Reprise du message précédent :

Merci !
C'est un 2Litres 16 soupapes oui.
Mais une phase 1, donc 155ch d'origine.

Moi je t'envie ... Madame rêve d'une C5 break  Mais pas les moyens ce sera une xantia  

1992  

En 92, il y avait déja un 2 litres 16 soupapes sur zx? Alors ca serait le mm moulin que sur les BX 16 soupapes et 405 mi 16?

C'est un xu10j4, qui développait 155ch d'origine, conception ACAV.

Le xu10j4rs de 167ch est arrivé avec les zx phase 2 en 96.

Je ne sais pas quelle est la motorisation des 405 et BX ...

Wé je pense que c est le xu10j4 monté aussi sur Bx et 405. Faut que je me renseigne.
Donc tu as une calandre type série 1?

Oups, autant pour moi. C est le XU9j4 monté sur 405 mi 16 ph 1 et Bx 16 s jusqu'a 93!

Ouaip

Un petit peu de hors sujet :

Mes anciennes voitures :



Et l'actuelle avec la future :

D'habite elle démare au quart de tour. Le filtre a gasoil est propre. par "s'emballe" je veux dire que le moteur tourne plus vite que d'habitude.

Tiens j'etait pas passer par la moi !


je viens vous présentez ma zx 1.8i aura de 94 que j'ai depuis début septembre !

salut tous le monde vous vous souvenez de moi je vous avez parlé du pb du zx turbo de mon frère page 119! depuis il en a pris une neuve 102 000km 1996 bordeaux toute option sauf clim.Quand a moi on ma donner une ZX Turbo D millésime 1995 modéle" Prestige"(série limité) 170 000 km je suis en train de tous remaitre a neuf psk le moteur est niquel mes les reste voila quoi mdr!pour le moment j'ai changer les 4 amortisseur les 2 biellette de suspension les lèves vitre arrière un rétroviseur et d'autre bricole on ma donner les jantes de la zx 16s phase 1 avec le becquet! j'ai entièrement poncer la voiture pour la repeindre de son beau bleu d'origine

Bonjour tous le monde !

Donc voila Je vous présente ma ZX !
1.9D Miami 0 Option apart l'antidemarrage codé et antibrouillard AV
217 800 km a ce jour acheter en mars 2011 a 191 000 kms
Trés content de ma voiture ! qui es ma premiere !
je pense la garder jusqua ce quelle creve definitivement car elle me reviens a 3xrien et puis c'est trés agréable a conduire ; la conso est limite mieu qu'un dci de maintenant !
tout marche nickel elle demarre au quart de tour malgrés ses 16 ans
et oui une phase 2 de 1996 rouge blason , (comme le message précédent mais en 3 p et sans les jantes lemans lol)
je vous met le lien du forum sur lequel je suis inscrit n'hesiter pas a venir sur le forum l'ambiance y est enorme !!!!  

Ma titine -----> http://www.zxpassion.com/t1875-ma-2eme-femme

voila a plus les zedix'istes !!!

si tu veux la garder jusqu'a la fin bah attend toi a la garder encore au moin 200000kms !

---------------
De la mirabelle tu abuseras , dans la moselle tu tomberas et pour rejoindre la rive nager tu devras VIVE LA LORRAINE ET SES LORRAINS SURTOUT LES MADELEINES DE LIVERDUN

200 000 je la garderais alors !
baboulinet c'est ca ?

tant que le moteur n'est pas bloqué definitivement je la garde !

Tiens elle est connue cette voiture ! Via Zxpassion aussi  
Très bon moteur, très souple, increvable, ma titine (ZX break Flash 1,9D) a 270 000 kms et tourne comme une montre suisse.

c'est bien moi ,
je ne vais plus sur le fofo pour le moment , je pars pour mieux revenir je dirais rien d'autre lol
juste que j'ai toujours ma z' et qu'elle reviendra plus pimpante que jamais .... oups j'en ai trop dis !!

---------------
De la mirabelle tu abuseras , dans la moselle tu tomberas et pour rejoindre la rive nager tu devras VIVE LA LORRAINE ET SES LORRAINS SURTOUT LES MADELEINES DE LIVERDUN

J'ai vendu il y'a 15jours ma zx 2.0i 16v  

@Hulst, en effet connue oui  
270 000 tu m'etone qu'elle pete la forme !!

@bobana, tu as prepa une z' a ce que je vois? je n'été pas au courant !
a trés bientot !
bonne journée

une prepa ??? MOTEUR nan j'avais juste un green qui est mort depuis ...
sinon il n'y a rien d'autre ce n'est qu'un 1.9d lol

---------------
De la mirabelle tu abuseras , dans la moselle tu tomberas et pour rejoindre la rive nager tu devras VIVE LA LORRAINE ET SES LORRAINS SURTOUT LES MADELEINES DE LIVERDUN

La meilleure prépa moteur a un nom qui commence par xu10j4  

a dac ouai en effet sur le 1.9D c'est difficile de faire une prepa moteur mdr

bientot 220 000 kms !!
VIVE LES ZX jamais d'emmerde  

j'ai un petit probleme concernant une electrovanne d'arret moteur.
J'ai découper le blindage , et retirer mon EV, celle que j'ai acheter dans un fournitures auto n'été pas la bonne, j'ai donc aussitot remis l'EV d'origine, mais maintenant grosse grosse fuite !

