Le 07-09-2007 à 13:07:31, leheron1 a écrit :
ce ne sont pas des capteurs electroniques qui stop le moteur.Le moteur se coupe par l'electrovanne d' arret.Quand celui ci est defectueux le calculateur stop le moteur en supprimant l'avance a l'injection.
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Oui, désolé, je me suis mal exprimé
Ce que je voulais dire, c'est que la pompe ne disposait pas de la traditionnelle électrovanne d'arrêt, située au niveau des tubulures de sortie, comme sur le 1.9 D ou TD.
Le problème vient de l'intérieur de la pompe, c'est très bien expliqué dans le tuto.
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Xantia 2.1TD VSX 1996, 240.000 kms