjà ma conso actuelle ? Tu px nous confirmer si c'est bien 900 que tu fais ? J'espérais au départ une conso autour de 7.4 mais en me faisant vraiment plaisir. Pour l'instant c'est conduite de papi ! Dès ce week end je vais faire un photo reportage de la voiture sous tous les angles avec essais en configuration de route (là je pense que je vais me faire super plaisir) . J'essaie de publier tout cela au plus tard Mardi.

 

 

A un peu plus de 900 km j'ai la réserve qui s'allume, je mets en général 60L de gasouale L'odb m'annonce entre 6,9L et 7,1L de moy en général. Après je fais pas plus attention que ça, je paye pas le gasoil (voiture de fonction powwwwwwaaaaaa)

[Invité §ged355Px]

Tout à fait d'accord avec Vinsouille et capito.

 

Elle est lourde mais elle est agile. J'ai trouvé qu'il y avait un peu plus de reprise et de puissance que sur mon Touran (qui fait 140 CV).

 

Il faut arrêter avec ce débat. 138 CV c'est suffisant. La vitesse, la frime, ... c'est pas la philosophie de cette voiture.

 

Voir un kéké partir plus vite que moi au feu ne me dérange pas. Moi je recherche un certain confort de conduite (via les 138 CV), le confort tout court (la dessus, rien à envier à personne, mon Touran me donne un mal de dos incroyable après une longue route) et la classe (et vu la "gueulle de cette voiture, rien à dire)

 

 

 

[vinsouille le retour]

Les photos de capito me donne envie de vous remettre celles de la mienne Au passage je note une petite différence au niveau du volant de ma Confort par rapport à celle de la Dynamique, les touches de chromes au niveau des molettes

 

http://img75.imageshack.us/img75/8834/07072008117cc0.jpg

http://img75.imageshack.us/img75/7164/07072008119ce6.jpg

version low-rider

http://img75.imageshack.us/img75/9199/07072008120iw4.jpg

http://img255.imageshack.us/img255/9623/07072008121dc9.jpg

Position route:

http://img59.imageshack.us/img59/7273/07072008122mn1.jpg

Position Tout Chemin:

http://img77.imageshack.us/img77/842/07072008118gf3.jpg

L'intérieur:

http://img514.imageshack.us/img514/4890/07072008124sf9.jpg

http://img57.imageshack.us/img57/8320/07072008123oz2.jpg

[Invité §den175Sh]

Tout à fait d'accord avec Vinsouille et capito.

 

Elle est lourde mais elle est agile. J'ai trouvé qu'il y avait un peu plus de reprise et de puissance que sur mon Touran (qui fait 140 CV).

Il faut arrêter avec ce débat. 138 CV c'est suffisant. La vitesse, la frime, ... c'est pas la philosophie de cette voiture.

 

Voir un kéké partir plus vite que moi au feu ne me dérange pas. Moi je recherche un certain confort de conduite (via les 138 CV), le confort tout court (la dessus, rien à envier à personne, mon Touran me donne un mal de dos incroyable après une longue route) et la classe (et vu la "gueulle de cette voiture, rien à dire)

 

Tss tss, la puissance n'a rien à voir avec la vitesse ou la frime.

 

[vinsouille le retour]

Tss tss, la puissance n'a rien à voir avec la vitesse ou la frime.

 

 

Tout à fait C'est en rapport avec la taille du zgueg plus elle est pitite plus il faut de la pouizance

[Invité §ged355Px]

oui si tu veux. Je suis pas précis dans les termes. Mais bref, ce que je voulais dire c'est que cette voiture n'est pas faite pour faire des concours de vitesse. L'objectif premier, c'est le confort.

 

 

[Invité §ged355Px]

Les photos de capito me donne envie de vous remettre celles de la mienne Au passage je note une petite différence au niveau du volant de ma Confort par rapport à celle de la Dynamique, les touches de chromes au niveau des molettes

 

 

 

Justement Vinsouille. Je suis monté dans les deux avant de me déterminer dans mon choix. Sachant que la confort et la dynamique ont un prix identique (si je ne me trompe pas), quelles sont les principales différences entre les deux?

 

Moi, le choix a été rapide. Dès que je me suis assis dans la dynamique j'ai su que j'en voulais une. La mousse des côtés du siège (baqué?) de la confort pliait comme un vulgaire oreillé au moment de s'asseoir. ça m'a choqué pour une appellation confort. Avez vous remarqué la même chose? Quelles sont les autres différences?