Me reste plus qua avoir une electrovanne d'origine. quelqu'un aurait une reference ou un tuyau pour en trouver une?
merci d'avance

C'est ok pour l'électrovanne !



je suis retourné ou j'ai acheté la premiere électrovanne, il me la remplacer par celle adequate, et gratuitement en plus

Arrivé chez moi je chope vite une douille de 24 avec le clické pour serrer la nouvelle electrovanne
Une pince a dénudé avec une causse ronde, un multimètre pour trouver le (+), un rouleau de chaterton pour isoler le deuxieme fil, une pince plate et un tourne vis pour remettre l'admission, que j'ai déposer pour meuler la plaque hier. ( une misere cette plaque juste a coté de la pompe....

Bref une fois l'EV remise, un petit coup de préchauff', un tour de clé et .. BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIP ....... RIEN LA VOITURE NE DEMARE PAS , je fais le code , donne un coupp de clé et BROUUUM ROULE !! AHAA

Moi qui penser que du coup le code ne marcheré plus suite a la pose d'une EV NON codé ...
mafois c'est bon ! le moteur se coupe bien comme il le faut

Petit rappel l'EV ma laché 1 mois apres l'otention de la zx quasiment ... tout sa pour dire que je l'ai forcer a caller plus d'1 fois

Bonne soirée a vous et désolé pour les photos si quelqu'un a le meme coup et qu'il est un peu pomé qu'il me demande je pourrais l'eclaircir a+

Si tu veux virer le code, débranche le clavier moteur tournant.

non en fin de compte je le laisse , sa passera mieu le jour de la vente , si vente il y a , qu'il marche au moins sa fait pas remarque lol

salut a tous je vous presente ma 1.9td avantage de 94
acheter en fevrier 2012 a 211.000kms
j'en suis aujourd'hui a 220.000 sans aucun probleme
j'ai juste fait une vidange et tout les filtres il y as environs 2 semaines
je l'ai acheter pour la modique somme de 400e
sans ct et il y avait juste 2 pneus a changer ,amortisseur avant , et pare brise (merci carglass)
je la trouve robuste,pas gourmande,agreable a conduire
bref une bonne petite caisse surtout a ce prix là

Bonsoir Steph, effectivement c est une belle zx que tu as la
C est ta première?

slt
oui c'est ma premiere zx ,avant elle j'ai eu une r19 que l'on m'avais offert je l'ai gardé 3/4mois
je lui est vite mis un coup de pied au lol
renault aurais due s'arreter au tracteur !!!!
mais avant elle une xantia 1.9td que j'ai garder 2ans
puis revendue aprés avoir tout refait dessus ( ) lol
sur la zx j'ai pour projet de lui metre un interieur de volcane
puis les pare chocs je vient de lui trouvé un volant de volcane
tout neuf acheter 12e sur le net
les jante je ne pense pas les metre bien qu'on peux les avoir pas chere
sur le bon coin,enfin a voir ...

Salut steph !
Magnifique ta Zx , la mienne a 221 000 kms, c'est uine 1.9D
a propos de la tienne , 400 e pour un TD pas cher surtout a 200 000 !
impossible pour moi de mettre la main sur le volant que tu as trouver , tu la acheter neuf ou d'occaz a un particulier?

Moi j ai une zx 1,9td de février 96. 247000 kms mais qui ne roule pas car j ai déja deux autres autos. Seulement une zx, si on a de la place pour la remiser ca se vend pas! Surtout un turbo d. Mais je la démarre souvent, fait fonctionner les freins l embrayage la boite de vitesse. 'fin je lui fais faire quelque kilomètres de temps en temps pour éviter que tout ca se grippe et me cause bien des déboires.
Alors c est marrant parce que moi aussi j ai viré l intérieur et je l ai remplacé par un de volcane avec le liseré rouge sur le tableau de bord. Et j ai remplacé le volant par un de volcane en cuir acheté 35 euros dans une casse. Ce qui y a de bien par rapport a un intérieur classique c est qu on a la joie des sièges semi bacquet a l avant!

Par contre amis de la Zx, est ce que quelqu un sait ou se trouve le radiateur de chauffage habitacle? Il faut faire sauter le tableau de bord pour le démonter? Nan parce que a mon avis il doit etre percé car chaque fois que je mets le chauffage, une buée épaisse et grasse se met sur mon parebrise et ca sent le liquide de refroidissement! Kelkun aurait il un pti coup de pouce? J ai regardé sur la revue technique y a pas grand chose d indiqué...      

slt ceejay
hé bien oui demontage du tableau de bord
colonne de direction
moteur d'essuie glace car il y a des vis de fixation du tableau deriere
il y a aussi des vis de fixation tu bloc de chaufage deriere la moquette
coté moteur .
mais bon, tu peux bien t'en sortir su tu est bon bricoleur
je pense 8/10 heure de taf
moi je l'ai deja fait sur quelques véhicule c'est le temps que j'ai mis
prend bien soins de faire correctement la purge de ton circuit de refroidissement
une fois tout remonté .
si besoin est , n'hesite pas a demandé conseil nous sommes
tous ici pour sa

Oui c est bien ce que je pensais! J ai fait mes recherches sur le net hier soir et effectivement faut bien faire sauter le tableau de bord. J ai pécho un tuto fort bien fait. Apparement ca m a pas l air trop compliqué.... Juste bien repéré. Le plus dur c est pour retirer les durite du bloc de chauffage....
Bon ben pas le choix va falloir que je my atéle...
Merci du conseil steph

pas de problème , bon courage a toi