[vinsouille le retour]

 

Justement Vinsouille. Je suis monté dans les deux avant de me déterminer dans mon choix. Sachant que la confort et la dynamique ont un prix identique (si je ne me trompe pas), quelles sont les principales différences entre les deux?

 

Moi, le choix a été rapide. Dès que je me suis assis dans la dynamique j'ai su que j'en voulais une. La mousse des côtés du siège (baqué?) de la confort pliait comme un vulgaire oreillé au moment de s'asseoir. ça m'a choqué pour une appellation confort. Avez vous remarqué la même chose? Quelles sont les autres différences?

 

 

La Confort coute plus cher que la Dynamique (750 € je crois env)

 

La différence: la confort tu a la suspension hydractive III mais tu perds les jantes alu en série :q

(je les ai prises en 17" en option)

 

Personnellement je trouve trés dommage d'avoir une C5 et de ne pas gouter au joie de la suspension Citroen. Une Citroen sans hydractive c'est un peu comme une Audi sans Quattro (t'as vu j'ai les 2 )

 

De plus, en choisissant l'hydractive, la garde au sol de la C5 est moins haute de 10 mm. C'est purement esthétique mais je trouve que ça se voit

De plus les jantes (17") remplissent mieux les passages de roues Et puis le fait d'avoir la suspension "sport", l'insensibilité à la charge, la suspension qui s'abaisse a partir de 120 km/h pour favoriser l'aérodynamisme ou encore pouvoir faire varier la hauteur quand tu emprunte des chemins ou que tu vas au sport d'hiver j'ai pas hésiter avec la Dynamique

 

Ensuite 2 autres points qui m'ont fait choisir la Confort: J'aime pas les sièges en tissus (en velours sur Confort même design que sur les version Dynamique) et le graphisme des Jantes alu 17" me plaisait plus sur la Confort (les mêmes que sur l'Exclusive)

[vinsouille le retour]

Pour illustrer mes propos concernant les hauteurs de caisses:

 

Version Métallique:

Version Hydro:

http://img59.imageshack.us/img59/7273/07072008122mn1.jpg

[Invité §ged355Px]

Personellement, la suspension hydractive faisait un peu trop citroën. J'ai franchi un cap psychologique important en achetant Citroën , j'étais pas prêt à franchir celui de la suspension hydractive.

 

Pour le prix, effectivement, il y a 700€ de plus pour la confort. A contrario, impossible pour moi de prendre des enjoliveurs. le prix est donc largement supérieur.

 

J'ai trouvé, pour les sièges de la dynamique, qu'ils étaient mieux "rembourrés" que ceux de la confort.

 

L'intérieur, hormis les sièges déjà évoqués, je ne sais pas trop ce qui change.

[Invité §den175Sh]

 

Tout à fait C'est en rapport avec la taille du zgueg plus elle est pitite plus il faut de la pouizance

 

A 210cv, ça represente quoi comme taille ?

[Invité §ged355Px]

Si j'ai trouvé. Il me semble que sur ta confort, tu n'as pas l'habillage alu sur le volant, courant le long du tableau de bord.

 

Sur la confort, tu as l'aide au stationnement de série aussi. Moi je l'ai demandé (cf pack auto) sur la dynamique car c'est en option. Mais vu le gabarit de la "bête", c'est je trouve un élément indispensable.

 

 

[Invité §den175Sh]

Si j'ai trouvé. Il me semble que sur ta confort, tu n'as pas l'habillage alu sur le volant, courant le long du tableau de bord.

Sur la confort, tu as l'aide au stationnement de série aussi. Moi je l'ai demandé (cf pack auto) sur la dynamique car c'est en option. Mais vu le gabarit de la "bête", c'est je trouve un élément indispensable.

 

Et ça te sert ce truc ?

Moi j'en ai un mais je n'écoute jamais ce qu'il me raconte, vu qu'il gueule en continu alors qu'il reste encore au moins 30 cm.

Du coup je continue à me garer au contact

[Invité §cap080tP]

Je suis assez d'accord avec toi geda. J'ai fait le choix de la dynamique pour les mêmes raisons. Après j'aurai bien aimé goûter à l'hydractive. Question esthétique, je préfère une suspension plus haute c'est une affaire de goût. Par contre, il était clair pour moi que je voulais des jantes alu 17 pouces. Niveau intérieur, je préfère également les sièges en tissu noir pour le côté sport. Je préfère aussi le volant de la dynamique. La confort a en plus le frein à main électrique mais ce n'était pas un critère de choix me concernant. Après je pense que si j'avais augmenté mon budget j'aurai soit pris une confort avec jantes 17 pouces 173 CV ou une exclusive 135 CV. Je pense que la confort 173 CV jantes 17 pouces en noir perla c'est un super compromis confort/dynamisme ! La dynamique (sans hydractive) fait un peu plus "allemande" et elle attirera je pense essentiellement des proprios de passat et A4. A contrario, la version confort représente la famille Citröen coeur de cible de la marque. Dans la confort vinsouille il y aussi les entrées audio dans la boîte à gants ? tu as bien de la chance de l'avoir eu en voiture de fonction ! sérieux ça va ca le fait ! au fait, tu bosses dans quoi sans indiscrétion ? Il se peut que d'ici 1 an je choppe la C4 exclusive noire de mon patron... mais je regrette pas mon achat même si à l'époque je ne savais pas que j'allais bientôt en avoir une.

[Invité §ged355Px]

ouais quand même!!

Dans les parkings souterrain, c'est assez pratique lorsque les places sont courtes et étroites. Et puis lorsqu'il faut manoeuvrer, ...

 

C'est un confort. Lorsque je prends la mégane de ma femme, j'oublie qu'il n'y en a pas et j'ai déjà tapé pas mal de fois les murs.

 

Mais bon, comme c'est une Renault, ....

[Invité §cap080tP]

Si j'ai trouvé. Il me semble que sur ta confort, tu n'as pas l'habillage alu sur le volant, courant le long du tableau de bord.

 

Sur la confort, tu as l'aide au stationnement de série aussi. Moi je l'ai demandé (cf pack auto) sur la dynamique car c'est en option. Mais vu le gabarit de la "bête", c'est je trouve un élément indispensable.

 

 

 

 

[:chaudman] option automatique et bluetooth (deux options indispensables je pense) tu l'as qd geda la C5 ?

[vinsouille le retour]

Personellement, la suspension hydractive faisait un peu trop citroën. J'ai franchi un cap psychologique important en achetant Citroën , j'étais pas prêt à franchir celui de la suspension hydractive.

 

Pour le prix, effectivement, il y a 700€ de plus pour la confort. A contrario, impossible pour moi de prendre des enjoliveurs. le prix est donc largement supérieur.

 

J'ai trouvé, pour les sièges de la dynamique, qu'ils étaient mieux "rembourrés" que ceux de la confort.

 

L'intérieur, hormis les sièges déjà évoqués, je ne sais pas trop ce qui change.

 

 

T'as vu comme ils sont pas bête chez Citron, ils laissent le choix Je ne juge pas et respect ton choix, perso j'ai toujours été bercé en Citroen (celle de papa, Bx, Xm, Xantia), donc j'en connais les avantages (y'a plus l'effet bâteau qu'il y'avait sur les DS, c'était il y'a 50 ans ça )

Sinon pour les enjoliveurs en 16", c'est clair que moi non plus je peux pas c'est pour ça que j'ai pris l'option jantes alu 17" sur la mienne Et encore je voulais les 18" mais dispo que sur Exclusive ... Comme c'est mon patron qui paye, j'allais pas non plus faire trop la fine bouche (j'aurai fini en Passat TDI 140 ou pire encore en Laguna III :q )

 

Ma C5 est ma première hydro a moi n'empêche après des Citroen au confort plutôt ferme (une Saxo VTS et une C4 raide comme mes ex VW Golf IV et Passat)

 

Je doute que les sièges soient mieux rembourrés, c'est juste que le velours doit être plus doux au fessier que le tissus Le design étant le même, c'est juste le tissus qui change

 

 

 

 

 

[Invité §cap080tP]

Et ça te sert ce truc ?

Moi j'en ai un mais je n'écoute jamais ce qu'il me raconte, vu qu'il gueule en continu alors qu'il reste encore au moins 30 cm.

Du coup je continue à me garer au contact

 

 

oui tu n'en pas pas forcément besoin au bout de 1 mois que tu as pris en main la bête. Par contre, de mon côté , même si je privilégie le parking sous-terrain,quand je dois me garer dans les petites rues de Marseille ou c'est bondé c'est assez pratique car tu peux aller un peu plus vite pour rechercher la bonne place. C'est indispensable au début mais après je pense que tu peux t'en passer.

 

[Invité §ged355Px]

Dans la confort vinsouille il y aussi les entrées audio dans la boîte à gants ?

 

 

Tu as des entrées audio dans la dynamique? De série? Quelles sont ces entrées audio (quel connectique derrière) ?

[vinsouille le retour]

 

 

[:chaudman] option automatique et bluetooth (deux options indispensables je pense) tu l'as qd geda la C5 ?

 

 

+2 j'ai aussi le Pack Automatique et bluetooth sur la mienne (plus les JA 17" Baltique)

 

Pour ce qui est de la Confort HDI 173, Capito, les JA 17" Baltique (les miennes qui sont aussi celle d'origine des version Exclusives) sont de série sur cette motorisation

 

Sinon je suis Commercial dans l'informatique

[Invité §den175Sh]

 

oui tu n'en pas pas forcément besoin au bout de 1 mois que tu as pris en main la bête. Par contre, de mon côté , même si je privilégie le parking sous-terrain,quand je dois me garer dans les petites rues de Marseille ou c'est bondé c'est assez pratique car tu peux aller un peu plus vite pour rechercher la bonne place. C'est indispensable au début mais après je pense que tu peux t'en passer.

 

Le pb c'est que si tu te fie à ce qu'il raconte, il te faut des places beaucoup plus grandes que strictement nécessaire.

Enfin sur une Laguna c'est comme ça, mais je ne doute point que chez Citron c'est plusse mieux

[vinsouille le retour]

Si j'ai trouvé. Il me semble que sur ta confort, tu n'as pas l'habillage alu sur le volant, courant le long du tableau de bord.

 

Sur la confort, tu as l'aide au stationnement de série aussi. Moi je l'ai demandé (cf pack auto) sur la dynamique car c'est en option. Mais vu le gabarit de la "bête", c'est je trouve un élément indispensable.

 

 

 

Tout à fait, je m'en sers beaucoup des radars av et ar, c'est trés pratique Et effectivement j'ai pas d'habillage alu le long du tableau de bord, c'est immitation carbone

[Invité §cap080tP]

sinon concernant les jantes persiques 17" je finis pas beaucoup les apprécier mais uniquement sur un modèle noir perla. J'en ai vu une gris thorium je crois la semaine dernière et ça allait pas par contre sur une noir perla je trouve que c'est du plus bel effet, vous ne trouvez pas ?

[Invité §ged355Px]

Vinsouille: Merci de ne pas me juger sur l'hydractive

 

Capito: Je l'aurai en décembre, le temps que le collaborateur fasse les 5 000 km qui m'ont permis de faire diminuer le prix (maison + voiture + équipement complet de la maison (cuisine, salle de Bain, TV, canapés, ...) ça commençait à faire beaucoup)!!

[Invité §cap080tP]

 

Tu as des entrées audio dans la dynamique? De série? Quelles sont ces entrées audio (quel connectique derrière) ?

 

 

c'est les prises jack tu sais pour ajouter un chargeur CD ou connecter un lecteur MP3 via la MP3 Box de PSA.

 

[vinsouille le retour]

Le pb c'est que si tu te fie à ce qu'il raconte, il te faut des places beaucoup plus grandes que strictement nécessaire.

Enfin sur une Laguna c'est comme ça, mais je ne doute point que chez Citron c'est plusse mieux

 

 

Quand ça bip en continu tu as encore environ 25 cm

[vinsouille le retour]

sinon concernant les jantes persiques 17" je finis pas beaucoup les apprécier mais uniquement sur un modèle noir perla. J'en ai vu une gris thorium je crois la semaine dernière et ça allait pas par contre sur une noir perla je trouve que c'est du plus bel effet, vous ne trouvez pas ?

 

 

Oui, t'inquiète, elle est magnifique ta C5

[Invité §cap080tP]

Vinsouille: Merci de ne pas me juger sur l'hydractive

 

Capito: Je l'aurai en décembre, le temps que le collaborateur fasse les 5 000 km qui m'ont permis de faire diminuer le prix (maison + voiture + équipement complet de la maison (cuisine, salle de Bain, TV, canapés, ...) ça commençait à faire beaucoup)!!

 

 

tu m'étonnes je suis dans le même cas que toi bientôt papa, j'ai acheté 3000 euros de matos (LCD 135 cm + home cinema) et j'ai refait le gros oeuvre dans mon appart. Alors là je dois renflouer pour renouveler la déco !

 

au fait vous avez vu le prix du diesel ? 1.15 aujourd'hui !!! à Auchan !